Меню Главная Случайная статья Настройки BMW E24 Материал из https://ru.wikipedia.org BMW E24 — платформа BMW, на которой было построено первое поколение 6-серии. Автомобиль выпускался в период с 1976 по 1989 год. В 1989 году вместо 6-серии на конвейер была поставлена 8-серия BMW E31. Новое поколение BMW 6-серии E63 появилось в 2004 году. Содержание 1 История модели 2 Северная Америка и Япония 3 Модели 4 Примечания 5 Ссылки История модели BMW E24 заменила модели CS и CSL, выпускавшиеся с 1965 года. Выпуск начался в марте 1976 двумя моделями 630CS и 633CSi. В первые годы производства кузов выпускался на заводах Karmann, но позже было налажено производство на своих заводах. В июле 1978 появилась более мощная версия 635CSi (в первое время недоступная в Северной Америке и Японии), имевшая в стандартной комплектации 5-ступенчатую КПП и чёрный спойлер на крышке багажника. В 1979 карбюраторную версию 630CS заменила 628CSi. На автомобиль устанавливался впрысковый двигатель объёмом 2.8 л от BMW 528i. В 1982 (в Европе) и 1983 (в США) поступили в продажу обновлённые версии машины. Изменения коснулись интерьера и внешнего облика. А версия 635CSi получила новый двигатель объёмом 3430 см вместо 3453 см, а также появилась автоматическая коробка. В 1984 Европа увидела версию M635CSi с двигателем M88 от BMW M1. Автомобиль обзавёлся аэродинамическим обвесом и был обут в низкопрофильную резину Michelin TRX на трёхсоставных 16" дисках BBS. Модели 1988 года получили бампера способные выдержать удар при столкновении со скоростью до 8 км/ч. 1989 год стал последним для E24 и в апреле выпуск был закончен. Взамен её на конвейер встала 8-серия E31. Северная Америка и Япония В Северной Америке и Японии действовали жёсткие нормы на выброс вредных веществ. Поэтому все автомобили должны были оснащаться каталитическими нейтрализаторами. Для этих рынков выпускались следующие модели: 630CSi (с 1977 по 1978) 633CSi (с 1978 по 1984) 635CSi (с 1985 по 1989) M6 (с 1987 по 1989) В США 6-серия появилась в 1977 году. Она была представлена моделью 630CSi. Это была та же 630CS, только вместо карбюраторного двигателя устанавливался инжекторный объёмом 3 литра. Он выдавал 176 л. с. (131 кВт) и 251 Н·м крутящего момента. В середине 1978 630CSi была заменена на 633CSi. Двигатель M30 объёмом 3.2 литра выдавал 180 л. с.. В 1985 произошла очередная смена мотора. Объём увеличился до 3.4 литра, а мощность до 182 л. с., но главным отличием был больший крутящий момент. Вместо 264 Н·м на 3.2 л новый выдавал 290 Н·м. Изменилось и обозначение модели. Теперь она стала 635CSi. США получили свою M-серию E24 в 1987. Она носила имя M6, мощность двигателя была снижена до 256 л. с., это было сделано из-за действующих норм на выброс вредных веществ. Модели BMW 628CSi 630CS 633CSi 635CSi 635CSi M635CSi Годы производства: 1979 — 1987 1976 — 1979 1976 — 1982 1978 — 1981 1982 — 1989 1983 — 1989 Тип и расположение двигателя: бензиновый, рядный, 6-цилиндровый, спереди продольно Диаметр цилиндра и ход поршня: 86 мм x 80 мм 89 мм x 80 мм 89 мм x 86 мм 93.4 мм x 84 мм 92 мм x 86 мм 93.4 мм x 84 мм Объём: 2788 см 2985 см 3210 см 3453 см 3430 см 3453 см Максимальная мощность: 181л. с./135кВт при 5800 об/мин 182л. с./136кВт при 5800 об/мин 194л. с./145кВт при 5500 об/мин 215л. с./160кВт при 5200 об/мин 215л. с./160кВт при 5200 об/мин 282л. с./210кВт при 6500 об/мин Максимальный крутящий момент: 235 Н.м при 4200 об/мин 255 Н.м при 3500 об/мин 284 Н.м при 4300 об/мин 304 Н.м при 4000 об/мин 304 Н.м при 4000 об/мин 333 Н.м при 4500 об/мин Степень сжатия: 9.3: 1 9.0 : 1 9.3 : 1 9.3 : 1 10.0 : 1 10.5 : 1 Система питания: инжектор Bosch L-Jetronic карбюратор Pierburg 4A1 инжектор Bosch L-Jetronic инжектор Bosch Motronic Объём бака: 70 л Система газораспределения: 12 клапанов, SOHC 24 клапана, DOHC Тип охлаждения двигателя: Водяное охлаждение КПП: 4-ступенчатая механическая (с 1979 5-ступенчатая) или 3-ступенчатая автоматическая (с 1983 4-ступенчатая) привод на задние колеса 5-ступенчатая механическая привод на задние колеса Бортовая электросеть: 12 Вольт Тормоза: дисковые ( спереди 280 мм, сзади 272 мм), с 1984 устанавливалась ABS Снаряжённая масса: 1450 кг 1475 кг 1495 кг 1520 кг 1470 кг 1510 кг Полная масса: 1830 кг 1830 кг 1830 кг 1860 кг 1850 кг 1850 кг Колея передняя/ задняя: 1422 мм/1487 мм 1422 мм/1487 мм 1422 мм/1487 мм 1430 мм/1460 мм 1430 мм/1460 мм 1430 мм/1460 мм Колёсная база: 2626 мм Длина: 4755 мм Ширина: 1725 мм Высота: 1365 мм 1354 мм Размер шин: 195/70VR14 205/70VR14 220/55VR390 или 240/45VR415 Максимальная скорость: 215 км/ч 210 км/ч 215 км/ч 222 км/ч 225 км/ч 255 км/ч Разгон до 100 км/ч (мех./авт.): 9.1 сек./10.9 сек. 8.9 сек./11.2 сек. 7.9 сек./10.4 сек. 7.6 сек./9.1 сек. 7.6 сек./10.5 сек. 6.4 сек. Расход топлива: 15.5л/100 км 16.5л/100 км 16.5л/100 км 17.0л/100 км 15.0л/100 км 18.0л/100 км Примечания Ссылки Влад Клепач. Правдивая история BMW E24 шестой серии  (неопр.). drive.ru (6 апреля 2006). Дата обращения: 12 июля 2022.