Водоизмещение — 1359 т, длина — 60 м, ширина — 11,9, осадка — 6,7 м. Двигатель — паровая машина тройного расширения — 1200 л. с., два цилиндрических котла. Скорость максимальная — 9 уз, скорость экономического хода — 7 уз. Дальность плавания экономическим ходом — 7700 миль.
Во время Первой мировой войны был вооружен: 4 — 75-мм, 2 — 37-мм орудиями, 2 пулемета.[3]
Бухта Тайвай (море Лаптевых, остров Малый Таймыр) была названа по начальным слогам названий ледокольных пароходов «Таймыр» и «Вайгач», экипажами которых был открыт остров Малый Таймыр в 1913 году[4].
В филателии
В 1938 году в память о снятии со льда первой советской дрейфующей станции СП-1 изображён на серии почтовых марок СССР.
В 2013 году ФГУП «Почта России» выпустило почтовый блок, посвящённый 100-летию открытия архипелага Северная Земля, с изображением ледоколов «Вайгач» и «Таймыр».
Серия «Снятие со льдины советских полярников станции СП-1»: ледоколы «Мурман» и «Таймыр», коричнево-лиловая.
Серия «Снятие со льдины советских полярников станции СП-1»: ледоколы «Мурман» и «Таймыр», тёмно-синяя.
Многоцветная марка «ледокол „Таймыр“» из почтового блока «100 лет со дня открытия архипелага Северная Земля».
Почтовый блок «100 лет со дня открытия архипелага Северная Земля»: ледоколы «Вайгач» и «Таймыр», многоцветный.
Зайцев Ю. М. «Будущее этих далёких приполярных стран отнюдь не должно быть … столь печальным и малоценным, каким представляется их настоящее». // Военно-исторический журнал. — 2014. — № 12. — С.33—40.
По данным справочника «Корабли и вспомогательные суда советского Военно-Морского Флота 1917—1927 гг.». / Под ред. С. С. Бережного.
Масленников Б. Г. Морская карта рассказывает / Под ред. Н. И. Смирнова. — 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Воениздат, 1986. — С. 207 — 35 000 экз.
