Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
ЮМЗ-Т2.09 — модель троллейбуса, выпускавшаяся на Южном машиностроительном заводе имени А. М. Макарова в Днепре с 1998 по 2007 год. Представляет собой модификацию ЮМЗ Т2 для гористой местности.
Содержание
История
Первый экземпляр создан в 1995 году. Изначально спроектированны для эксплуатации в горной местности со сложным рельефом на междугороднем маршруте в Ялте. Отличается от базовой модели наличием независимого электродинамического тормоза, фарами подсветки контактной сети, размещёнными на крыше, магнитолой в кабине водителя, уменьшенной пассажировместимостью — 43 человека, по числу сидячих мест.
Опытный образец ЮМЗ Т2-09 несколько месяцев испытывался на междугороднем маршруте в Алуште, после испытаний получил № 001, в дальнейшем получил № 7001.
В 1998 году парк Алушты пополнился ещё одним ЮМЗ Т2-09 и с этого времени на Южмаше начато серийно производство троллейбусов ЮМЗ Т2-09 спецмодификации для Крымского троллейбуса.
В 1999 году по заказу Крымского троллейбуса на Южмаше производят ещё один троллейбус, который поступает на баланс Симферопольского троллейбусного парка.
В 2003 году в Симферополь поступает ещё один троллейбус и из Алушты передают ещё два троллейбуса, которые там ранее работали под № 7001, 7002 и получили новые № 4151, 4152.
В 2004 году Крымский троллейбус заказывает партию троллейбусов из 7 штук, которые поступают на баланс Ялтинского троллейбусного парка и где они получили № 5200-5006, но уже в августе этого года передаются в город Керчь, где 18 сентября 2004 года была открыта самая молодая троллейбусная система Украины, которая стала не зависимой от Крымского троллейбуса системой.
В 2006 году на Южмаше по заказу города Керчи был произведён один троллейбус ЮМЗ Т2-09, но в этом году завод получил большое количество заказов и не справлялся с поставками троллейбусов серии Т2 в города Украины и тогда Северодонецкому троллейбусному управлению был предложен ЮМЗ Т2-09, по той же цене, что и ЮМЗ Т2.
В марте 2006 года Северодонецк получил единственный троллейбус серии ЮМЗ Т2-09, а Крым с этого года перестал быть единственным местом эксплуатации серии ЮМЗ Т2-09.
В 2007 году Керчь всё же получила обещанный в 2006 году троллейбус и этот троллейбус стал последним произведённым из серии ЮМЗ Т2-09.
С 2008 года Керчь перешла на городскую серии ЮМЗ Т2.
В 2009 году два троллейбуса ЮМЗ Т2-09 были переданы из Ялтинского в Симферопольский троллейбусный парк.
В 2007 году был построен последний троллейбус этой серии, за почти 10 лет малосерийного производства было построено всего 18 троллейбусов, которые успешно отработали и до сих пор успешно работают на маршрутах городов Украины.
Представители
Всего в эксплуатацию поступило 14 машин[1], из них по состоянию на 2022 год в строю находятся две машины, по одной в Керчи и Северодонецке.
| Город
|
Количество
|
Парковые номера
|
Годы эксплуатации
|
Статус на 2020 год
|
| Крымский троллейбус
|
3
|
4150, 4152, 4153
|
1995-н.в.
|
Один списан, два в резерве.
|
| Керчь
|
11
|
001-011
|
2004 - 2022
|
Один отстранён от эксплуатации(011), десять списаны в 2023(001-010).
|
| Северодонецк
|
1
|
503
|
2006 - н.в.
|
Один эксплуатируется
|
Примечания
- ЮМЗ Т2.09 (неопр.). transphoto.org. Дата обращения: 1 августа 2020. Архивировано 12 июля 2020 года.
Ссылки
|
|