Меню Главная Случайная статья Настройки 1975 год в истории железнодорожного транспорта Материал из https://ru.wikipedia.org 1975 год в истории железнодорожного транспорта Содержание 1 События 2 Новый подвижной состав 3 Персоны 3.1 Скончались 4 Примечания События В июле 1974 г. электровоз ЧС200-001 на колее 1435 мм (в ЧССР) развил скорость 210 км/ч. В конце 1974 г. электровозы ЧС200-001 и ЧС200-002 прибыли в депо Ленинград-Пассажирский-Московский Октябрьской железной дороги. В СССР на Октябрьской железной дороге прошла испытания одноконтурная система автоведения пригородного поезда.[1] 4 июля на территории туристического комплекса Новый Афон заработала Новоафонская пещерная железная дорога. 5 сентября — крушение на станции Купавна, 18 погибших. В Великобритании произошло столкновение двух поездов. Погибло 6, ранено 67 человек[2]. В Великобритании 43 погибших, 74 раненых во время крушения в тоннеле в центре Лондона[2]. Новый подвижной состав В 1974 году ТЭВЗ выпустил первые электровозы серии ВЛ11, заводы koda начали постройку для железных дорог СССР электровозов ЧС200. Людиновский тепловозостроительный завод начинает постройку тепловозов ТЭМ7. В Чехословакии на Пльзеньском заводе им. В. И. Ленина начался выпуск электровозов ET40. В Чехословакии на заводе ЧКД освоен выпуск тепловозов серии 754. В США выпущены первые тепловозы F40PH. Персоны Скончались 25 мая — Вячеслав Иванович Филатов (род. в 1918) — участник Великой Отечественной войны, герой Советского Союза, главный конструктор Муромского тепловозостроительного завода. Примечания Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — 559 с. — ISBN 5-85270-115-7. 1 2 Хронология крупнейших железнодорожных катастроф в Великобритании . Дата обращения: 11 февраля 2009. Архивировано 18 апреля 2012 года.