Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
Basler BT-67
Материал из https://ru.wikipedia.org

Basler BT-67 — современная модификация американского ближнемагистрального транспортного самолёта Douglas DC-3 / Douglas C-47 Skytrain, производимая компанией Basler Turbo Conversions в Ошкоше, Висконсин, США.

Содержание

Описание

Компания Basler Turbo Conversions была основана в 1990 году и изначально занималась исключительно переоборудованием существующих планеров самолетов C-47/DC-3 в версию BT-67[1]. Фирма производитель оборудует каждый новый собранный самолёт в соответствии с требованиями конкретного заказчика. Basler BT-67 может работать в сфере грузоперевозок, в целях военных операторов, засева облаков (введение в облака реагентов для изменения фазового состояния облаков) и области обеспечения научных исследований[2][3]. Модернизация включает в себя установку на самолёт новых турбовинтовых двигателей Pratt & Whitney Canada PT6A-67R, удлинение фюзеляжа, укрепление планера, модернизацию авионики и аэродинамическое улучшение качества передних кромок и законцовок крыльев[4]. При переоборудовании передняя часть фюзеляжа была удлинена на 0,88 м (по другим источникам на 102 см), чтобы сохранить центр тяжести в допустимом диапазоне, несмотря на более легкие двигатели, которые теперь оснащались пятилопастными винтами производства Hartzell Propeller[англ.]. Кроме того, передняя переборка кабины была сдвинута вперед на 0,60 м, покрытые тканью поверхности рулей направления заменены на металлические, а законцовки крыла получат измененный профиль для улучшения управляемости на малых скоростях. Топливная система также стала адаптирована к использованию керосина. Как и оригинальные DC-3, BT-67 не имеют гермокабины[5].

Из-за более высокого расхода топлива газотурбинных двигателей BT-67, по сравнению с оригинальными поршневыми, установленными на базовом DC-3, дальность полета при наличии стандартного топливном баке с 45-минутным запасом хода уменьшена с 2150 до 1760 км. Basler также может устанавливать топливный бак большой емкости, который увеличивает дальность полета самолета до 3960 км[2].

Военная версия

С 2017 года компания производит Basler BT-67 в версии боевого самолёта, используемого Колумбийскими ВВС при проведении контрпартизанских операций[6]. Колумбийские боевые самолёты оснащены инфракрасной системой переднего обзора (FLIR), что позволяет самолетам эффективно выполнять ночные миссии[7].

Эксплуатанты

Гражданские

Военные

 Колумбия

 Сальвадор

 Гватемала

 Мали

 Мавритания

 Таиланд

 США

Характеристики BT-67

Источник данных: Basler Turbo Conversions, LLC
Технические характеристики
Лётные характеристики


Аварии и катастрофы

По состоянию на 6 июля 2020 года в различных авариях и катастрофах было потеряно 8 самолётов Basler BT-67. При этом погибли 9 человек[9][10].
Дата Бортовой номер Место катастрофы Жертвы Краткое описание
15.12.1994 N96BF Лобиту 2/2 Разбился при взлёте.
15.03.1997 TZ-389 Ньютон 2+2/2 Beechcraft A36 Bonanza слишком близко приблизился к Basler BT-67, чтобы сделать несколько фотографий. Самолёты столкнулись. В катастрофе погиб основатель и гендиректор компании Basler. Самолёт был куплен для правительства Мали.
1998 555 Флорес н.д./н.д. Военный борт. Обстоятельства потери неизвестны.
09.11.2000 FAES119 Чиланга 0/н.д. При посадке врезался в дерево.
30.04.2003 PNC-0212 Оканья 0/н.д. Выкатился за пределы ВПП и получил серьёзные повреждения.
23.07.2004 FAS117 Эль Джаги 0/24+ Из-за проблем с гидравликой сошёл с полосы и получил серьёзные повреждения.
18.02.2009 FAC-1670 8 км от Паланкеро 5/5 Разбился во время тренировочного полёта.
18.02.2009 PNC-0211 Медельин 0/27+ Самолёт принадлежал полиции. В то время как пассажиры садились на борт прогремел взрыв. Фюзеляж получил серьёзные повреждения.
20.12.2012 C-GEAI Holtanna Glacier 0/15 Самолёт, снабжающий международную экспедицию, потерпел аварию при взлёте. Борт получил серьёзные повреждения, но был отремонтирован.


Примечания
  1. History (англ.). Basler Turbo.
  2. 1 2 Power and Performance (англ.). Basler Turbo.
  3. BT-67 Worldwide (англ.). Basler Turbo.
  4. Andreas Spaeth. Making old new again: Reinventing the legendary Douglas DC 3 (англ.). Aero Report (февраль 2023).
  5. Marco Evers. Methusalem der Lfte (нем.) // Der Spiegel : журнал. — 2015. — 7 Mrz (Nr. 11). — S. 114-116. — ISSN 0038-7452.
  6. Aeronave AC47 Fantasma culmina fase de inspeccin mayor en CAMAN (исп.) (недоступная ссылка — история). Colombian Air Force.
  7. Colombia's AC-47T Fantasmas Are Still Going Strong (англ.). Warisboring.com (3 октября 2016).
  8. 6TH SPECIAL OPERATIONS SQUADRON Архивировано 5 декабря 2008 года. (англ.)
  9. Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Basler BT-67 > Basler BT-67 Statistics. aviation-safety.net. Дата обращения: 6 июля 2020. Архивировано 12 мая 2015 года.
  10. Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Type index > ASN Aviation Safety Database results. aviation-safety.net. Дата обращения: 6 июля 2020. Архивировано 12 мая 2015 года.


Внешние ссылки
Downgrade Counter