Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
The Bristol Cherub — британский поршневой оппозитный 2-цилиндровый авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный в 1923 году компанией Bristol. В 1930-е годы устанавливался на ультралёгких и малых летательных аппаратах[2].
Содержание
Модификации- Cherub I
- Первая модель, запущенная в серию в 1923 году. Прямой привод, диаметр цилиндра и шаг поршня 85x97 мм, рабочий объём 67 кубических дюймов (1,095 л.), 32 л.с на 2500 об/мин, вес 41 кг,. Выпускался до 1927 года[3]. Устанавливался преимущественно на Avro 562, также на Bristol Type 91 и Short S.4 Satellite.
- Cherub II
- Версия предыдущей модели с понижающим редуктором (2:1). Мощность 34 л.с. на 4000 об/мин, вес 49 кг. Также устанавливался на Avro 562 и Short S.4. Считался ненадёжным.
- Cherub III
- Улучшенная и несколько увеличенная (1,228 л.) модель с прямым приводом и дублированной системой зажигания (1925 год).
Применение- Великобритания
- Франция
- Германия
- Чехословакия
Сохранившиеся двигатели
Bristol Cherub III установлен на летающей реплике самолёта Messerschmitt M17, принадлежащей организации EADS Heritage Flight в Манхинге, Германия[4].
Двигатель в экспозициях музеев
Bristol Cherub также имеется в британском Собрании Шаттлуорта (Олд Уорден, Бедфордшир).
См. также
Сопоставимые двигатели
Примечания
- Lumsden British Piston Engines and their Aircraft, pag. 102.
- Guttery 1969, p.80.
- Lumsden 2003, p.101.
- EADS - Messerschmitt M17 Архивная копия от 10 августа 2018 на Wayback Machine Retrieved: 9 August 2009
Источники- Guttery, T.E. The Shuttleworth Collection. London: Wm. Carling & Co, 1969. ISBN 0-901319-01-5
- Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6.
Ссылки
|
|