Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Cadillac Cimarron — компактный представительский автомобиль, который выпускался подразделением Cadillac компании General Motors с 1981 по 1988 год с небольшим фейслифтингом в 1985 году[1].
Содержание
История
Впервые Cadillac Cimarron был представлен 21 мая 1981 года[2]. Надпись Cimarron ассоциировалась с «силой духа, приключениями и новаторством»[3]. Шильдик был выбран из списка, в который входили J2000 (в честь Pontiac Sunbird), Carmel, Cascade, Caville (сочетание слов Cadillac и Deville), Envoy (в честь одноимённого внедорожника производства GMC) и Series 62 (предшественник Cadillac Calais).
Изначально автомобиль выпускался на сборочном заводе в Саут-Гейте, а с 1982 года — в Джейнсвилле[4]. Оба завода выпускали Cadillac Cimarron параллельно с Chevrolet Cavalier и его вариантами на платформе J. В Северной Америке у Cimarron не было прямой замены.
Cimarron известен как надир в планировании продукции General Motors — из-за низких продаж, низкой производительности и непродуманной разработки значков[5]. В 1983 году решётка радиатора претерпела изменение: установленный по центру герб был заменен смещённым шрифтом Cadillac. С заднего пассажирского сиденья был снят жёсткий пластиковый контейнер для хранения.
С 1984 по 1985 год Cadillac Cimarron оснащался пакетом опций d'Oro. В 1985 году экстерьер претерпел незначительные изменения: наряду с радиаторной решёткой, которая отличала внешний вид от Cavalier, был представлен капот с «силовым куполом». Также была представлена серебристая рифлёная отделка нижней части кузова. В зависимости от отделки, на радиаторной решётке сохранялась надпись Cadillac.
В 1986 году задняя часть получила закруглённые задние фонари. Опционально была представлена аудиосистема «Symphony Sound» со встроенным эквалайзером и кассетным проигрывателем. В то же время в Канаде были завершены продажи автомобиля[6].
В 1987 году передняя часть получила фары с композитными линзами и переработанные легкосплавные диски[7].
Особенности
Cadillac Cimarron оснащался 1,8-литровым четырёхцилиндровым двигателем мощностью 66 кВт (88 л. с.). В 1983 году объём двигателя был увеличен до 2,0 л, а сам двигатель получил систему впрыска топлива в корпусе дроссельной заслонки[8]. При настройке двигателя мощность снизилась до 64 кВт (86 л. с.). В 1985 году опционально автомобиль стал оснащаться 2,8-литровым двигателем Chevrolet V6 мощностью 97 кВт (130 л. с.). Двигатели сочетались в паре с четырёхступенчатой или же пятиступенчатой механической трансмиссией (опционально — трёхступенчатой автоматической).
Галерея
-
Вид спереди
-
Вид сзади
-
Интерьер
-
1985 Cimarron d'Oro
-
1988 Cimarron
Продажи в Америке
| Год
|
Продано
|
| 1982
|
25,968
|
| 1983
|
19,194
|
| 1984
|
21,898
|
| 1985
|
19,890
|
| 1986
|
24,534
|
| 1987
|
14,561
|
| 1988
|
6,454
|
| Всего
|
132,499
|
Примечания
- 85 Years of GM Design: the timeline - Car Body Design (амер. англ.). Дата обращения: 31 мая 2024. Архивировано 31 мая 2024 года.
- Trouble In Paradise: The Story of the Cimarron (неопр.). web.archive.org (18 января 2001). Дата обращения: 31 мая 2024. Архивировано из оригинала 18 января 2001 года.
- 1982 Cadillac Cimarron Brochure (неопр.). www.oldcarbrochures.com. Дата обращения: 31 мая 2024. Архивировано 31 мая 2024 года.
- Bonnier Corporation. Popular Science. — Bonnier Corporation, 1985-08. — 120 с. Архивировано 31 мая 2024 года.
- The 50 Worst Cars of All Time - TIME (амер. англ.). TIME.com. Дата обращения: 31 мая 2024.
- GM's junk heap - Cadillac Cimarron (3) - CNNMoney.com (неопр.). money.cnn.com. Дата обращения: 31 мая 2024. Архивировано 1 июня 2009 года.
- Elliott, Hannah. Ten Legendary Car Flops (англ.). Forbes. Дата обращения: 31 мая 2024. Архивировано 21 августа 2024 года.
- Directory Index: Cadillac/1983_Cadillac/1983_Cadillac_Cimarron_Brochure (неопр.). www.oldcarbrochures.com. Дата обращения: 31 мая 2024. Архивировано 31 мая 2024 года.
Ссылки
|
|
.jpg){kind=link}
