Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Сталь-7 — двухмоторный транспортный самолёт, построенный в СССР в 1936 году.
Содержание
Разработка
Работа конструкторов СНИИ ГВФ под руководством Роберта Бартини (настоящее имя — Роберто Орос ди Бартини (итал. Roberto Oros di Bartini) над самолётом «Сталь-7» началась в мае 1934 года, по настоянию одного из руководителей НИИ ГВФ П. В. Дементьева. В июне того же года был готов эскизный проект этого самолёта.
«Сталь-7» изначально разрабатывался как 12-местный пассажирский самолёт, а позже как самолёт двойного назначения. Именно поэтому изначальную высоту салона снизили с 1,8 до 1,55 метра[1].
Первый полет на «Сталь-7» в сентябре 1936 года выполнил летчик Э. И. Шварц. Позже к испытаниям были привлечены летчики-испытатели НИИ ВВС И. Ф. Петров, П. М. Стефановский и А. Б. Юмашев. В трех полетах «Сталь-7» на стадии летных испытаний принял участие конструктор самолёта Роберто Бартини[1].
Весной 1937 года совместно с НИИ ГВФ начались заводские испытания самолёта. Проводили их летчики В. А. Матвеев и Н. П. Шебанов[2].
Самолёт показал прекрасные для своего времени характеристики по дальности и скорости полёта в беспосадочном перелёте по маршруту Москва — Свердловск — Севастополь — Москва длиной 5068 км, где средняя скорость составила 405 км/ч.
Конструктор самолёта Р. Л. Бартини был арестован 14 февраля 1938 года (освобождён в 1946, реабилитирован в 1956), отбывал заключение в Болшевской шараге (сейчас г. Королёв Московской области) и ЦКБ-29. Руководителем всей авиационной группы был А. Н. Туполев.
На основе самолёта Сталь-7 был сконструирован бомбардировщик Ер-2 (ДБ-240).
Лётно-технические характеристики- Технические характеристики
- Лётные характеристики
Примечания
- 1 2 Бартини Сталь-7 (неопр.). www.airwar.ru. Дата обращения: 22 апреля 2019. Архивировано 20 апреля 2019 года.
- СОЗДАНИЕ САМОЛЕТА «СТАЛЬ-7 — АВИАКОЛЛЕКЦИЯ (рус.). Дата обращения: 22 апреля 2019. Архивировано из оригинала 3 мая 2019 года.
Ссылки
|
|