Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
230-й скоростной бомбардировочный авиационный полк (230-й сбап) — авиационный полк бомбардировочной авиации, принимавший участие в Великой Отечественной войне.
Содержание
Наименование полка
В различные годы своего существования полк имел наименования:
Формирование полка
15 августа 1940 года в городе Ростове-на-Дону при ВВС Северо-Кавказского военного округа начал формироваться 230-й скоростной бомбардировочный авиационный полк 5-эскадрильного состава. Окончание формирования полка — 1 ноября 1940 года. Командование полка: командир полка подполковник Брюханов, заместитель командира по политической части полковой комиссар Никульшин, заместитель командира полка капитан Канатов, начальник штаба полка капитан Паркин.
1 ноября является годовым праздником «День полка».
Преобразование полка
230-й скоростной бомбардировочный авиационный полк 27 июля 1942 года переформирован в 230-й штурмовой авиационный полк 3-х эскадрильного состава на самолётах Ил-2 с мотором АМ 38.
В действующей армии
В составе действующей армии[1]:
- с 6 сентября 1941 года по 23 апреля 1942 года, всего 229 дней.
Командование
Командиры полка- подполковник Брюханов, период нахождения в должности: 01.11.1940 г. — 06.09.1941 г. Занимался формированием полка, подготовкой лётного состава к ведению боевых действий.
- майор Александр Иванович Канатов, период нахождения в должности: с 06.09.1941 г. — 17.02.1942 г. Командир 230-го скоростного бомбардировочного авиаполка Канатов Александр Иванович погиб на взлёте при вылете на боевое задание ночью 17 февраля 1942 г. вследствие ошибки пилотирования во время набора высоты в районе аэродрома. (Погиб экипаж в составе: командир полка майор А. И. Канатов, штурман полка майор Н. С. Бронников, стрелок-радист ст. сержант Ф. М. Гостев. Похоронены в с. Покровское, Ворошиловградской области).
- гвардии полковник Макар Зиновьевич Гребень, период нахождения в должности: 17.02.1942 — 09.1943 г.,09.12.1943 — 09.05.1945 г., командир полка, прошедший весь период войны со своим полком. Нахождение в должности имело перерыв в 2 месяца, связанный со сбитием самолёта командира во время проведения вылета на боевое задание.
Военные комиссары, заместители командира полка по политической части
В составе соединений и объединений
Участие в операциях и битвах- Битва под Киевом (Киевская стратегическая оборонительная операция), с 7 июля по 26 сентября 1941 года
- Киевско-Прилуцкая оборонительная операция, с 20 августа по 26 сентября 1941 года
- Сумско-Харьковская оборонительная операция, с 1 октября 1941 года по 29 октября 1941 года
- Барвенковско-Лозовская операция, с 18 января по 31 января 1942 года
- Донбасская оборонительная операция, с 29 сентября — 4 ноября 1941 года
- Ростовская оборонительная операция, с 5 ноября 1941 года по 16 ноября 1941 года
- Калининская наступательная операция, с 5 декабря 1941 года по 7 января 1942 года
- Клинско-Солнечногорская наступательная операция, с 6 декабря 1941 года по 25 декабря 1941 года
- Елецкая наступательная операция, с 6 декабря 1941 года по 16 декабря 1941 года
- Тульская наступательная операция, с 6 декабря 1941 года по 16 декабря 1941 года
- Калужская наступательная операция, с 17 декабря 1941 года по 5 января 1942 года
- Наро-Фоминская оборонительная операция, с 24 декабря 1941 года по 8 января 1942 года
Статистика боевых действий
За период участия в боевых действиях с 06 сентября 1941 года по 09 апреля 1942 года полк в составе 2-х эскадрилий (18 боевых самолётов СБ и 20 экипажей) проводил боевые действия против немецких захватчиков. Районы боевых операций: города Кременчуг, Хорол, Новомосковск, Белгород, Харьков, Полтава, Чугуев, Балаклея и другие.
За этот период полк участвовал в боях Юго-Западного фронта 215 дней и выполнил:
| Боевых вылетов
|
из них: днём
|
из них: ночью
|
Боевой налёт, часов
|
из них: днём, часов
|
из них ночью, часов
|
| 940 |
908 |
38 |
1402 |
1355 |
47
|
Уничтожил:
| Уничтожено
|
Количество
|
Уничтожено
|
Количество
|
Уничтожено
|
Количество
|
| солдат и офицеров
|
около 5205
|
орудий разного калибра
|
49
|
автомашин разных марок
|
1729
|
| танков, бронемашин
|
69
|
пароконных повозок
|
303
|
лошадей
|
613
|
| переправ через реку
|
4
|
мостов (понтонных, ж.д.)
|
12
|
самолётов в воздухе
|
4
|
| барж
|
2
|
артиллерийских складов
|
1
|
ж.д. вагонов (платформ)
|
32
|
| зданий в опорных пунктах
|
441
|
ангар
|
1
|
лесопильных заводов
|
1
|
| разрушено жд полотно (в местах)
|
41
|
телеграф-телефонные провода
|
8
|
возникло очагов пожара на аэродромах
|
10
|
Отличившиеся воины- Томашевский Иван Герасимович, лётчик полка, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 13 апреля 1944 года за образцовое выполнение заданий командования на фронте борьбы немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм удостоен звания Героя Советского Союза будучи штурманом звена 25-го гвардейского ночного бомбардировочного Московского авиационного полка 2-й гвардейской ночной бомбардировочной авиационной Сталинградской дивизии. Золотая Звезда № 1308.
Период переучивания и укомплектования
На основании приказа Заместителя Народного Комиссара Обороны Жигарева от 07.04.1942 г. полк прекратил боевые действия и направлен в тыл для полного укомплектования и переучивания. Место назначения — город Орск Чкаловской области. Полк передал 10-му гвардейскому бомбардировочному авиационному полку: два командира звена, весь рядовой лётный состав, 30 человек технического состава; самолётов: боевых СБ — 17, учебно-боевых СБ — 1 (УСБ), учебных — 1 (У-2).
Перебазирование происходило в период с 23 апреля по 10 мая 1942 года железнодорожным эшелоном по маршруту: ст. Двуречная, Валуйки, Касторное, Воронеж, Лиски, Балашов, Пенза, Куйбышев, Уфа, Челябинск, Троицк, Орск. Протяжённость маршрута — 2500 км. 10 мая 1942 года полк прибыл в распоряжение Начальника авиагарнизона в составе ВВС Южноуральского военного округа. 23 мая 1942 года полк начал переучивание.
27.07.1942 г. 230-й скоростной бап переформирован в 230-й штурмовой авиационный полк 3-х эскадрильного состава, на самолётах Ил-2 с мотором АМ38.
28 июля 1942 года приказом Командующего ВВС Южно-Уральского военного округа генерал-майора Зайцева № 0176 от 27.07.1942 г.:
- стрелки-бомбардиры, стрелки-радисты, несколько лётчиков откомандированы в 93-й бомбардировочный авиационный полк (город Казань, город Иваново);
- командир, штаб, лётный и технический состав убыл в город Куйбышев в распоряжение командира 1 ЗАБ для переучивания на новый самолёт Ил-2.
01 августа 1942 года полк полностью переучился на ночной скоростной бомбардировочный полк: прошёл курс «слепой подготовки» и программу ночной подготовки на самолёте СБ. За период переучивания с 23 мая 1942 года по 28 июля 1942 года полк произвёл: полётов — 840, налёт составил 255 часов, из них: днём: полётов — 629, налёт — 212 часов; ночью: полётов — 211, налёт — 43 часа.
Самолёты СБ сданы в 136-й бомбардировочный авиационный полк, имущество и запчасти в 712-й ОБАТО.
Типы самолётов, состоящие на вооружении полка- 1940—1942 гг. СБ (при формировании СБ-РК или АР-2)
Примечания
- Коллектив авторов. Перечень № 12 авиационных полков Военно-воздушных сил Красной армии, входивших в состав Действующей армии в годы Великой Отечественной войны 1941—1945 гг. / Покровский. — Министерство обороны СССР. Военно-научное управление Генерального Штаба. — Москва: Воениздат, 1960. — Т. Приложение к директиве Генерального штаба от 18 января 1960 г. № 170023. — 96 с.
Литература
- Хазанов Д. Б. 1941. Битва за небо. От Днепра до Финского залива. — М.: Яуза, Эксмо, 2007.
Ссылки
|
|