Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
Ту-141
Материал из https://ru.wikipedia.org

Ту-141 «Стриж» (по кодификации НАТО ADV-2) — многоразовый советский оперативно-тактический разведывательный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) разработки ОКБ им. Туполева, входил в состав комплекса ВР-2 или «Стриж».

Содержание

История

«Стриж» предназначался для ведения разведки на глубину в несколько сотен километров от линии фронта на трансзвуковых[2] скоростях. Оснащался средствами фото- и инфракрасной разведки, что позволяло использовать его при любых условиях и в любое время суток. Посадка БПЛА Ту-141 осуществлялась с помощью парашютной системы, расположенной в хвостовой части.

Комплекс выпускался на Харьковском авиазаводе, УССР, состоял на вооружении ВВС ВС СССР, с 1979 года по 1989 год, комплексы преимущественно дислоцировались на западной границе СССР.

Также разрабатывался вариант самолёта-мишени на базе Ту-141.

В Вооружённых силах России снимаемые с вооружения БПЛА этого типа использовались в качестве воздушных мишеней[3].

После начала весной 2014 года боевых действий на востоке Украины министерством обороны Украины было принято решение о повышении эффективности ведения авиаразведки. Одним из запланированных мероприятий стало открытие опытно-конструкторских работ по модернизации оставшихся в наличии беспилотных летательных аппаратов ВР-2 «Стриж»[4].
Крушение Ту-141 в Загребе


10 марта 2022 года один из Ту-141 тип 2, произведённый между 1983 и 1989 годами[5], разбился в столице Хорватии г. Загреб[6][7][8][9]. Беспилотник вошёл в воздушное пространство Хорватии из Венгрии[10], куда прилетел из Румынии[11]. Позднее появились сообщения о том, что «Стриж» был оснащён авиабомбой[5].

Конструкция

Ту-141 имеет цельнометаллический планер, низкоплан, с компоновкой типа «Утка». Максимальный диаметр носовой части фюзеляжа — 950 мм. Нос — конусообразный. Треугольное крыло с двухсекционными элевонами и трапециевидное вертикальное оперение было выполнено со значительными углами стреловидности, по передней кромке равными 58° и 41° соответственно. Воздухозаборник ТРД над фюзеляжем — дозвуковой[12], в том числе из-за этого максимальная скорость полёта была конструктивно ограничена нижним трансзвуком.

Ту-141 имеет один турбореактивный двигатель со статической тягой, равной 2000 кгс[12].

Для запуска самолёта используется твердотопливный ускоритель, размещаемый под хвостовой частью фюзеляжа[12].

Беспилотник оснащен авиафотоаппаратом АФА-86.

Основные характеристики
  • Длина: 14,33 м
  • Размах крыльев: 3,88 м
  • Полная масса: 5 370 кг
  • Двигатель: 1  ТРД КР-17А со статической тягой 19,6 кН
  • Максимальная скорость: 1110 км/ч
  • Крейсерская скорость: 1000 км/ч
  • Дальность полёта: 1000 км
  • Практический потолок: 6000 м


На вооружении

Комплексы ВР-2, на 1992 год, находились на основном вооружении следующих формирований ВВС ВС СССР:

Состоит на вооружении

Состоял на вооружении

Сохранившиеся экземпляры
Модификация Бортовой номер Местонахождение Изображение
Ту-141 21 Военно-исторический музей воздушных сил Вооруженных Сил Украины, Украина, г. Винница
Ту-141 н/д Авиационно-технический музей (Луганск)
Ту-141 н/д Государственный музей авиации (Киев)
Ту-141 05 Центральный музей Военно-воздушных сил РФ (Монино)
Ту-141 н/д Музей боевой славы (Ярославль)
Ту-141 н/д Технический музей имени Г. К. Сахарова (Тольятти)
Ту-141 н/д Центральная площадь УГАТУ (Уфа)
Ту-141 68 Музей партизанской славы «Спадщанский лес»
Ту-141 н/д Центр беспилотных летательных аппаратов


Литература
  • «Авиация и космонавтика» 2015.11


Примечания
  1. 1 2 Повітряні Сили України. Дата обращения: 11 сентября 2012. Архивировано 13 октября 2014 года.
  2. См. классификацию самолётов по скоростям.
  3. майор Константин Гагарин. «Боевое содружество-2005». Ракетами — по «Стрижам» и «Пищалям» // журнал «Армия», № 5, 2005. стр.22-26
  4. 1 2 С. В. Скороход. Стан та перспективи подальшого розвитку озброєння та військової техніки розвідки Повітряних Сил Збройних Сил України // «Обґрунтування доцільних шляхів вирішення проблемних питань експлуатації та застосування новітніх (модернізованих) зразків озброєння та військової техніки військовими частинами (підрозділами) Повітряних Сил Збройних Сил України, підготовки для їх використання». Науково-практична конференція. Тези доповідей. Частина 1 (25-27 жовтня 2017 р.). Харків, 2017. стор.20-21
  5. 1 2 Letjelica koja se sruila u Zagrebu imala aviobombu, nije bila izvidnika (сербохорв.). Radio Slobodna Evropa. Дата обращения: 14 марта 2022. Архивировано 14 марта 2022 года.
  6. Tyler Rogoway. Tu-141 "Strizh" Missile-Like Drone From The War In Ukraine Looks To Have Crashed In Croatia (англ.). The Drive. Дата обращения: 11 марта 2022. Архивировано 14 марта 2022 года.
  7. VIDEO U Zagrebu se sruio dron Tu-141 Strizh? Pogledajte zato je sliniji krstareoj raketi nego bespilotnoj letjelici (хорв.). Dnevnik.hr. Дата обращения: 11 марта 2022. Архивировано 11 марта 2022 года.
  8. В Хорватии разбился прилетевший из Украины БПЛА Ту-141 – СМИ. Шарий.net. Дата обращения: 11 марта 2022.
  9. Radi: Na Zagreb je verovatno pala bespilotna letelica Tu-141 Stri (серб.). N1 (11 марта 2022). Дата обращения: 11 марта 2022. Архивировано 11 марта 2022 года.
  10. Drone likely flying from Ukraine crashes in Croatia. Washington Post. Архивировано 12 марта 2022. Дата обращения: 11 марта 2022.
  11. Dron proletio kroz zrani prostor dvije lanice NATO saveza i nitko ne reagira?! Evo to kau strunjaci (хорв.). Jutarnji list (11 марта 2022). Дата обращения: 11 марта 2022. Архивировано 11 марта 2022 года.
  12. 1 2 3 Статья «Ту-141 Стриж» сайта www.airwar.ru
  13. Советская Армия в годы «холодной войны» (1945—1991).-Томск: Изд-во Том. ун-та, 2004.-246 с.
  14. 4-я отдельная гвардейская эскадрилья беспилотных средств разведки. Дата обращения: 19 марта 2017. Архивировано из оригинала 31 июля 2013 года.
  15. 1 2 «Авиация и время». 1996, № 5, стр. 35


Ссылки
Downgrade Counter