Меню Главная Случайная статья Настройки Arospatiale Alouette II Материал из https://ru.wikipedia.org Arospatiale Alouette II — французский многоцелевой вертолёт. Разработан и производился предприятием Sud Aviation, позже — Arospatiale, серийный выпуск — 1956—1975 гг. Выпущено более 1300 вертолётов. Alouette II стал первым в мире серийным вертолётом с газотурбинным двигателем. Использовался как в вооруженных силах (в качестве разведывательного, связного, тренировочного, противотанкового), так и в гражданской авиации для решения задач общего назначения. Содержание 1 Разработка и производство 2 Конструкция 3 Эксплуатация и боевое применение 4 Модификации 5 Лётно-технические характеристики (SE 313B Alouette II) 6 Эксплуатанты 6.1 Современные 6.2 Исторические 7 См. также 8 Примечания 9 Источники, ссылки Разработка и производство Разработка вертолета велась в рамках государственного контракта. Компания SNCASE представила на конкурс прототип X.310G с газотурбинной силовой установкой — двигателем Turbomca Artouste. Первый полет новой машины, обозначенной как SE 3130, был выполнен 12 марта 1955 года; было принято решение о запуске вертолета в серийное производство. Первые производственные серии строились для французских заказчиков (военных и гражданских). По лицензии вертолет выпускался также в Бразилии, Швеции, Индии, и США. Конструкция Вертолёт классической схемы с рулевым винтом. Несущий винт — трехлопастный. Хвостовая балка — ферменной конструкции. Силовая установка — турбовальный двигатель. Шасси полозковое. Эксплуатация и боевое применение Вертолет эксплуатировался в 80 странах, в 47 из них — военными ведомствами. Применялся Израилем в войне на истощение в 1969-1970-х годах. Например, 19 апреля 1970 года израильский Alouette II был направлен для захвата сбитого египетского лётчика. Возле Порт-Тауфика вертолёт был неверно опознан и сбит огнём израильских пехотинцев[1]. Модификации SE 3130 Alouette II – Ранняя модификация с двигателем Turbomeca Artouste II (400 л.с. / 300 кВт) на взлёте, максимальная взлётная масса 1500 кг.[2][3] SE 313B Alouette II – SE 3130 с двигателем Turbomeca Artouste IIC5 или IIC6 (400 л.с. / 300 кВт), максимальная взлётная масса увеличена до 1600 кг.[2][3] SE 3131 Gouverneur – улучшенная представительская модификация с закрытой хвостовой балкой,[4] от которой отказались, предпочтя Alouette III.[5] SE 3140 Alouette II – Проект, предполагалась установка двигателя Turbomeca Turmo II (400 л.с. / 298 кВт). Не строился. HKP 2 Alouette II – лицензионный выпуск SE 3130 в Швеции SA 3180 Alouette II Astazou – двигатель Turbomeca Astazou IIA или IIA2 (мог выдавать 523 л.с. / 390 кВт на взлёте и 473 л.с. / 353 кВт в рабочем режиме, дефорсированный до 400 л.с. / 300 кВт из-за особенностей передачи на ротор, максимальная взлётная масса 1500 кг.[2][3][6] SA 318B Alouette II Astazou – SA 3180 с максимальной взлётной массой, увеличенной до 1600 кг.[2][3][6]. SA 318C Alouette II Astazou – SA 3180 с максимальной взлётной массой, увеличенной до 1650 кг[2][3][6]. SA 315B Lama – разработан под требования индийских вооруженных сил для работы в условиях жаркого климата и высокогорья; комбинация силовой установки Artouste и ротора от Alouette III с усиленным силовым набором Alouette II. Republic Lark: Предполагавшийся выпуск в США компанией Republic Aircraft, турбовальный двигатель AiResearch TSE-331-7 (600 л.с. / 447 кВт)[7]. Лётно-технические характеристики (SE 313B Alouette II) Источник данных: [8][9]. Технические характеристики Экипаж: 1 чел. Пассажировместимость: 4 чел. Длина: 9,66 м ( со сложенными лопастями Диаметр несущего винта: 10,20 м Высота: 2,75 м Площадь, ометаемая несущим винтом: 81,70 м2 Масса пустого: 895 кг Максимальная взлётная масса: 1 600 кг Масса топлива во внутренних баках: (580 л.) Силовая установка: 1 ГТД Turbomeca Artouste IIC6 Мощность двигателей: 1 530 л.с. (дефорсированный) (1 400 кВт (дефорсированный)) Лётные характеристики Максимальная скорость: 185 км/ч Крейсерская скорость: 170 км/ч Практическая дальность: 565 км (с полным баком) Перегоночная дальность: (4,1 ч.) Практический потолок: 7 500 м Скороподъёмность: 4,2 м/с Эксплуатанты Современные  Тунис ВВС Туниса[10]  Турция Полиция Турции[11][12] Исторические  Франция ВВС Франции[13] Сухопутные войска Франции[14] Авиация ВМС Франции[15] Национальная жандармерия Франции[16] Securite Civile[17][18]  Австрия ВВС Австрии[19]  Бельгия Сухопутные войска Бельгии[20] Жандармерия Бельгии[21]  Бенин Вооружённые силы Бенина[22] Биафра Вооружённые силы Биафры[23]  Бразилия ВВС Бразилии[24]  Великобритания Корпус армейской авиации Великобритании[25]  Гвинея-Бисау ВВС Гвинеи-Биссау[26]  Германия Люфтваффе[27] Сухопутные войска Германии[28] Федеральная полиция Германии[29]  Джибути ВВС Джибути[30]  Доминиканская Республика ВВС Республики[31]  Индонезия Сухопутные войска Индонезии[32] Военно-морские силы Индонезии[32]  Израиль ВВС Израиля[33]  Камерун ВВС Камеруна[34] Катанга ВВС Катанги[35]: 1. Королевство Камбоджа Королевские ВВС Камбоджи[24] Кхмерская Республика Кхмерские ВВС[24]  Республика Конго ВВС Республики Конго[36]  Кот-д’Ивуар ВВС Кот-д’Ивуара[37] Королевство Лаос Королевские ВВС Лаоса[38]  Ливан ВВС Ливана[39]  Мадагаскар ВВС Мадагаскара[40]  Мексика ВМС Мексики[41]  Нидерланды Королевские ВВС Нидерландов[42]  Перу Сухопутные войска Перу[43]  Португалия ВВС Португалии[44] Национальная республиканская гвардия Португалии[44] Родезия ВВС Родезии[45]  Зимбабве ВВС Зимбабве[46]: бывшие родезийские  Румыния ВВС Румынии[47]: 2 вертолёта YR-ALA (борт 74) YR-ALB (76) из состава 50-й транспортной авиационной флотилии, базирующейся в Отопень.  Сенегал ВВС Сенегала[48]  Турция ВВС Турции Жандармерия Турции  ЦАР ВВС ЦАР[49]  Швейцария ВВС Швейцарии[50]  Швеция ВВС Швеции[51] Сухопутные войска Швеции ЮАР ВВС ЮАР[52] См. также Arospatiale Alouette III Arospatiale Gazelle Arospatiale SA 315B Lama списки: Список вертолётов Примечания "Война на истощение". Египетская граница. 1970 . Дата обращения: 11 июля 2019. Архивировано из оригинала 26 мая 2019 года. 1 2 3 4 5 Federal Aviation Administration (FAA). Type Certificate Data Sheet No. 7H1  (10 января 2014). Дата обращения: 18 июля 2022. Архивировано 3 сентября 2021 года. 1 2 3 4 5 Direction Gnrale de l'Aviation Civile (DGAC). Fiche de Navigabilit No. 24 (неопр.) (май 1977). Дата обращения: 18 июля 2022. Архивировано 18 июля 2022 года. "Business and Touring Aircraft: Sud-Aviation" Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine. Flight, 11 October 1957, p. 585. "Helicopters of the World:SE.3160 Alouette III" Архивная копия от 4 ноября 2018 на Wayback Machine. Flight, 15 May 1959, p. 684. 1 2 3 European Aviation Safety Agency (EASA). Type Certificate Data Sheet No. EASA.R.124  (14 февраля 2017). Дата обращения: 18 июля 2022. Архивировано 20 мая 2022 года. Wilkinson, Paul H. Aircraft engines of the World 1964/65. — 20th. — London : Sir Isaac Pitman & Sons Ltd., 1964. — P. 43. Ми-2 . Дата обращения: 18 июля 2022. Архивировано 1 июля 2018 года. Руководство по летной эксплуатации вертолета Ми-2 World Air Forces 2018 . Flightglobal Insight (2018). Дата обращения: 4 августа 2018. Архивировано 6 февраля 2018 года. emniyetgm. Havaclk Daire Bakanl Polis Helikopteri, Glba/Ankara,1990 #Tbt. [твит] (англ.). X (14 марта 2019). Дата обращения: 22 ноября 2020. polis . Дата обращения: 18 июля 2022. Архивировано 19 октября 2019 года. Arme de l'air Alouette II . Дата обращения: 12 марта 2013. Архивировано 18 июля 2022 года. Aviation lgre de l'arme de Terre Alouette II . Дата обращения: 12 марта 2013. Архивировано 18 июля 2022 года. World Air Forces 1987 pg. 56 . flightglobal.com. Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 17 декабря 2014 года. World Helicopter Market pg. 51 . flightglobal.com. Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 12 июля 2019 года. L'HISTORIQUE DE LA SECURITE CIVILE . helisecours.com. Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 17 декабря 2014 года. Securite Civil Sud-SA-318C . Demand Media. Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 4 марта 2016 года. stereichische Luftstreitkrfte SE3130 Alouette II . Дата обращения: 12 марта 2013. Архивировано 18 июля 2022 года. Aviation lgre de la force terrestre Alouette II . Дата обращения: 12 марта 2013. Архивировано 18 июля 2022 года. Gendarmerie Alouette II . Дата обращения: 12 марта 2013. Архивировано 18 июля 2022 года. World Air Forces 1981 pg. 328 . Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 29 июля 2018 года. Jowett, Philip. Modern African Wars (5): The Nigerian-Biafran War 1967-70. — Oxford : Osprey Publishing Press, 2016. — P. 18. — ISBN 978-1472816092. 1 2 3 World Air Forces 1971 pg. 924-925 . Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 17 июля 2018 года. Army Air Corps Alouette II . Дата обращения: 12 марта 2013. Архивировано 1 сентября 2016 года. World Air Forces 1987 pg. 59 . flightglobal.com. Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 17 декабря 2014 года. World Air Forces 1975 pg. 298 . flightglobal.com. Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 17 июля 2018 года. Heeresflieger Alouette II . Дата обращения: 12 марта 2013. Архивировано 1 сентября 2016 года. Bundespolizei Alouette II . Дата обращения: 12 марта 2013. Архивировано 1 сентября 2016 года. World Air Forces 1987 pg. 50 . flightglobal.com. Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 17 мая 2013 года. World Air Forces 1981 pg. 333 . flightglobal.com. Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 7 марта 2016 года. 1 2 World Air Forces 1981 pg. 347 . flightglobal.com. Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 5 марта 2016 года. World Air Forces 1975 pg. 302 . flightglobal.com. Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 5 марта 2016 года. World Air Forces 1981 pg.329 . flightglobal.com. Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 17 июля 2018 года. Congo, Part 1; 1960–1963 . ACIG (2003). Дата обращения: 9 августа 2013. Архивировано 11 ноября 2014 года. World Air Forces 1981 pg. 332 . flightglobal.com. Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 20 октября 2013 года. World Air Forces 1981 pg. 351 . flightglobal.com. Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 6 марта 2016 года. World Air Forces 1971 pg. 932 . flightglobal.com. Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 16 апреля 2014 года. World Air Forces 1987 pg. 68 . flightglobal.com. Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 21 июля 2015 года. World Air Forces 1975 pg. 305 . flightglobal.com. Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 17 июля 2018 года. World Air Forces 1975 pg. 305 . flightglobal.com. Дата обращения: 2 февраля 2014. Архивировано 17 июля 2018 года. Koninklijke Luchtmacht SA 313 . Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 13 августа 2016 года. World Air Forces 2013 . Flightglobal Insight (2013). Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 2 ноября 2013 года. 1 2 Fora Area Portuguesa Alouette II . Дата обращения: 12 марта 2013. Архивировано 1 сентября 2016 года. Nelson, Harold. Zimbabwe: A Country Study. — P. 237–317. Air Force of Zimbabwe Aircraft Types . Дата обращения: 18 июля 2022. Архивировано 17 февраля 2020 года. Alouette II (рум.). Aripi Argintii. Архивировано 11 июля 2017 года. World Air Forces 1987 pg. 81 . flightglobal.com. Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 1 февраля 2014 года. World Air Forces 1981 pg.330 . flightglobal.com. Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 23 августа 2019 года. Schweizer luftwaffe Alouette II . Дата обращения: 12 марта 2013. Архивировано 18 июля 2022 года. World Air Forces 1987 pg. 91 . flightglobal.com. Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 1 июля 2018 года. Suid-Afrikaanse Lugmag Alouette II . Дата обращения: 12 марта 2013. Архивировано 18 июля 2022 года. Источники, ссылки «Helicopters in Europe: Fourteen Different Types Seen at Paris». Flight, 8 July 1955, pp. 54–55. Taylor, John W. R. Jane’s All The World’s Aircraft 1966-67. London: Sampson Low, Marston & Company, 1966. Boyne, Walter. "How the Helicopter Changed Modern Warfare." Pelican Publishing Company, 2011. ISBN 1-58980-700-6. Cocks, Kerrin. "Rhodesian Fire Force 1966–80." Helion and Company, 2015. ISBN 1-91029-405-5. McGowen, Stanley S. Helicopters: An Illustrated History of their Impact. Santa Barbara, California: ABC-CLIO, 2005. ISBN 1-85109-468-7. Pentagon Over the Islands: The Thirty-Year History of Indonesian Military Aviation. Air Enthusiast Quarterly (2): 154–162. n.d. ISSN 0143-5450.