Меню Главная Случайная статья Настройки Торговый путь Материал из https://ru.wikipedia.org Торговый путь (караванный путь) — это оптимально сложившийся в данных политико-географических условиях маршрут (путь), служащий для торгово-экономических связей между разными государствами, регионами (странами). Примеры исторических торговых путей: Волжский торговый путь[1] (Скандинавия — Ближний Восток); Торговый путь через Сахару (Северная Африка — Африка южнее Сахары); Янтарный путь (Прибалтика — Средиземноморье); Путь из варяг в греки (северное побережье Балтийского моря — Юго-Восточная Европа и Малая Азия); Путь из немец в хазары (южное побережье Балтийского моря — Юго-Восточная Европа и Малая Азия); Великий шёлковый путь (Китай — Восточная, Центральная и Западная Европа); Путь благовоний (Индия — Аравийский полуостров). Особое значение в древности и в Средние века имели торговые пути между Западом и Востоком (между Европой и Азией). В частности, государство Селевкидов в III веке до н. э. пыталось наладить связи с Востоком через Каспийское море, а в последующие века, когда путь через Иран был небезопасен либо вовсе закрыт, этому примеру последовали Древний Рим и Византия. Торговля по этому пути (из Анатолии на Восток через Каспийское море и далее в Китай) продолжалась до III века н. э.[2] В VII веке арабские завоевания привели к тому, что арабы взяли под свой контроль Волжско-Каспийский торговый путь, который до этого находился в руках Византии. Торговые пути византийцев через Чёрное море были подорваны, арабы повернули торговые пути к востоку, на Каспий. Затем начавшееся в XV веке развитие морских торговых путей в Индию и Китай, находившихся в руках западных европейцев, привело к упадку вековых караванных путей через страны Ближнего и Среднего Востока, что стало одной из основных причин экономического и связанного с ним политического и культурного упадка всей мусульманской Азии на рубеже XVII—XVIII веков[3]. См. также Международная торговля Торговая монета Суэцкий канал Панамский канал Фосса Каролина Примечания Владимирское великое княжество // Большая советская энциклопедия : в 66 т. (65 т. и 1 доп.) / гл. ред. О. Ю. Шмидт. — М. : Советская энциклопедия, 1926—1947. Торговля с Востоком в эллинистический и римский периоды и борьба за восточно-западную торговлю на Кавказе  (неопр.). Дата обращения: 9 апреля 2024. Архивировано 9 апреля 2024 года. Прикаспийский и Волжско-Каспийский водные пути в геоистории эпохи Средневековья (V—XVII вв.)  (неопр.). Дата обращения: 9 апреля 2024. Архивировано 9 апреля 2024 года. Литература Владимирское великое княжество // Большая советская энциклопедия : в 66 т. (65 т. и 1 доп.) / гл. ред. О. Ю. Шмидт. — М. : Советская энциклопедия, 1926—1947. Мстислав Изяславич // Новый энциклопедический словарь: В 48 томах (вышло 29 томов). — СПб., Петроград, 1911—1916. Logan, Donald F. (1992). The Vikings in History 2nd ed. Routledge. ISBN 0-415-08396-6 Леонтьев А. Е., Волжско-Балтийский торговый путь в IX в.// КСИА. Вып. 183. 1986. Пачкалов А. В., Торговые связи Нижнего Поволжья в доордынскую эпоху // Ислам в Поволжье. Энциклопедический словарь. Вып. 5. М. Нижний Новгород, 2012. Озерова Н. А., Собисевич А. В., Широкова В. А., Комплексная экспедиция по изучению исторических водных путей: 29 июля — 13 августа 2012 г. — район волжско-днепровского участка Великого торгового пути из варяг в греки (заметки из полевого дневника) // Вопросы истории естествознания и техники. — 2013. — № 2. — С. 179—182.