Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Трамвай Монпелье (фр. Tramway de Montpellier) — трамвайная система города Монпелье, департамент Эро, Франция и его окрестностей.
История
Первая трамвайная система на гужевой тяге была открыта в городе в 1875 году, но управляющая компания разорилась и прекратила эксплуатацию конки уже в 1883 году[1].
В 1897 году открывается новая трамвайная система на электрической тяге. Через несколько лет общая протяжённость всех линий превышает 12 километров и насчитывает 5 маршрутов. 16 декабря 1943 года происходит серьёзная катастрофа — едущий под горку трамвай сходит с рельсов и врезается в здание — итог: 7 погибших и 21 раненый. Трамвайная система не оправилась от вызванного этим происшествием эмоционального шока среди горожан, а также от всё возрастающей конкуренции со стороны автобусов и была закрыта 31 декабря 1949 года[1].
С конца 1970-х годов руководством города начинают рассматриваться различные варианты решения транспортной проблемы. К августу 1995 года делается выбор в пользу создания легкорельсовой транспортной системы, первая 14-километровая линия которой должна быть запущена к 2000 году. В 1997 году с фирмой Alstom заключается соглашение о поставке 28 составов. Особенностью этого поставщика является возможность персонализации подвижного состава для каждого города и при этом цена на 20—30 % ниже, чем у конкурентов. В 1999 году начинаются испытания трамвая, который для сертификации должен пройти 15000 км. 1 июля 2000 года система начинает работать[2][3].
В качестве подвижного состава используются вагоны семейства Citadis.
Линии
На октябрь 2015 года трамвайная система Монпелье состояла из 4 линий:
| Линия |
Дата открытия |
Конечные остановки |
Длина |
Подвижной состав |
|
| 1 |
20 июня 2000;
продлена
21 сентября 2009
и 7 апреля 2012 |
Моссон (фр. Mosson)
Плас де Франс (фр. Place de France) |
15,7 км |
Citadis 401 Alstom (30 шт.)
Citadis 402 Alstom (3 шт.) |
[4]
|
| 2 |
16 декабря 2006 |
Сен-Жан-де-Веда — Сантр
(фр. Saint-Jean-de-Vdas – Centre)
Жаку (фр. Jacou) |
17,5 км |
Citadis 302 Alstom (15 шт.)
Citadis 402 Alstom (5 шт.) |
[5]
|
| 3 |
6 апреля 2012 |
Жювиньяк (фр. Juvignac)
Пероль — Этан де л’Ор
(фр. Prols – Etang de l’Or)
с ответвлением на
Латт Сантр (фр. Lattes Centre) |
23,0 км |
Citadis 402 Alstom (20 шт.) |
[6]
|
| 4 |
6 апреля 2012 продлена
1 Июль 2016 |
круговой Гарсиа Лорка (фр. Garcia Lorca)
Гарсиа Лорка (фр. Garcia Lorca) |
9,2 км |
302 Alstom (10 шт.) |
[7]
|
Линии находятся под управлением компании Transports de l’Agglomeration de Montpellier (TAM), которая представляет собой филиал объединения Transdev. Это объединение является крупнейшим в мире оператором лёгкорельсового транспорта и представляет собой конгломерат из 96 компаний, управляющих транспортом в более чем 50 городах[3].
Примечания
- 1 2 La folle histoire du tramway. Midi libre (фр.). 31 марта 2012. Архивировано 13 октября 2017. Дата обращения: 27 мая 2017.
-
- 1 2 Montpellier Light Rail Network, France (англ.). Railway Technology. Дата обращения: 8 октября 2015. Архивировано 16 сентября 2015 года.
- Ligne 1 (фр.). Tramway de Montpellier. Site indpendant. Дата обращения: 8 октября 2015. Архивировано 28 сентября 2015 года.
- Ligne 2 (фр.). Tramway de Montpellier. Site indpendant. Дата обращения: 8 октября 2015. Архивировано 28 сентября 2015 года.
- Ligne 3 (фр.). Tramway de Montpellier. Site indpendant. Дата обращения: 8 октября 2015. Архивировано 28 сентября 2015 года.
- Ligne 4 v1 (фр.). Tramway de Montpellier. Site indpendant. Дата обращения: 8 октября 2015. Архивировано 28 сентября 2015 года.
|
|