Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Airbus A330neo — семейство улучшенной версии широкофюзеляжного самолёта Airbus A330, производимое компанией Airbus. Предназначен для средних и дальних дистанций, оснащён двумя турбовентиляторными двигателями. Представленная 14 июля 2014 года на авиасалоне в Фарнборо, версия Airbus A330 с новым двигателем призвана дополнить предложение A350 и составить лучшую конкуренцию Boeing 787.
Самолет выпускается в двух модификациях: A330-800 с дальностью полета 15 100 км и вместимостью 257 пассажиров, а также A330-900 с дальностью полета 13 300 км, способный перевозить 287 пассажиров, придя на смену A330-200 и A330-300 соответственно.
A330-900 совершил свой первый полет 19 октября 2017 года[4] и получил сертификат типа EASA 26 сентября 2018 года. Первый самолет был поставлен авиакомпании TAP Portugal 26 ноября 2018 года, и начал коммерческую эксплуатацию 15 декабря, рейсом из Лиссабона в Сан-Паулу[1]. A330-800 совершил первый полет 6 ноября 2018 года и получил сертификат типа EASA 13 февраля 2020 года. Первые два самолета A330-800 были поставлены авиакомпании Kuwait Airways 29 октября 2020 года и вступили в эксплуатацию 20 ноября. По состоянию на декабрь 2024 года более 25 заказчиков заказали в общей сложности 374 самолета семейства A330neo, из которых 151 самолет был поставлен.
Содержание
История создания
Аббревиатура «neo» означает «New Engine Option», то есть «Новый вариант двигателя». Основное изменение заключается в установке новых двигателей, которые снизят расход топлива на 14 %, эксплуатационные расходы на 8 %, количество выбросов в воздух не менее чем на 10 % и уменьшат уровень шума по сравнению с классическими моделями серии А330. Предполагается единственный вариант двигателя Rolls-Royce Trent 7000[англ.]. Помимо современных двигателей данное семейство получит улучшенный аэродинамический контур. Например, законцовки крыла так называемые «Шарклеты», у них новая необычная форма. Новый дизайн пассажирского салона. Пассажировместимость в стандартной двухклассной конфигурации A330-800neo и A330-900neo будет составлять 257 и 287 мест.
Модификации
А330-800
Стандартная версия для замены А330-200. Лайнер взлетел в 2018 году. Вмещает 220—260 пассажиров[5] в трехклассовой компоновке и до 406 пассажиров в одноклассовой.
А330-900
Имеет удлиненный фюзеляж и способен вмещать 260—300 пассажиров при трех классовой компоновке и до 440 при одноклассовой компоновке.
Конкуренция
Boeing 787 - авиалайнер, который оптимизирован специально для дальних перелётов, а A330neo сильно уступает ему на предельных дистанциях по экономическим показателям[источник не указан 2192 дня], но на более коротких маршрутах он способен составить очень серьёзную конкуренцию.
Несомненными плюсами A330neo перед Boeing 787 являются более низкая цена за авиалайнер, быстрое получение и ввод лайнера в эксплуатацию из-за меньшего количества заказов и соответственно ожидания поставки самолёта авиакомпаниям (
Заказы
|
|