Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Arado Ar 96 — немецкий тренировочный самолет[1].
Содержание
Эксплуатация
Люфтваффе использовали Ar.96 в своих летных школах, эскадрильях переподготовки и офицерских училищах для усовершенствованной летной подготовки, обучению полетам ночью по приборам. В годы Второй мировой войны самолёты Ar.96 входили в учебные истребительные эскадры[2].
Союзники нацистской Германии также активно эксплуатировали самолеты данного типа.
Венгерские ВВС получили 65 самолетов Ar.96a и 45 самолётов Ar.96b.
Словацкие ВВС располагали одним Ar.96a и тремя Ar.96b.
Болгарские ВВС располагали 24 самолётами.
Варианты и модификации
Ar.96A
|
первый серийный вариант.
|
Ar.96B
|
основной серийный вариант; фюзеляж удлинен, что позволило увеличить запас топлива; установлен двигатель большей мощности.
|
Ar.96B-1
|
учебно-тренировочный самолет без вооружения.
|
Ar.96B-2
|
имеет один пулемёт MG-17 калибра 7,92 мм или фото-кинопулемёт для обучения стрельбе.
|
Ar.96C
|
построен только в предсерийной партии для обучения бомбометанию; имеет прозрачную панель в полу кабины; оснащен двигателем Argus As 410A-1 мощностью 480 л. с.
|
Ar 296
|
из-за нехватки материалов, предпочтение было отдано Ar 396
|
Ar 396a-1
|
самолёт подготовки стрелков, был оснащён двигателем Argus 411, силовой набор в основном из дерева
|
Ar 396a-2
|
тренировочная версия
|
SIPA S.10
|
Ar 396, производившийся после войны во Франции компанией SIPA, выпущено 28.[3]
|
SIPA S.11
|
S.10 с двигателем Renault 12S (французский Argus As 411), для ВВС Франции выпущено 50.[3]
|
SIPA S.12
|
Цельнометаллический вариант S.11, для ВВС Франции выпущено 52.[3]
|
SIPA S.121
|
Модифицированный S.12, для ВВС Франции выпущено 58.[3]
|
Avia C.2
|
Ar 96B, производившийся после войны в Чехословакии; вооружённые именовались C.2B. 228 построено на заводе Avia и 182 на Letov в период между 1945 и 1950 годами.[4]
|
Выпуск на 1945 год
Модификация
|
Arado
|
AGO
|
Avia
|
Letov
|
Всего
|
Период
|
Прототипы
|
4
|
|
|
|
4
|
1937–1938
|
A-0
|
6
|
|
|
|
6
|
включая 3 выпущенные к 1 апреля 1939, W.-Nr. 2879-2884
|
A
|
23
|
69
|
|
|
92
|
середина 1939 – май 1940
|
B-0
|
2
|
|
|
|
2
|
1940
|
B-1
|
144
|
223
|
997
|
17
|
1,381
|
июль 1940 – апрель 1944
|
B-3
|
|
|
210
|
|
210
|
1941–1943
|
B-6
|
|
|
100
|
|
100
|
июль 1943 – январь 1944
|
B-7
|
|
|
518
|
378
|
896
|
май 1944 – март 1945
|
B-7/B-8
|
|
|
|
81
|
81
|
декабрь 1944 – март 1945
|
B-8
|
|
|
|
74
|
74
|
июнь 1944 – январь 1945
|
Sales series
|
45
|
|
|
|
45
|
1939–1940
|
Итого
|
224
|
292
|
1825
|
550
|
2891
|
|
Лётно-технические характеристики (Ar 96b-2)- Технические характеристики
- Лётные характеристики
- Вооружение
- Стрелково-пушечное: возможна установка 7,92-мм пулемета MG-17
Изображения
Сохранившиеся самолёты
См. также
сопоставимые самолёты
Примечания
- Тренировочный самолет Арадо Ar 96 (неопр.). Дата обращения: 9 июня 2015. Архивировано 10 марта 2016 года.
- Arado (Арадо) Ar 96 (неопр.).
- 1 2 3 4 Taylor, Michael J H. Jane's Encyclopedia of Aviation. pg. 825. Portland House, 1989. ISBN 0-517-69186-8
- Kudlicka 2004, pp. 45–46.
- Flyhistorisk Museum Sola Архивировано 2 ноября 2008 года. (норв.)
Литература- Андрей Харук. Крылья Люфтваффе. Часть первая: Арадо-Дорнье. — М.: ЭКСМО, 2014. Архивировано 10 мая 2012 года.
- Green, William. Warplanes of the Third Reich. London: Macdonald and Jane's Publishers, 1970 (fourth impression 1979). ISBN 0-356-02382-6.
- Kranzhoff, Jrg Armin. Arado Ar 96 Varianten (Flugzeug Profile Nr. 43) (in German). Stengelheim, Germany: Unitec-Medienvertrieb, e.K., 2006.
- Kudlicka, Bohumir. An Arado By Other Names: Czech Ar 96 and Ar 396 Production. Air Enthusiast 111, May/June 2004, pp. 45–49. ISSN 0143-5450
- Mondey, David. The Concise Guide to Axis Aircraft of World War II. London: Chancellor, 1996. ISBN 1-85152-966-7.
- Smith J. R. and Kay, Anthony. German Aircraft of the Second World War. London: Putnam & Company, 1972. ISBN 0-370-00024-2.
- Green, William. Aircraft of the Third Reich. — 1st. — London : Aerospace Publishing, 2010. — Vol. 1. — P. 43, 90. — ISBN 978-1-900732-06-2.
Ссылки
|
|