Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
Тарновский, Василий Васильевич (1880)
Материал из https://ru.wikipedia.org

Василий Васильевич Тарновский (15 (27) октября 1880 — 25 октября 1926) — русский офицер-артиллерист, конструктор артиллерийского зенитного вооружения, один из основоположников зенитной артиллерии в Российской империи, первый российский ас-зенитчик. Полковник (1919).

Содержание

Биография

Из мелкопоместных малороссийских дворян Киевской губернии, уроженец той же губернии.

Окончил Орловский Бахтина кадетский корпус и в 1900 году вступил в военную службу юнкером Михайловского артиллерийского училища (в Санкт-Петербурге), по окончании которого в 1902 году был выпущен подпоручиком в Кавказский стрелковый артиллерийский дивизион[1] (в Тифлисской губернии).

Участник Русско-японской войны 1904—1905 годов. В июне 1904 года был переведен в действующую армию, — в 4-ю Восточно-Сибирскую горную батарею[2][3]. За отличия в боях награждён тремя боевыми орденами. В августе 1905 года произведен в поручики[4]. По окончании войны — адъютант штаба 1-й Восточно-Сибирской горной артиллерийской бригады.

В 1907 году в чине поручика обучался в Офицерской артиллерийской школе (Царское Село). По окончании учёбы, в январе 1908 года, как один из лучших выпускников, был зачислен в постоянный состав Офицерской артиллерийской школы[5], с оставлением в списках своего 2-го Восточно-Сибирского горного артиллерийского дивизиона. В сентябре 1909 года произведен в штабс-капитаны[6].

В эти годы началась активная изобретательская деятельность В. В. Тарновского. В 1909 году он участвовал в доработке артиллерийской системы на основе 76-мм горной пушки Шнейдера (спроектировал для неё систему колёсных передков и колёсных зарядных ящиков).

Однако главным делом его жизни стала зенитная артиллерия. В составе группы офицеров Офицерской артиллерийской школы участвовал в создании первого российского зенитного орудия: в 1908 году участвовал в разработке тактико-технических требований к орудию, затем в 1913 году принимал участие в её проектировании. Артиллерийский комитет Главного артиллерийского управления не проявил заинтересованности к этой разработке, но тогда Тарновский передал свой проект в Общество Путиловских заводов, где группа Ф. Ф. Лендера объединила все ранее ведущиеся независимые работы по производству специальной зенитной пушки в общий проект. В группе работало несколько артиллерийских офицеров и по сути орудие стало плодом коллективного творчества. В результате проект получил название «орудие Тарновского — Лендера», в 1914 году 76-мм зенитная пушка поступила на вооружение (в РККА состояла на вооружении как «76-мм зенитная пушка Лендера»[7]).

В ходе работы над этим орудием В. В. Тарковский обосновал идею её дальнейшего развития: будущие зенитные части, оснащённые этими орудиями, должны иметь высокую мобильность, чтобы успевать своевременно перебрасываться на наиболее подверженные ударам неприятельских аэропланов объекты. Такую мобильность может обеспечить только автотранспорт, поэтому орудия должны монтироваться на специальных автомобильных шасси высокой проходимости. Проект зенитных пушек на автомобильных установках Тарновский готовил уже самостоятельно (оно включало тумбовую установку, упорные устройства для устойчивости автомобиля, специальные механизмы вертикальной и горизонтальной наводки и т. д.). Здесь тоже не обошлось без волокиты, но испытания опытного образца прошли настолько успешно, что в 1914 году был размещён первый заказ на изготовление «3-дюймовых противоаэростатных пушек образца 1914 года Путиловского завода на автомобильной установке», правда, в мизерном количестве — всего 12 штук. Шасси изготавливались на Русско-Балтийском вагонном заводе[8].

В сентябре 1912 года состоящий в постоянном составе Офицерской артиллерийской школы младший офицер штабс-капитан Тарновский был переведен в Офицерскую артиллерийскую школу поручиком гвардии, с зачислением по гвардейской лёгкой артиллерии[9], и в декабре 1913 годы произведен в штабс-капитаны гвардии[10].

Первая мировая война

После начала Первой мировой войны,

С 2 (15) сентября 1915 года батарее Тарновского была поставлена задача обеспечения противовоздушной обороны Минска, где находился штаб Западного фронта и важнейший железнодорожный узел. В Минске был создан методом проб и ошибок первый узел ПВО — сочетание стационарных и подвижных зенитных частей, прожекторные части, стала создаваться система постов воздушного наблюдения и предупреждения, система связи и оповещения, попытки создание единой системы управления зенитным огнём. В этой работе принимал самое активное участие Тарновский, который впервые разработал способы применения артиллерийских батарей для борьбы с самолётами в воздухе, формы и методы обучения личного состава зенитных подразделений. Так, он предложил отказаться от поражения воздушных объектов как от самоцели и сформулировал главную задачу ПВО — сохранность защищаемых ей объектов, для чего неприятельскую авиацию следует не допускать к ним и вынуждать отказываться от прицельного бомбометания по ним. Тарновским была предложена система подвижного заградительного огня по ходу приближения вражеской авиации к обороняемым объектам, которую успешно опробовали при отражении группового налёта (9 аэропланов) на Минск 6 (19) октября 1915 года[13].

В октябре 1915 года батарея была переименована в «1-ю отдельную автомобильную батарею для стрельбы по воздушному флоту», а в феврале 1916 передана в 5-ю армию Северного фронта и переброшена на обеспечение ПВО Двинска. По предложению Тарновского, силы ПВО Двинаска были распределены по трём секторам, а передовые батареи вынесены на угрожаемые участки на 4-5 километров от города, была разработана стройная и понятная система передачи информации на случай появления авиации неприятеля, введено затемнение города при ночных авианалётах (для этого установлен постоянный пост от начальника ПВО на городской электростанции)[14]. Над Двинском его батарея 25 апреля (8 мая) повреждает ещё один германский аэроплан (произвёл вынужденную посадку за линией германских окопов), а в конце июня отражает массированный налёт несколькими волнами по 5-7 аэропланов в каждой, тогда она сбивает 2 аэроплана. С 1915 года наряду с боевой работой Тарновского привлекали для составления руководящих документов на основе боевого опыта, а с начала 1916 года при батарее были созданы курсы для обучения личного состава зенитной артиллерии, для которых он составил учебные программы и сам преподавал ряд дисциплин.

Как командир батареи Тарновский стал первым российским асом-зенитчиком — его батарея сбила 10 самолётов противника[15].

Тогда же им разработан проект организации и штат первой отечественной железнодорожной батареи (утверждён летом 1916 года, к 1917 году на фронте действовало уже 10 таких батарей). Разработал проект двухствольного зенитного орудия, отклонённый ввиду недостаточного уровня российской промышленности для создания таких сложных орудий.

В июле 1916 года, за отличия в делах против неприятеля, Тарновский был произведен в подполковники[16].

В августе 1917 года был назначен исправляющим должность начальника Курсов стрельбы по воздушному флоту Северного фронта[17], которые в октябре 1917 года были преобразованы в Офицерскую школу стрельбы по воздушному флоту (размещалась в Евпатории). В том же году был включён в состав Комиссии по организации воздушной артиллерийской обороны фронта и тыла. Там выдвинул идею создания сплошных фронтов ПВО и районов ПВО на основе своего опыта защиты Минска и Двинска.

Гражданская война

После Октябрьской революции школа стрельбы по воздушному флоту к декабрю 1917 года фактически прекратила своё существование и Тарновский в следующем 1918 году поступил на службу в армию Украинской державы гетмана Скоропадского. Был командиром отдельного противоаэропланного полка, затем служил в Киеве, в украинской офицерской артиллерийской школе.

После ликвидации гетманского режима Скоропадского Тарновский в начале 1919 года сумел пробраться в Крым и вступил в Вооружённые силы Юга России. Формировал в Керчи Курсы стрельбы по воздушному флоту. В ноябре 1920 года в составе частей Русской армии Врангеля эвакуирован из Крыма.

В эмиграции

Эмигрировал в Париж. В 1922 году принял предложение от фирмы «Шкода» и переехал в Чехословакию, где на заводе в городе Пльзень до конца своей жизни разрабатывал и внедрял в производство приборы для стрельбы по воздушным целям.

Скоропостижно скончался 25 октября 1936 года в Анкаре (Турция)[18], во время командировки. Похоронен в Пльзене.

Награды

Примечания
  2. Высочайший приказ от 20.06.1904.
  3. 4-я Восточно-Сибирская горная батарея входила в состав 1-й Восточно-Сибирской горной артиллерийской бригады, затем, в 1907 году, была упразднена и включена (как 2-я горная батарея) в состав 2-го Восточно-Сибирского горного артиллерийского дивизиона, переименованного в 1910 году в Сибирский горный артиллерийский дивизион, а в 1911 году — переформированного в 3-й горный дивизион 2-й Сибирской стрелковой артиллерийской бригады (см. Офицеры РИА // 2-й Сибирский горный артиллерийский дивизион).
  4. Высочайший приказ от 21.08.1905; в поручики произведен за выслугу лет, со старшинством в чине — с 13.08.1905.
  5. Высочайший приказ от 21.01.1908.
  6. Высочайший приказ от 01.09.1909; в штабс-капитаны произведен за выслугу лет, со старшинством в чине — с 13.08.1909.
  7. Имя В. В. Тарковского было исключено из наименования, поскольку он не принял Советскую власть и эмигрировал, а Ф. Ф. Лендер поступил на службу в РККА.
  8. Кирилец С. Автомобили-зенитки Первой мировой войны. На передовой «войны моторов». — М.: Яуза, 2018. — ISBN 978-5-04-089425-3.
  9. Высочайший приказ от 08.09.1912.
  10. Высочайший приказ от 30.12.1913; в штабс-капитаны гвардии произведен за выслугу лет, со старшинством в чине — с 13.08.1913.
  11. Высочайший приказ от 20.10.1914 (старшинство в чине капитана — с 20.10.1914).
  12. Лашков А. Ю. Располагать курсы «в районе важного узла, подвергающегося налётам противника…» Подготовка кадров отечественной зенитной артиллерии в Первую мировую войну. // Военно-исторический журнал. — 2022. — № 12. — С. 46—57.
  13. Лашков А. Ю. Минский орешек для германского зуба. // Военно-исторический журнал. — 2009. — № 6. — С.19-22.
  14. Лашков А. Ю. Двинский эксперимент противовоздушной обороны. // Военно-исторический журнал. — 2009. — № 7. — С.21-25.
  15. Грищенко Н. Крещение шрапнелью: в 1915 году российские зенитки прошли проверку боем. Дата обращения: 12 ноября 2021. Архивировано 12 ноября 2021 года.
  16. Высочайший приказ от 19.07.1916; в подполковники произведен за отличия в делах против неприятеля, со старшинством в чине — с 17.03.1916.
  18. Волков С. В. Генералы и штаб-офицеры русской армии. Опыт мартиролога: В 2 т. Т. 2. — М., 2012. — С. 479.


Литература

Ссылки
Downgrade Counter