Модель
|
Двигатель
|
Годы выпуска
|
Примечания
|
Weller Four Seat Touring.
|
|
1903
|
первый автомобиль, спроектированный Джоном Веллером, будущим «отцом» компании AC Cars
|
Autocarrier
|
648 см одноцилиндровый с воздушным охлаждением
|
1904-1914
|
Трехколесный грузовой перевозчик с одним колесом сзади и водителем за грузом. Цепной привод на заднее колесо через двухступенчатую планетарную коробку передач. Выпущено около 1500 экземпляров.
|
AC Sociable
|
648 см
|
1907-1914
|
Пассажирская версия Auto Carrier. Выпущено около 1800 экземпляров.
|
AC Ten
|
1096 см
|
1913-1916
|
|
AC 12 hp
|
1478/1992 см
четырёхцилиндровый с водяным охлаждением
|
1920-1927
|
Двигатель, производства Anzani, позднее Cubitt в Эйлсбери . Трансмиссия трехступенчатая КПП. Двух- или четырёхместный кузов.
|
AC Six (16/40, 16/56 и16/66)
|
1478/1991 см
шестицилиндровый с водяным охлаждением.
|
1920-1929
|
С 1922 года, двигатель производства AC увеличенной мощности. 16/66 имел тройные карбюраторы SU . Трансмиссия трехступенчатая. Двух- или четырёхместный кузова.
|
AC Six (16/60, 16/70, 16/80 и 16/90)
|
1991 см
шестицилиндровый с водяным охлаждением.
|
1932-1940
|
Двигатель производства AC; 16/90 был оснащен нагнетателем Arnott. Трансмиссия четырёхступенчатая коробка передач ENV, с синхронизатором Moss или предселектором Wilson.
|
AC 2-Litre
|
1991 см
|
1947-1958
|
Двигатель производства AC. Двух и четырёхдверные седаны.
|
AC Petite
|
350 см
одноцилиндровый двухтактный
|
1952-1958
|
Двигатель Villiers. Коробка передач четырёхступенчатая. Трехколесный автомобиль с одинарным передним колесом. Двухместный / трехместный.
|
AC Ace
|
1991/1971 см
|
1953-1963
|
Двигатели производства AC (1991 см) или Bristol (1971 см) от Ford Zephyr (1956 года).
|
AC Aceca
|
1991/1971/2553 см
|
1954-1963
|
В 1955 году был установлен двигатель от Bristol. В этом же году название автомобиля было трансформировано в Aceca Bristol. В 1961 году были выпущены первые AC Aceca с двигателем объёмом 2553 см. Всего было произведено 47 автомобилей с двигателем от Ford Zephyr.
|
AC Greyhound
|
1971/2216/2553 см
|
1959-1963
|
Двигатель от Bristol. Задняя подвеска De Dion (либо независимую подвеска от AC).
|
AC Cobra 260/289/AC289
|
4261/4727 см V8.
|
1962-1968
|
Легендарный двухместный родстер c алюминиевым кузовом. Двигатель Ford small block V8. Дисковые тормоза на четыре колеса. Ранние автомобили MK1 имели кулачковое и колышковое рулевое управление, позже автомобили MK2 получили реечно-шестеренное. AC 289 Sports имел шасси AC 427 MK3 с цилиндрическими пружинами и кузов с узкими крыльями.
|
AC Cobra 427/428
|
6997/4948 см V8
|
1964-1966 1983—1990
|
MK3 series
|
AC Frua
|
6997/7016 см V8.
|
1965-1973
|
Двигатель от Cobra 427 Chassis Ford FE 428 400 л. с. (298 кВт). Дисковые тормоза на четыре колеса. Механическая или автоматическая коробка передач. Кузов: двухместный открытый или купе, стальной кузов производства Италии.
|
AC ME3000
|
2994 см V6 Ford Essex
|
1979-1985
|
Поперечный среднемоторный с пятиступенчатой коробкой передач AC. Платформенное шасси с передним и задним подрамниками, кузов из стеклопластика.
|
AC Brooklands Ace
|
4601/4942 см V8.
|
1993-1996
|
Двигатель производства Ford объёмом 4942 см с наддувом.
|
AC Ace V8
|
4601/4942 см V8.
|
1997-2000
|
Двигатель производства Ford объёмом 4942 см с наддувом. Ходовая часть производства ЮАР, кузов произведен в Ковентри.
|
AC Aceca
|
4601/4942 см V8.
|
1998-2001
|
Двигатель производства Ford объёмом 4942 см с наддувом. Четырёхместная версия купе Ace. Ходовая часть производства ЮАР, кузов произведен в Ковентри.
|
AC 378 GT Zagato[1]
|
6,2 V8
|
2012-
|
Впервые показан как Perana Z-One в 2009 году. Автомобиль построен в Южной Африке компанией Hi-Tech Automotive
|