Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Надёжность передачи по восходящему каналу
Надёжность передачи данных от бализ на подвижной состав складывается из следующих факторов: фактического обнаружения бализы бортовой системой, помехозащищённости кодовой посылки, способности обнаруживать и исправлять в них ошибки приёмным оборудованием и электромагнитной совместимости всей аппаратуры[1][2]. Нормативными документами UNISIG выделены следующие отказы, происходящие в результате сбоя оборудования, программных и/или информационных ошибок:
Разновидность сбоя |
Возможные причины |
Возможные источники (от наиболее вероятного к наименее)
|
Необнаружение бализы
|
Выбор неверного режима работы при запуске,
|
Бализа, помеха в воздушном промежутке, бортовое приёмное оборудование
|
Ложное обнаружение бализы
|
Помеха в воздушном промежутке, бортовое приёмное оборудование
|
Отправка кодовой посылки с ошибкой, необнаружение этой ошибки
|
Бализа, бортовое приёмное оборудование, ПЭБ, помеха в воздушном промежутке, интерфейсный кабель от ПЭБ, ошибка при программировании бализы
|
Потеря кодовой посылки
|
Бализа, бортовое приёмное оборудование, ПЭБ, помеха в воздушном промежутке, интерфейсный кабель от ПЭБ, ошибка при программировании бализы
|
Непередача бализой сохранённой кодовой посылки в случае неисправности напольного оборудования
|
Бализа, ПЭБ, интерфейсный кабель от ПЭБ, ошибка при программировании бализы, помеха в воздушном промежутке, бортовое приёмное оборудование
|
Неверное определение местоположения бализы
|
Бализа, помеха в воздушном промежутке, бортовое приёмное оборудование
|
Сбой при формировании кодовой посылки в путевом электронном блоке
|
ПЭБ, интерфейсный кабель от ПЭБ[3]
|
Проявление перечисленных неисправностей влияет на безопасность движения поездов. Для повышения комплексной безопасности компоненты ETCS обладают защитой от систематических и случайных отказов в течение их жизненного цикла[4].
Примечания
- Balises, 2007, с. 48.
- Balises, 2007, с. 49.
- Balises, 2007, с. 50.
- Balises, 2007, с. 51.
|
|