Меню Главная Случайная статья Настройки Blue Flame (автомобиль) Материал из https://ru.wikipedia.org Blue Flame — ракетный автомобиль, управляя которым 23 октября 1970 года, Гарри Габелич[англ.] побил мировой рекорд скорости на автомобиле. Рекорд ФИА был установлен на высохшем соляном озере Бонневилл (штат Юта) и составлял 1014,511 км/ч на километровой дистанции и 1001,667 км/ч на дистанции в одну милю. Содержание 1 Проектирование 2 Рекорд скорости 3 Наследие 3.1 Последующие рекорды автомобилей 3.2 Дальнейшая история автомобиля 4 Примечания 5 Ссылки Проектирование Blue Flame был спроектирован в Милуоки, штат Висконсин, компанией Reaction Dynamics. Автомобиль работал на топливной паре из сжиженного природного газа и высококонцентрированном пероксиде водорода. Спонсором разработки выступала компания American Gas Association при техническом содействии Института газовых технологий. Reaction Dynamics была образована в 1965 году и начинала как «DFK Enterprises» по имени основателей Даусмана (Dausman), Фарнсворта (Farnsworth) и Келлера (Keller). Дик Келлер работал в то время как научный сотрудник в Иллинойсском Технологическом Институте, который был исследовательским подразделением American Gas Association. Пит Фарнсворт был дрэг-рейсером Top Alcohol. Двигатель «Blue Flame» разработала Reaction Dynamics, Inc. и некоторые компоненты были произведены Galaxy Manufacturing Co. «Blue Flame» являлся последним автомобилем с абсолютным рекордом скорости на суше и единственным, преодолевшим 1000 км в час, на котором применялись резиновые шины. На всех последующих автомобилях подобного типа ставились цельнометаллические колёса, что лишило их создателей спонсорства известных производителей шин, но зато сняло ограничение в скорости для колёс в связи с опасностями разрыва резины и схода шины с обода от трения, нагрева и центробежных сил на высоких оборотах. Рекорд скорости 23 октября 1970 года, управляя «Blue Flame», Гарри Габелич поставил рекорды скорости 1001,667 км/ч на дистанции одна миля и 1014,511 км/ч на дистанции один километр. В соответствии с правилами, регламентирующими попытки установления рекордов скорости на автомобиле, рекорд засчитывается после прогонов в обе стороны и оба прогона должны быть совершены в течение одного часа. Затем по времени прохода мерных дистанций вычисляется средняя скорость. Максимальная скорость при заездах составила 1046 км/ч [1] Теоретически при максимальной силе тяги ракетного двигателя 10.000 кгс автомобиль мог развить скорость до 1450 км/час, по другим данным 1488 км/час, но из-за ограничения гарантии производителя автомобильных шин в 1127 км/час пришлось сократить тягу двигателя до 5500 кгс и уменьшить возможную скорость [2] Наследие Последующие рекорды автомобилей По такой же конструктивной схеме (узкая передняя ось – топливные баки – кабина – ракетный двигатель – широкая задняя ось) были построены ещё несколько рекордных автомобилей, это прежде всего автомобили-близнецы «Motivator» и « Budweiser Rocket». На них также использовались жидкостные ракетные двигатели с похожей силой тягой 11.000 кгс. На автомобиле «Motivator» гонщица Китти ОНил в 1976 году установила абсолютный мировой рекорд сухопутной скорости среди женщин 843 км/час при 60 процентной силе тяги двигателя Максимально возможная скорость для этого автомобиля осталась неизвестной, поскольку заезды Китти по спорным причинам были приостановлены, а при последующих пробных заездах другим гонщиком автомобиль был разбит из-за отказа парашюта[2]. Budweiser Rocket в 1979 году разогнался до более высокой скорости 1190 км/час, управлял Стэн Барретт. Чтобы более уверенно «перепрыгнуть» через звуковой барьер, на последних заездах сверху основного ЖРД был установлен дополнительный твердотопливный ускоритель, включаемый уже на ходу, добавлявший к общей тяге ещё 2700 кгс[2]. Но заезд не был признан рекордным сразу по нескольким причинам, причём каждая из причин в отдельности могла завернуть автомобиль от участия в официальных соревнованиях и сделать заезд только рекламной акцией производителя пива: заезд проводился не под контролем Международной Автомобильной ассоциации (ФИА); измерение скорости осуществлялось не высокоточными фотокамерами, регистрирующими время прохода автомобиля в начала и конце контрольного участка, а радиолучом радара – метод, допускающий большие погрешности; заезд был однократный, по правилам таких заездов должно быть два в одну и в обратную сторону в течение одного часа для исключения возможной «помощи» попутного ветра; самая высокая скорость длилась всего доли секунды после включения второго ракетного двигателя, что недостаточно для надёжной регистрации скорости; автомобиль имел три колеса вместо четырёх, а потому не мог быть официально признан автомобилем; дополнительный твёрдотопливный ускоритель был установлен прямо на выход парашютного отсека и мог помешать выбросу тормозного парашюта, а значит не обеспечивалась безопасность пилота. Сводная таблица параметров трёх ракетных автомобилей похожей конструктивной схемы с возможными расчётными и реально достигнутыми одномоментными максимальными скоростями[2][1] Рекордные автомобили Автомобиль Параметры Длина мм Колёс. база Ширина колеи Высота стабил. Высота кабины Масса кг Тяга кгс Скорость расчёт. Скорость достиг. Blue Flame 11.610 7.800 2.130 2.400 1.400 2.950 10.000 1.450 км/ч Blue Flame 11.610 7.800 2.130 2.400 1.400 2.950 5.500 1046 км/ч Motivator 11.280 1.343 10.800 1.250 км/ч Motivator 11.280 1.343 6.480 965 км/ч Budweiser 12.100 8.200 3.410 2.680 990 1.476 10.800 (1250) 1028 км/ч Budweiser 12.100 8.200 3.410 2.680 990 1.476 13.500 1.450 км/ч 1.190 км/ч Автомобиль Длина мм Колёс. база Ширина колеи Высота стабил. Высота кабины Масса кг Сила тяги Скорость расчёт. Скорость достиг. Официально по всем правилам рекорд скорости «Blue Flame» был побит 4 октября 1983 года. Англичанин Ричард Ноубл на на своём реактивном автомобиле Thrust2 проехал дистанцию 1 миля (1,609 км) со скоростьью 1019,468 км/ч. Следующий рекорд 1223,653 км/ч превысил скорость звука и был установлен в 1997 году на автомобиле Thrust SSC, также принадлежащем Ричарду Ноублу. Пилотировал Энди Грин. Дальнейшая история автомобиля В настоящее время «Blue Flame» находится на постоянной выставке в Музее техники в Зинсхайме. Примечания 1 2 Книга рекордов Гиннесса. Пер. с англ. — М.: "Тройка", 1993. — С. 123. — 304 с. — ISBN 5-87087-001-1. 1 2 3 4 Е.Д. Кочнев. Люди. Автомобили. Рекорды  (неопр.). vadim-blin.narod.ru. Дата обращения: 19 ноября 2015. Архивировано из оригинала 29 июля 2014 года. Ссылки Самые быстрые автомобили планеты, бросившие вызов звуковому барьеру  (рус.). novate.ru. Дата обращения: 1 января 2020. Алексеева Марина. Знакомьтесь. Blue Flame  (рус.) (5 октября 2014). Дата обращения: 1 января 2020. Архивировано из оригинала 1 января 2020 года.