Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
Титосэ (крейсер)
Материал из https://ru.wikipedia.org

«Титосэ» (яп. титосэ, известен также как «Читозе»)— бронепалубный крейсер Японского Императорского флота. Один из двух крейсеров типа «Касаги», построенных по Второй чрезвычайной программе пополнения флота 1896 года. Участвовал в Русско-японской и Первой мировой войне.

Получил название в честь города Титосэ, старейшего японского города на острове Хоккайдо[1].

Содержание

Конструкция

Корпус

Корпус крейсера стальной, с двойным дном, ниже броневой палубы разделен 16 водонепроницаемыми переборками. Водоизмещение «Читосэ» оказалось на 105 тонн больше контрактного[2].

Бронирование

Жизненно важные механизмы, котлы, машины и погреба боезапаса защищены карапасной броневой палубой толщиной в 63 мм, толщина брони на скосах — 114 мм. 203-мм орудия прикрыты 114-мм щитами. Толщина брони боевой рубки крейсера составляла 114 мм. Вся броня «гарвеевского» типа[3].

Артиллерийское вооружение

Главный калибр крейсера — два 203-мм скорострельных орудия раздельного заряжания системы Армстронга с длиной ствола 45 калибров. Максимальная дальность стрельбы составляла до 18 000 м, максимальная скорострельность до 2 выстрелов в минуту. Одно орудие устанавливалось на полубаке, другое — на полуюте[4]. Угол обстрела каждого орудия — по 270 градусов. Поворот орудия осуществлялся как электромоторами со скоростью 270 градусов в минуту, так и вручную[5].

Артиллерия среднего калибра состояла из десяти 120-мм скорострельных орудий раздельного заряжания системы Армстронга с длиной ствола 40 калибров. Максимальная дальность стрельбы составляла до 9000 м, максимальная скорострельность до 12 выстрелов в минуту. Два орудия устанавливались в одноорудийных казематах в носовой части крейсера, остальные восемь орудий устанавливались в спонсонах на верхней палубе[6].

Двенадцать 76-мм скорострельных орудий устанавливались: два в носовом каземате под полубаком, два в кормовом каземате под полуютом в командирской каюте, остальные восемь — на верхней палубе между 120-мм орудиями[3]. Длина ствола орудия составляла 40 калибров. Максимальная дальность стрельбы до 10 000 м, максимальная скорострельность до 15 выстрелов в минуту[7].

Шесть 47-мм скорострельных пушек Гочкиса устанавливались: две на верхней палубе по одному с каждого борта у грот-мачты и по два на каждом марсе мачт крейсера. Орудия были прикрыты легкими щитами. Максимальная дальность стрельбы составляла до 6000 м, максимальная скорострельность до 20 выстрелов в минуту[8].

Боезапас в мирное время для каждого орудия составлял: для 203-мм по 100 выстрелов на каждое орудие, 120-мм — по 200, 76-мм — по 300, 47-мм — по 400[5].

Минное вооружение

На «Читосэ» было установлено пять 356-мм надводных торпедных аппаратов, четыре бортовых и один расположенный в форштевне. Боезапас торпедных аппаратов составлял 25 самодвижущихся мин (торпед)[5].

Силовая установка

Две паровые машины тройного расширения с вертикально установленными цилиндрами. Диаметр цилиндров составлял 1,016 м, 1,52 м и 1,68 м, ход поршней 0,91 м. Мощность машин 15 000 л.с., с частотой вращения валов 150 об/мин. Пар вырабатывали 12 цилиндрических котлов. Нормальный запас угля «Читосэ» составлял 350 т, полный — 1000 т. Расчетная дальность плаванья до 4200 миль 12-узлового хода[5].

История службы

При спуске крейсера на воду его «крёстной матерью» стала племянница губернатора Калифорнии, разбившая о его борт бутылку калифорнийского вина. 30 апреля 1898 года «Титосэ» прибыл в Йокосуку. В апреле 1900 года крейсер принял участие в больших манёврах Императорского флота в составе Блокируемой эскадры[9].

Русско-японская война

Перед началом русско-японской войны крейсер «Читосэ» вошел в состав 3-го боевого отряда 1-й эскадры Соединенного флота, став флагманским кораблем командира отряда вице-адмирала С. Дэва. 9 февраля 1904 года крейсер в составе своего отряда принял участие в бою с 1-й Тихоокеанской эскадрой ведя огонь по «Аскольду» и «Новику». В дальнейшем неоднократно вел разведку, обеспечивал действия миноносцев и брандеров. 25 февраля участвовал в потоплении миноносца «Внушительный». 26 февраля крейсер во главе отряда поддерживал свои миноносцы в ходе боя с русским миноносцем «Стерегущий».

13 апреля «Титосэ» в составе своего отряда вел бой с крейсером «Баян», вышедшем на помощь миноносцу «Страшный».

23 июня при выходе нашей эскадры в море «Титосэ» в составе отряда вел наблюдение за действиями русских кораблей. 10 августа в ходе боя в Желтом море «Титосэ» участвовал в неудачном преследовании «Аскольда» и «Новика».

15 августа «Титосэ» и «Цусима» были направлены к Хоккайдо для перехвата крейсера «Новик». 20 августа в бою между «Новиком» и «Цусимой» «Титосэ» принять участие не успел, но на следующий день обстрелял уже затопленный корпус русского крейсера на рейде Корсаковска[10]. 27 мая 1905 года в Цусимском сражении «Титосэ» действовал в составе 3-го боевого отряда вице-адмирала С. Дэва. Крейсер участвовал в бою с русскими крейсерами «Олег», «Аврора» и «Жемчуг», а также вел огонь по плавучей мастерской «Камчатка», буксирному пароходу «Русь» и транспортам. После того, как около 17:00 был выведен из строя флагман 3-го отряда «Касаги» «Титосэ» сопровождал его до места ремонта, затем, приняв на борт вице-адмирала С. Дэва, вернулся для участия в сражении на следующий день. Утром 28 мая «Титосэ» обнаружил миноносец «Безупречный», который шел в одиночку по направлению к Владивостоку. После часового боя «Безупречный» был потоплен, спасенных не было. Уже после сдачи остатков русской эскадры «Титосэ» принял участие в безуспешной погоне за крейсером «Изумруд».

После Цусимского сражения в июле «Титосэ» принимал участие в прикрытии высадки дополнительных войск в Северную Корею. В конце июля — крейсер прибыл на ремонт в Майдзуру[11].

Между двух войн

В 1907 году «Титосэ» совершил кругосветное плавание, в том числе в мае 1907 года принял участие в праздновании 300-летия первого английского поселения в Северной Америке. В 1910 году в ходе модернизации цилиндрические котлы были заменены на котлы «Миябара».

Первая мировая война

С началом Первой мировой войны крейсер «Титосэ» занимался патрулированием между Сингапуром и Борнео (Калимантан).

Завершение службы

В 1922 году «Титосэ» был переклассифицирован в корабль береговой обороны 2-го класса и частично разоружен.
1928 году исключен из боевого состава флота. Затем переоборудован в корабль-цель № 1 (Hai Kan No. 1) и 19 июля 1931 года был потоплен в ходе учений.

Командиры корабля
  • капитан 1-го ранга Сакураи Кикунодзо (Sakurai, Kikunozo) — с 1 марта 1898 года по 20 апреля 1899 года[12].
  • капитан 1-го ранга Хосоя Сукэдзи (Hosoya, Sukeuji) — с 13 октября 1899 года по 20 мая 1900 года[13].
  • капитан 1-го ранга Накао Ю (Nakao, Yu) — с 20 мая 1900 года по 13 марта 1901 года[13].
  • капитан 1-го ранга Тэрагаки Идзо (Teragaki, Izo) — с 13 февраля 1901 года по 12 января 1903 года[14].
  • капитан 1-го ранга Такаги Сукэкадзу (Takagi, Sukekazu) — с 7 июля 1903 года по 22 января 1904 года[15].
  • капитан 1-го ранга Обана Санго (Obana, Sango) — с 12 декабря 1905 года по 11 мая 1906 года[16].
  • капитан 1-го ранга Ямая Танин (Yamaya, Tanin) — с 14 января 1907 года по 27 декабря 1907 года[17].
  • капитан 1-го ранга Саяма Тоёнари (Sayama, Toyonari) — с 27 декабря 1907 года по 15 сентября 1908 года[17]
  • капитан 1-го ранга Ямада Нараносукэ (Yamada, Naranosuke) — с 15 сентября 1908 года по 10 декабря 1908 года[18].


Примечания
  1. По версии Г.Брылевского. Флотомастер 2005-05. Птицы, горы и стихии: названия кораблей Японского Императорского флота: Chitose — переводится как «Да здравствует».
  2. Военные флоты и морская справочная книжка на 1899 г. — С.743
  3. 1 2 Военные флоты и морская справочная книжка на 1899 г. — С.744
  4. Japan 8"/45 (20.3 cm) EOC Patterns S, U, U1 and W 8"/45 (20.3 cm) 41st Year Type 20 cm/45 (8") 41st Year Type. Дата обращения: 5 ноября 2012. Архивировано 18 сентября 2013 года.
  5. 1 2 3 4 Военные флоты и морская справочная книжка на 1899 г. — С.746
  6. Britain 4.7"/40 (12 cm) QF Marks I to VI, Italy 120 mm (4.7") Models 1889 and 1891, and Japan 4. Дата обращения: 5 ноября 2012. Архивировано 11 января 2008 года.
  7. Britain 12-pdr (3"/40 7.62 cm) 12cwt QF Marks I, II and V. Дата обращения: 5 ноября 2012. Архивировано 4 мая 2012 года.
  8. British Hotchkiss 3-pdr (1.4 kg) (1.85"/40 (47 mm)) QF Marks I and II. Дата обращения: 5 ноября 2012. Архивировано 3 июня 2012 года.
  9. Белов А. А. Броненосцы Японии. Серия Боевые корабли мира. — СПб, 1998, 136 с + 16 с вкл.
  10. Русско-японская война: Осада и падение Порт-Артура. — М: ООО «Издательство АСТ», 2002—733 с
  11. Русско-японская война: От Владивостока до Цусимы. — М: ООО «Издательство АСТ», 2002—605 с
  12. Materials of IJN (Graduates of Naval Academy class 3rd). Дата обращения: 21 мая 2011. Архивировано из оригинала 5 декабря 2012 года.
  13. 1 2 Materials of IJN (Graduates of Naval Academy class 5th). Дата обращения: 21 мая 2011. Архивировано из оригинала 4 декабря 2012 года.
  14. Materials of IJN (Graduates of Naval Academy class 6th) (недоступная ссылка)
  15. Materials of IJN (Graduates of Naval Academy class 9th) (недоступная ссылка)
  16. Materials of IJN (Graduates of Naval Academy class 11th). Дата обращения: 15 июля 2012. Архивировано из оригинала 4 декабря 2012 года.
  17. 1 2 Materials of IJN (Graduates of Naval Academy class 12th). Дата обращения: 29 октября 2012. Архивировано из оригинала 4 декабря 2012 года.
  18. Materials of IJN (Graduates of Naval Academy class 13th) (недоступная ссылка)


Литература
Downgrade Counter