Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
«Усердие» — бриг Балтийского флота России.
Содержание
Описание брига
Парусный деревянный бриг, один из одиннадцати бригов типа «Охта». Длина брига по сведениям из различных источников составляла от 30,12 до 30,2 метра, ширина от 9,35 до 9,7 метра, а осадка от 3,9 до 4,57 метра. Вооружение судна состояло из двадцати 24-фунтовых карронад и двух 6-фунтовых пушек[1][2].
История службы
Бриг «Усердие» был заложен
10 июля 1827 года в составе отряда из 3-х бригов под командованием капитан-лейтенанта А. И. Селиванова вышел из Кронштадта в Средиземное море. В районе острова Сардиния отделился от отряда и пошёл в Мессину, а 30 ноября прибыл в Ла-Валлетту к эскадре контр-адмирала графа Л. П. Гейдена, а 9 декабря ушёл в Смирну с бароном Боленом на борту[1].
Принимал участие в русско-турецкой войне 1828—1829 годов. 20 апреля 1828 года вошёл в состав отряда капитана 1-го ранга И. И. Свинкина и вместе с ним ушёл в крейсерство к Наварину, Корону и Модону. В январе 1829 года в составе эскадры контр-адмирала П. И. Рикорда принимал участие в блокировке пролива Дарданеллы, после чего ушёл на килевание на Порос[1].
17 января 1830 года в составе эскадры контр-адмирала М. П. Лазарева ушёл в Россию и к 12 мая прибыл в Кронштадт. В 1830–1833, 1835, 1836, 1838, 1839 и 1843 годах выходил в практические плавания в Балтийское море, Финский и Ботнический заливы[1]. В сентябре 1831 года вместе с бригом «Феникс» принимал участие в поисках пропавшей без вести у мыса Дагерорт шхуны «Стрела»[8]. В 1834 году подвергся тимберовке в Кронштадте[2]. 3 июля 1836 года принимал участие в торжественной встрече Балтийским флотом ботика Петра I на Кронштадтском рейде. В 1840, 1842 и 1844 годах на бриге выполнялись гидрографические работы в Финском заливе. В 1841 году выходил в практические плавания для ознакомления молодых офицеров корпуса штурманов с портами Балтийского моря[1].
В 1845 году бриг «Усердие» был разобран в Кронштадте[1][2].
Командиры брига
Командирами брига «Усердие» в состае Российского императорского флота в разное время служили[6]:
- И. И. Кадьян (1827 год).
- М. Д. Анненков (1828—1830 год).
- А. К. Леонтович (1831—1832 год).
- М. Н. Аболешев (1833 год).
- В. П. Сурков (1835—1836 год).
- А. А. фон Моллер (1837—1838 год).
- B. C. Нелидов (1839—1843 год).
- В. А. Дуванов (1844 год).
Память
В честь брига названа одноимённая банка в Финском заливе Балтийского моря, название банке было присвоено в 1842—1844 годах[9].
Примечания
Комментарии
- В книге Л. И. Голенищева-Кутузова «О судах Балтийского флота, построенных со времени вступления на престол государя императора Николая Павловича»
- Строительство брига длилось 5 месяцев и 17 дней[4].
Источники
- 1 2 3 4 5 6 Бриги типа «Охта» (рус.). «Военная Россия». Дата обращения: 19 марта 2014. Архивировано 18 марта 2014 года.
- 1 2 3 Бриги Балтийского флота (рус.). randewy.ru. Дата обращения: 19 марта 2014. Архивировано 4 июля 2014 года.
- Голенищев-Кутузов, 1843, с. 1.
- Голенищев-Кутузов, 1843, с. 2.
- Веселаго, 1872, с. 150—151.
- 1 2 Чернышёв, 2002, с. 90.
- Голенищев-Кутузов, 1843, с. 1—2.
- Шхуны типа «Вихрь» (рус.). «Военная Россия». Дата обращения: 19 марта 2014. Архивировано 17 марта 2014 года.
- Масленников, 1986, с. 215.
Литература
|
|