Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Анатолий Викторович Шалару (рум. Anatol alaru; род. 7 февраля 1962, с. Варатик, Рышканский район, Молдавская ССР, СССР) — молдавский политический деятель. Министр обороны Республики Молдова с 30 июля 2015 по 27 декабря 2016 года.
Депутат первого созыва Парламента Республики Молдова с 1990 по 1994 год. Министр транспорта и дорожной инфраструктуры Республики Молдова с 25 сентября 2009 по 30 мая 2013 года.
Гражданин Республики Молдова и Румынии.
Содержание
Биография
Анатолий Шалару родился 7 февраля 1962 года в селе Варатик. По образованию — ветеринар. Работал научным сотрудником в области гигиены и эпидемиологии.
В 1988 году стал инициатором создания литературного социально-политического кружка «Алексей Матеевич» (названного по имени молдавского поэта), собиравшегося в людных местах, и начал кампанию по сбору подписей за провозглашение румынского языка как государственного языка и возвращение к латинской графике.
В начале 1990-х годов стал депутатом I созыва Парламента Республики Молдова.
В 1993 году основал Партию реформ и являлся её председателем до 1997 года. Позднее эта партия стала Либеральной партией.
В 1996—2008 годах работал в крупнейшей молдавской нефтяной и газовой компании Ascom Group: административным директором в Молдове (1996—1997), генеральным директором представительства Ascom в Туркменистане (1997—1999), директором проектов Ascom Grup (2002—2003), директором представительства Ascom в Ираке (2003—2008).
В 2008—2010 — заместитель председателя Либеральной партии.
В 2009 году был избран депутатом Парламента.
В 2010—2016 — первый заместитель председателя Либеральной партии.
В 2017—2019 — председатель Партии национального единства.
С 2019 года — генеральный секретарь Партии национального единства.
Министр транспорта и дорожной инфраструктуры Республики Молдова
С 25 сентября 2009 по 30 мая 2013 года занимал пост министра транспорта и дорожной инфраструктуры в двух кабинетах премьер-министра Владимира Филата.
В начале 2010 года Шалару заявил, что «около 90 % национальных и 95 % местных автомобильных дорог нуждаются в ремонте»[1].
В конце 2011 года министр утверждал, что около половины дорог в стране находятся в хорошем состоянии, а другая половина нуждается в ремонте, и пообещал, что к 2012 году все дороги в Республике Молдова будут отремонтированы[2].
Он также заявил, что, благодаря использованию современных, а не советских материалов, ремонт дорог в холодное время года не представляет опасности для качества работ[2].
Летом 2012 года одно из заседаний парламента, на котором Шалару, как министр транспорта, выступал с докладом, закончилось потасовкой между ним и депутатом от ПКРМ Григорием Петренко. Лидер ПКРМ Владимир Воронин публично поддержал своего однопартийца, критически высказавшись о Шалару[3][4]. Премьер-министр Владимир Филат попросил Воронина публично извиниться перед министром, на что получил также неприятный ответ[5].
Осенью 2012 года скандал вызвал случай, когда модернизированный европоезд, обслуживающий маршрут Кишинёв—Окница—Кишинёв, несколько дней тянул тепловоз ещё советского производства. Как тогда заявил Шалару, причина — у обновленного локомотива сломалась старая коробка передач, отметив что поезд со вчера «больше не тянет советский тепловоз. Проблема поезда стала национальной проблемой»[6].
В конце 2012 года бывший глава компании «Железная дорога Молдовы» обвинил[7] Шалару в банкротстве компании, отметив, что за 2012 год ни один тепловоз не был подвергнут апитальному ремнту, как и большинство грузвых вагнов, закрыты ремнтные линии в Кишинёвском вагнном депо, а те ремонтные работы что имели место — производились на румынском заводе Remar, сотрудником которого когда-то был назначенный на должность главы ЖДМ Виталий Струнэ.
После отставки правительства Филата, между Шалару и Филатом произошёл конфликт, в ходе которого Шалару публично обвинил Филата в указании не голосовать за кандидата на пост премьер-министра Лянкэ, на что Филат в своём ответе на Facebook назвал Анатолия Шалару лжецом[8].
Говоря о личном транспорте, в 2011 году Шалару сообщил, что владеет автомобилем Мерседес Гелендеваген 1996 года выпуска, который приобрёл за 30 тыс. долларов в 1998 году у президента Туркменистана[2].
По сообщению сайта Actualitati.md, в 2013 году Шалару принадлежало два автомобиля марки Mercedes, один из которых был зарегистрирован в Румынии[9].
Министр обороны Республики Молдова
30 июля 2015 года Анатолий Шалару был назначен на должность министра обороны Республики Молдова[10].
Издание «Комсомольская правда — Basarabia» сообщало, что к этому моменту Шалару владел автомобилем Mercedes Benz G500 1996 года выпуска, двумя квартирами в Кишинёве общей стоимостью в 450 тыс. леев, а также квартирой в Кишинёве стоимостью порядка 1,9 млн леев[11].
Сразу по занятии поста, после встречи с Министром обороны Румынии, Шалару заявил о намерении поменять военную доктрину Республики Молдова в сторону сближения с НАТО и открытии осенью 2015 года офиса НАТО в Кишинёве.
Резко критически высказывался в отношении военного парада в Тирасполе, состоявшегося 2 сентября 2015 года по случаю годовщины провозглашения непризнанной Приднестровской Молдавской Республики, назвал присутствие на нём военного атташе России недружественным действием Москвы.
В сентябре 2015 года по его указанию и при его личном участии был снят с постамента танк Т-34, установленный на территории мотопехотной бригады имени Штефана чел Маре в Кишинёве. По заявлению Шалару танк будет выставлен в организуемом музее «Советской оккупации», вместе с ещё пятью планируемыми к демонтажу танками-памятниками.
В ноябре 2016 года договорился с министром обороны Украины о предоставлении коридора для вывода части войск из состава Оперативной группы российских войск в Приднестровье с территории непризнанной Приднестровской Молдавской Республики, без согласования с Россией и непризнанной ПМР[12].
27 декабря 2016 года был отправлен в отставку[13].
Примечания
- Ирина Красильникова. Анатолий Шалару: «Чтобы иметь дороги европейского качества, достаточно модернизировать существующие…» Молдавские Ведомости (20 апреля 2010). — Интервью. Дата обращения: 30 апреля 2023. Архивировано 4 марта 2016 года.
- 1 2 3 Анатол Шалару в проекте «ОДИН ДЕНЬ С PUBLIKA.MD» . PUBLIKA.MD. Publika TV (5 декабря 2011). Архивировано из оригинала 13 апреля 2020 года.
- Шалару ответил Воронину деградантом . ВЕСТИ.МД (11 июля 2012). Дата обращения: 30 апреля 2023. Архивировано 16 мая 2021 года.
- Экс-президент Молдовы обозвал министра транспорта «голубым» . Дата обращения: 16 сентября 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.
- Чем закончатся поиски «голубых» среди молдавских политиков (недоступная ссылка)
- Газета СП :: Бельцы Новости . Дата обращения: 16 сентября 2015. Архивировано из оригинала 28 октября 2014 года.
- Экс-глава ЖДМ считает, что Анатолий Шалару и Виталий Струна ведут госпредприятие к банкротству / Hовости / eNews . Дата обращения: 16 сентября 2015. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
- Loading (недоступная ссылка)
- "Награбленное" имущество Анатолия Шалару . Actualitati.md (21 мая 2013). Архивировано 7 июня 2013 года.
- Премьер-министром Молдавии утвержден Валерий Стрелец . Дата обращения: 27 декабря 2016. Архивировано 27 декабря 2016 года.
- Имущество членов правительства: Стрелец ворочает миллионами,у Шалару автомобиль 1996 года, а у Фусу – садовый домик за городом . Комсомольская правда (30 августа 2015). Дата обращения: 30 апреля 2023. Архивировано 13 апреля 2020 года.
- Ъ-Новости — Дмитрий Рогозин сравнил Молдавию и Украину с Гондурасом и Гватемалой . Дата обращения: 7 ноября 2016. Архивировано 8 ноября 2016 года.
- Додон уволил «заигрывавшего с НАТО» министра обороны: Молдавия: Бывший СССР: Lenta.ru . Дата обращения: 27 декабря 2016. Архивировано 27 декабря 2016 года.
Ссылки
|
|