Меню Главная Случайная статья Настройки 1957 год в истории железнодорожного транспорта Материал из https://ru.wikipedia.org 1957 год в истории железнодорожного транспорта Содержание 1 События 2 Новый подвижной состав 3 Персоны 4 Примечания События В Великобритании на юге Лондона из-за тумана поезд поехал на красный свет и столкнулся с другим поездом. Погибло 90 человек, ранено 173[1]. В Казахстане открыта Карагандинская детская железная дорога. 22 октября — открыто постоянное движение электропоездов от Москвы до Тулы[2]. 30 декабря — Тбилисский электровозостроительный завод выпустил свой первый электровоз. Им стал электровоз Н8, впоследствии получивший серию ВЛ8. В России создана первая автономная система автоведения поезда — автомашинист — для пригородных поездов.[3] В Германии построена монорельсовая дорога типа «Альвег» городе Фюллингтоке, предназначенная для скоростного движения.[3] Новый подвижной состав Рижский вагоностроительный завод при участии Рижского электромашиностроительного завода и Московского завода «Динамо» приступил к созданию первого советского электропоезда ЭР1. Построенный электропоезд ЭР1-01 «Комсомольский» поступил на эксплуатацию в депо «Крюково» Октябрьской железной дороги. В СССР поступили первые два электровоза серии ЧС1. В декабре НЭВЗ построил первый электровоз Н6О-001, положивший начало серии электровозов переменного тока ВЛ60. Во Франции на заводах компании Alstom начался выпуск тепловозов серии CC 65000. В Норвегии на заводах компании Thunes mekaniske verksted начался выпуск электровозов серии NSB El 13. В Чехословакии освоен выпуск мотовозов серии 700. Персоны Примечания Хронология крупнейших железнодорожных катастроф в Великобритании . Дата обращения: 11 февраля 2009. Архивировано 18 апреля 2012 года. Ежегодник БСЭ. 1958 / М. 1958 — С. 27. 1 2 Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — 559 с. — ISBN 5-85270-115-7.