в ноябре 1941 года было принято решение о строительстве железной дороги Кизляр — Астрахань протяжённостью 348 км (однако в связи с положением на фронте и необходимостью обеспечения военных перевозок в интересах действующей армии строительство дороги было начато только в апреле — мае 1942 года)[3].
Новый подвижной состав
Завод ALCO выпустил первые паровозы Big Boy, которые и поныне являются самыми тяжёлыми локомотивами в истории.
Коломенский завод выпустил партию паровозов типа 1-4-2 серии ЛК («Лазарь Каганович»).