Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Тип 95 Со-Ки — японский бронетранспортер — бронедрезина[2] середины 1930-х годов, иногда называемая бронеавтомобилем[1]. Производилась серийно с 1936 года. Имел и гусеничный и рельсовый движители[1].
Содержание
История создания
Обширная экспансия на Дальнем Востоке и в Сибири, планируемая правящими кругами Японской империи, требовала образования мобильных армейских соединений, вооружённых мобильными бронетранспортными средствами — бронедрезинами, радиус действия которых, однако, ограничивался железными дорогами.
Было выдвинуто требование создания бронеавтомобиля, имевшего способность передвижения как по железным, так и по шоссейным и грунтовым дорогам.
Тогда был представлен гусеничный бронетранспортер-бронедрезина[2] Тип 2595, названный «Со-Ки», с гусеничным и рельсовым движителями[1].
Описание конструкции
Ходовая часть (железнодорожный движитель) включала железнодорожное шасси с литыми колёсами, применительно к гусеничному движителю — 8 нижних опорных катка, сблокированные в тележки по два катка; 2 поддерживающих ролика с каждого борта. Ведущее колесо было расположено спереди[1].
Бронетранспортер переходил на рельсы и сходил с них при помощи домкратов, причём смена движителя на рельсовый занимала 3 минуты, а на гусеничный — 1 минуту, что являлось приемлемым показателем[1].
Бронелисты машины скреплялись болтами и заклёпками. Моторное и трансмиссионное отделение спереди[1].
В Со-Ки размещался 7,7-миллиметровый пулемёт тип 91[1][3], вариант ручного пулемёта тип 11 для бронетехники, имел сошки и приклад и использовался и японской пехотой как ручной, иногда в статьях о Со-Ки указывается пулемёт переносной легкий, по российской классификации — ручной.
Бронедрезина могла буксировать за собой тележку, которая чаще использовалась для перевозки снаряжения.
Испытания и эксплуатация
Испытания проходили в 1935 году, где Тип 2595 показал хорошие результаты[1]. Бронетранспортер-дрезина[4][неавторитетный источник] был принят на вооружение и началось серийное производство. Машины использовались для патрулирования, охраны коммуникаций, перевозки снаряжения и поддержки пехоты.
С 1939 по 1943 год выпущено 96 машин.
Несколько машин были захвачены союзниками, и, впоследствии, утилизированы[1].
Где можно увидеть
До наших дней сохранилось не менее двух экземпляров средней бронедрезины Тип 2595[5].
См. также
Примечания
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 Тип 2595 «Со-Ки» (неопр.). Aviarmor. Дата обращения: 12 января 2018. Архивировано 3 января 2018 года.
- 1 2 3 4 Федосеев, С. [coollib.com/b/276416/read#t35 Бронетанковая техника Японии 1939 - 1945] (неопр.).
- Тип 91 (неопр.). Дата обращения: 12 января 2018. Архивировано 11 января 2018 года.
- Type 95 (неопр.). Дата обращения: 11 января 2018. Архивировано 11 января 2018 года.
- Surviving Japanese Medium Tanks (неопр.). the.shadock.free.fr (30 апреля 2018). Дата обращения: 2 июня 2018. Архивировано 25 октября 2017 года.
Ссылки
|
|
