Меню Главная Случайная статья Настройки Хилл, Грэм Материал из https://ru.wikipedia.org Норман Грэм Хилл (англ. Norman Graham Hill; 15 февраля 1929 — 29 ноября 1975) — английский автогонщик, двукратный чемпион мира по автогонкам в классе «Формула-1» (сезоны 1962 и 1968 годов), победитель 500 миль Индианаполиса 1966 года[англ.] и марафона 24 часа Ле-Мана 1972 года[англ.]. Единственный автогонщик в истории мирового автоспорта, выигравший все три самые престижные гонки мира: Инди 500, 24 часа Ле-Мана и Гран-при Монако Формулы-1. Таким образом является единственным обладателем престижного неофициального достижения — Тройной короны автоспорта[1]. Содержание 1 Биография 2 Гибель 3 Семья 4 Результаты в Формуле-1 5 Примечания 5.1 Комментарии 6 Ссылки Биография Грэм Хилл родился в лондонском районе Хампстед в семье экономиста. После окончания технического колледжа устроился на должность механика. Накопив определённую сумму денег, будущий гонщик приобрёл своё первое средство передвижения — мотоцикл, на котором почти сразу же попал в аварию, врезавшись в припаркованный автомобиль. В 24 года купил свой первый автомобиль Austin 1929. В 1954 году в одной из газет прочитал объявление автошколы, базировавшейся на автодроме «Брэндс-Хэтч», которое содержало в себе приглашение за небольшую плату совершить пробный заезд на автомобиле марки Cooper. Вскоре после этого познакомился с Колином Чепменом, который пригласил его в свою команду «Лотус» на должность автомеханика. Дебют Хилла в «Формуле-1» состоялся на Гран-при Монако 1958 года. В 1960 году Хилл перешёл в BRM, пробыв в составе британской команды 7 сезонов. В 1972 году владелец команды «Brabham» Берни Экклстоун уволил Хилла. К началу 1973 года британский гонщик основал собственную команду «Формулы-1» Embassy Hill. Тем не менее, достичь той планки, которая была раньше, 43-летний Хилл уже не мог. Основой шасси послужил болид компании Shadow, который проигрывал почти всему пелетону в скорости. Гибель Погиб 29 ноября 1975 года в авиакатастрофе. Самолёт Piper PA-23, принадлежавший гонщику, потерпел крушение. Причиной стали погодные условия: самолёт попал в густой туман. Помимо Хилла, на борту самолёта находились механик Тони Элкок, пилот Тони Брайз, менеджер команды Рэй Бримбл, механик Терри Ричардс и дизайнер машин Эндрю Смолмэн. Гражданская панихида прошла в Сент-Олбанском соборе. Семья В 1955 году Хилл вступил в брак с Бетт, которая вынуждена была оплачивать все расходы на свадьбу из-за того, что её жених тратил все деньги на автогоночную карьеру. У пары родилось трое детей: две дочери, Бриджит и Саманта, и сын Деймон, который также становился чемпионом Формулы-1. Результаты в Формуле-1 Легенда к таблице  В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Заявлен для участия только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг Сезон Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Место Очки[П 1] 1958 Team Lotus Lotus 12[англ.] Climax FPF 2,0 L4 D АРГ МОН Сход НИД Сход 500 БЕЛ Сход — 0 Lotus 16[англ.] Coventry Climax FPF 2,2 L4 ФРА Сход ВЕЛ Сход ПОР Сход ИТА 6 МАР 16 Coventry Climax FPF 1,5 L4 ГЕР Сход 1959 Team Lotus Lotus 16[англ.] Coventry Climax FPF 2,5 L4 D МОН Сход 500 НИД 7 ФРА Сход ВЕЛ 9 ГЕР Сход ПОР Сход ИТА Сход США — 0 1960 Owen Racing Organisation BRM P25 BRM P56 1,5 L4 D АРГ Сход 15 4 BRM P48 МОН 7 500 НИД 3 БЕЛ Сход ФРА Сход ВЕЛ Сход ПОР Сход ИТА США Сход 1961 Owen Racing Organisation BRM P48/57 Coventry Climax FPF 1,5 L4 D МОН Сход НИД 8 БЕЛ Сход ФРА 6 ВЕЛ Сход ГЕР Сход ИТА Сход США 5 15 3 1962 Owen Racing Organisation BRM P57 BRM P56 1,5 V8 D НИД 1 МОН (6) БЕЛ 2 ФРА 9 ВЕЛ (4) ГЕР 1 ИТА 1[П 2] США (2) ЮАР 1 1 42 (52) 1963 Owen Racing Organisation BRM P57 BRM P56 1,5 V8 D МОН 1 БЕЛ Сход НИД Сход ВЕЛ 3 ГЕР Сход США 1 МЕК 4 ЮАР 3 2 29 BRM P61[англ.] BRM P60 1,5 V8 ФРА 3[П 3] ИТА 16 1964 Owen Racing Organisation BRM P261 BRM P60 1,5 V8 D МОН 1 НИД 4 БЕЛ (5) ФРА 2 ВЕЛ 2 ГЕР 2 АВТ Сход ИТА Сход США 1 МЕК 11 2 39 (41) 1965 Owen Racing Organisation BRM P261 BRM P60 1,5 V8 D ЮАР 3 МОН 1[П 4] БЕЛ (5) ФРА (5) ВЕЛ 2 НИД (4) ГЕР 2 ИТА 2 США 1[П 4] МЕК Сход 2 40 (47) 1966 Owen Racing Organisation BRM P261 BRM P60 2,0 V8 D МОН 3 БЕЛ Сход ФРА Сход 5 17 G ВЕЛ 3 НИД 2 ГЕР 4 BRM P83 BRM P75 3,0 H16 ИТА Сход США Сход МЕК Сход 1967 Team Lotus Lotus 43[англ.] BRM P75 3,0 H16 F ЮАР Сход 7 15 Lotus 33[англ.] BRM P60 2,1 V8 МОН 2 Lotus 49 Ford Cosworth DFV 3,0 V8 НИД Сход БЕЛ Сход ФРА Сход ВЕЛ Сход ГЕР Сход КАН 4 ИТА Сход США 2 МЕК Сход 1968 Team Lotus Lotus 49 Ford Cosworth DFV 3,0 V8 F ЮАР 2 1 48 Gold Leaf Team Lotus ИСП 1 Lotus 49B МОН 1 БЕЛ Сход НИД 9 ФРА Сход ВЕЛ Сход ГЕР 2 ИТА Сход КАН 4 США 2 МЕК 1 1969 Gold Leaf Team Lotus Lotus 49B Ford Cosworth DFV 3,0 V8 F ЮАР 2 ИСП Сход МОН 1 НИД 7 ФРА 6 ВЕЛ 7 ГЕР 4 ИТА 9 КАН Сход США Сход МЕК 7 19 1970 Rob Walker Racing Team[англ.] Lotus 49C Ford Cosworth DFV 3,0 V8 F ЮАР 6 ИСП 4 13 7 Brooke Bond Oxo Racing/Rob Walker Team[англ.] МОН 5 БЕЛ Сход НИД НКЛ ФРА 10 ВЕЛ 6 ГЕР Сход АВТ Lotus 72C ИТА ОТК КАН НКЛ США Сход МЕК Сход 1971 Motor Racing Developments Brabham BT33[англ.] Ford Cosworth DFV 3,0 V8 G ЮАР 9 21 2 Brabham BT34[англ.] ИСП Сход МОН Сход НИД 10 ФРА Сход ВЕЛ Сход ГЕР 9 АВТ 5 ИТА Сход КАН Сход США 7 1972 Motor Racing Developments Brabham BT33[англ.] Ford Cosworth DFV 3,0 V8 G АРГ Сход ЮАР 6 15 4 Brabham BT37 ИСП 10 МОН 12 БЕЛ Сход ФРА 10 ВЕЛ Сход ГЕР 6 АВТ Сход ИТА 5 КАН 8 США 11 1973 Embassy Racing Shadow DN1 Ford Cosworth DFV 3,0 V8 G АРГ БРА ЮАР ИСП Сход БЕЛ 9 МОН Сход ШВЕ Сход ФРА 10 ВЕЛ Сход НИД НКЛ ГЕР 13 АВТ Сход ИТА 14 КАН 16 США 13 — 0 1974 Embassy Racing with Graham Hill Lola T370[англ.] Ford Cosworth DFV 3,0 V8 F АРГ Сход БРА 11 ЮАР 12 ИСП Сход БЕЛ 8 МОН 7 ШВЕ 6 НИД Сход ФРА 13 ВЕЛ 13 ГЕР 9 АВТ 12 ИТА 8 КАН 14 США 8 18 1 1975 Embassy Racing with Graham Hill Lola T370[англ.] Ford Cosworth DFV 3,0 V8 G АРГ 10 БРА 12 ИСП МОН НКВ БЕЛ ШВЕ НИД ФРА ВЕЛ ГЕР АВТ ИТА США — 0 Lola T370[англ.] ЮАР НКВ Hill GH1[англ.] МОН НКВ Примечания Комментарии До 1990 года в зачёт чемпионата мира в гонках Формулы-1 шли не все очки, заработанные гонщиком, а лишь несколько лучших результатов (см. Система начисления очков в Формуле-1). Число вне скобок означает очки, зачтённые в чемпионате, число в скобках обозначает общее количество очков, заработанных гонщиком в сезоне. Лидировал на каждом круге гонки. Грэм Хилл заглох на старте и его машину пришлось заводить с помощью механиков, из-за чего он не получил очков в зачёт чемпионата мира за своё третье место на финише. 1 2 Совершил «хет-трик»: стартовал с поул-позиции, показал быстрый круг в гонке и победил. Ссылки Грэм Хилл на сайте wildsoft.motorsport.com Разбираемся в тонкостях самой сложной гонки чемпионов — Читальный зал  (рус.). motor.ru. Дата обращения: 18 июня 2025.