Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Вернер Шварцель (нем. Werner Schwrzel; род. 6 сентября 1948, Лар, Германия) — немецкий мотогонщик, чемпион мира по шоссейно-кольцевым гонкам в классе мотоциклов с колясками 1982 года[1], 10-кратный чемпион Германии (1974—1975, 1978—1985)[2].
Содержание
Спортивная карьера
Вернер Шварцель родился в городке Лар (Баден-Вюртемберг, Германия) в семье Вильгельма и Эльзы Шварцель). С 1963 по 1965 год он работал учеником механика сельскохозяйственных машин в компании Bttler, после — механиком до 1972 года. В свободное время Шварцель и его друзья катались на мопедах и сами же их перебирали и дорабатывали. В компании со Шварцелем был и его будущий пассажир Карл-Хайнц Кляйс.
В 1970 году Шварцель и Кляйс начали выступать на мотоцикле с коляской на локальных соревнованиях, а после ряда мелких успехов дебютировали в 1973 году и на Чемпионате мира — и с первой попытки стали вице-чемпионами. В том же году Шварцель и Кляйс выиграли Чемпионат Германии[3].
В последующие годы Шварцель ещё трижды становился вице-чемпионом мира; особенно обидным был проигрыш Клаусу Эндерсу в 1974 году, когда Шварцель технически набрал больше очков, чем Эндерс, но из-за зачётной системы (в зачёт шли 5 лучших результатов) проиграл ему 2 очка и занял второе место в Чемпионате. К 1978 году Шварцель одержал 9 побед в Гран-При, и результаты его стали ухудшаться. Он нечасто финишировал на подиуме и не попадал в призёры Чемпионата мира; во многом неровности выступлений Шварцеля способствовало то, что с 1973 по 1979 год он выступал на самодельном шасси с мотором Knig. Ситуацию не изменила ни спонсорская поддержка компании Krauser, ни смена шасси с самодельного на фабричные LCR и Seymaz, ни переход на двигатели Yamaha.
Тем не менее, 1982 году Вернер Шварцель достаточно неожиданно стал всё-таки чемпионом мира, не одержав за сезон ни одной победы, зато финишировав на подиуме в 7 из 9 гонок сезона. У Рольфа Биланда, одержавшего 6 побед, Шварцель отыграл всего 3,5 очка. Этот успех был связан с опытом выступлений предыдущих лет: Шварцель всегда был быстр, но часто сходил из-за технических причин, и поэтому в 1982-м году сделал ставку на надёжность. Это сыграло свою роль: за последующие три года он сошёл с дистанции всего однажды, в то время как ранее технические сходы преследовали его по нескольку раз за сезон.
Ключевым Гран-При, изменившим ход сезона, стало Гран-При Финляндии. Гонка была дождевой, и на ней трагически погиб Джок Тэйлор, чемпион мира 1980 года. Гонку остановили, но ошиблись с подсчётом пройденных кругов: их не хватало для того, чтобы пилоты по итогам гонки получили очки. Администрация попросила пилотов продолжить гонку, но те отказались из-за опасных дорожных условий. Сезон продолжился, но в сентябре, перед последним Гран-При сезона в FIM произвели перерасчёт и обнаружили, что половина очков по итогам Гран-При Финляндии всё же должна была быть присуждена. До перерасчёта Шварцель и его пассажир Андреас Губер, досрочно становились чемпионами мира, перерасчёт же вернул Рольфу Биланду шансы догнать лидеров. Тем не менее, ему это не удалось[4].
После чемпионского сезона Шварцель одержал свою 10-ю победу в Гран-При и ещё дважды становился вице-чемпионом мира, таким образом, став рекордсменом по этому показателю: 6 вице-чемпионских титулов.
Интересно, что Вернер Шварцель, в отличие от коллег, ни разу в жизни не стартовал в престижнейшей мотогонке Isle of Man TT, в том числе и в те годы, когда она входила в зачёт Чемпионата мира (1973—1976). Шварцель принципиально бойкотиовал гонку на острове Мэн, считая трассу чрезмерно опасной; этот бойкот, возможно, стоил ему двух чемпионских титулов.
В очередной раз упустив титул в последней гонке сезона 1985 года Шварцель принял решение завершить карьеру и занялся доработкой мотоциклов для других пилотов в свой мастерской вв Мейсенхайме.
Результаты выступлений в Чемпионате мира по шоссейно-кольцевым гонкам на мотоциклах с колясками
| Легенда к таблице
|
| В таблице перечислены результаты всех этапов чемпионата мира, в которых принимал участие гонщик либо пассажир. Строками таблицы являются сезоны, столбцами все гонки этапов чемпионата мира, напарник и мотоцикл. В клетках указаны сокращённое название этапа и результат, клетка дополнительно обозначена цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
|
| Пример |
Описание
|
1 |
Победитель
|
2 |
Второе место
|
3 |
Третье место
|
|
Финишировал в очковой зоне
|
|
Финишировал вне очковой зоны
|
НКЛ |
Не классифицирован
|
Сход |
Не финишировал
|
НКВ |
Не прошёл квалификацию
|
НПКВ |
Не прошёл предварительную квалификацию
|
ДСК |
Дисквалифицирован
|
ИСК |
Исключён из протокола соревнований
|
НС |
Не стартовал в гонке
|
Т |
Травмирован или болен
|
ОТК |
Отказ от участия
|
НТР |
Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
|
НПР |
Не прибыл к началу соревнований
|
НД |
Недопущен до старта
|
О |
Гонка отменена
|
|
Не участвовал
|
|
Новичок серии
|
Поул-позиция
|
Быстрый круг
|
|
| Год
|
Пассажир
|
Мотоцикл
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
Место
|
Очки
|
| 1973
|
Карл-Хайнц Кляйс
|
Knig
|
FRA
3
|
AUT
5
|
GER
2
|
MAN
|
NED
3
|
BEL
Сход
|
CZE
3
|
FIN
|
|
|
2
|
48
|
| 1974
|
Карл-Хайнц Кляйс
|
Knig
|
FRA
2
|
GER
1
|
AUT
2
|
NAT
Сход
|
MAN
|
NED
5
|
BEL
3
|
CZE
1
|
|
|
2
|
64 (70)
|
| 1975
|
Андреас Губер
|
Knig
|
FRA
2
|
AUT
Сход
|
GER
2
|
MAN
|
NED
1
|
BEL
Сход
|
CZE
1
|
|
|
|
2
|
54
|
| 1976
|
Андреас Губер
|
Knig
|
FRA
11
|
AUT
2
|
MAN
|
NED
4
|
BEL
2
|
CZE
2
|
GER
1
|
|
|
|
2
|
51 (59)
|
| 1977
|
Андреас Губер
|
ARO-Fath
|
AUT
5
|
GER
Сход
|
FRA
Сход
|
NED
3
|
BEL
1
|
CZE
Сход
|
GBR
1
|
|
|
|
3
|
46
|
| 1978
|
Андреас Губер
|
ARO-Fath
|
AUT
Сход
|
FRA
6
|
NAT
2
|
NED
1
|
BEL
Сход
|
GBR
Сход
|
GER
1
|
CZE
Сход
|
|
|
4
|
47
|
| 1979 (B2A)
|
Андреас Губер
|
Yamaha
|
AUT
6
|
GER
7
|
NED
Сход
|
BEL
Сход
|
SWE
2
|
GBR
4
|
CZE
3
|
|
|
|
6
|
39
|
| 1980
|
Андреас Губер
|
LCR-Yamaha
|
FRA
3
|
JUG
5
|
NED
5
|
BEL
5
|
FIN
2
|
GBR
Сход
|
CZE
5
|
GER
9
|
|
|
5
|
48
|
| 1981
|
Андреас Губер
|
Seymaz-Yamaha
|
AUT
4
|
GER
3
|
FRA
Сход
|
ESP
Сход
|
NED
Сход
|
BEL
6
|
GBR
7
|
FIN
3
|
SWE
5
|
CZE
4
|
5
|
51
|
| 1982
|
Андреас Губер
|
Seymaz-Yamaha
|
AUT
3
|
NED
3
|
BEL
4
|
GBR
2
|
SWE
2
|
FIN
3
|
CZE
2
|
SMA
2
|
GER
6
|
|
1
|
86
|
| 1983
|
Андреас Губер
|
Seymaz-Yamaha
|
FRA
3
|
GER
Сход
|
AUT
2
|
NED
2
|
BEL
4
|
GBR
6
|
SWE
3
|
SMA
3
|
|
|
3
|
67
|
| 1984
|
Андреас Губер
|
LCR-Yamaha
|
AUT
2
|
GER
4
|
FRA
4
|
NED
3
|
BEL
2
|
GBR
3
|
SWE
2
|
|
|
|
2
|
72
|
| 1985
|
Фриц Бук
|
LCR-Yamaha
|
GER
1
|
AUT
2
|
NED
2
|
BEL
3
|
FRA
2
|
SWE
2
|
|
|
|
|
2
|
73
|
Примечания
- Краткая статистика выступлений Вернера Шварцеля . Дата обращения: 20 мая 2022. Архивировано 30 июня 2022 года.
- Чемпионы Германии по мотогонкам с колясками . Дата обращения: 20 мая 2022. Архивировано 7 мая 2016 года.
- Биография Вернера Шварцеля на speedweek.com . Дата обращения: 20 мая 2022. Архивировано 26 ноября 2020 года.
- Обзор сезона 1982 года . Дата обращения: 20 мая 2022. Архивировано 10 августа 2020 года.
Ссылки
|
|