Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
Circle L
Материал из https://ru.wikipedia.org

Circle L — 1,7-литровый (1686 см3) рядный четырёхцилиндровый 16-клапанный дизельный двигатель внутреннего сгорания, выпускавшийся с 1999 по 2016 год немецкой компанией Opel. Применялся в автомобилях Opel, Vauxhall, Chevrolet и Honda Civic.

Содержание

Технические характеристики

По соображениям экономии General Motors и Isuzu решили не создавать двигатель «с нуля», а разработать новый двигатель на существующей базе[1]. Таким образом, был выбран 1,7-литровый двигатель Isuzu 4EE1 (4EE2), ставший прародителем семейства Circle L.

Отличия заключаются в распредвалах DOHC и непосредственном впрыске[2]. Первые двигатели имели простой непосредственный впрыск и соответствовали стандарту Евро-3, в то время как более поздние двигатели соответствовали стандарту Евро-4 и использовали аккумуляторную топливную систему. Circle L стал первым двигателем Opel с системой Common Rail.

Чуть позже двигатели семейства Circle L стали частью семейства Ecoflex.

Y17DT

Y17DT являлся первым двигателем семейства Circle L, который отвечает стандарту Евро-3. Его степень сжатия составляет 18,4:1. Устройство имеет систему управления двигателем Denso, как и в большинстве двигателей Circle L. Также установлены турбонаддув Mitsubishi TD025 и система рециркуляции выхлопных газов. Мощность составляет 55 кВт (74 л. с.) при 4400 об/мин, а крутящий момент — 165 Н·м при 1800—3000 об/мин. Двигатель применялся в:

Y17DTL

Y17DTL являлся вариантом Y17DT с пониженной мощностью, от которого отличается отсутствием интеркулера. Мощность снижена до 48 кВт (64 л. с.) при 4400 об/мин, а крутящий момент — до 130 Н·м при 2000—3000 об/мин. Двигатель применялся в:

Z17DTL

Двигатель Z17DTL с турбонаддувом и степенью сжатия 18,4:1 развивает мощность 59 кВт (79 л. с.) при 4400 об/мин и крутящий момент 170 Н·м при 1800 об/мин. Он применялся в:

Z17DT

Двигатель Z17DT с турбокомпрессором с изменяемой геометрией и степенью сжатия 18,4:1 развивает мощность 74 кВт (100 л. с.) при 4400 об/мин и крутящий момент 240 Н·м при 2300 об/мин. Он применялся в:

Экологические нормы — Евро-4.

Z17DTH и A17DT

Мощность двигателей Z17DTH и A17DT составляет 74 кВт (100 л. с.) при 4400 об/мин, а крутящий момент увеличен до 260 Н·м при 2300 об/мин. Двигатели применялись в:

В Opel Astra 1.7 CDTI 16V применялась система управления двигателем Bosch, а в остальных моделях применялся блок управления Denso. К 2010 году двигатель стал развивать мощность 74 кВт (99 л. с.) при 4000 об/мин и крутящий момент 260 Нм при 1750—2550 об/мин. Он применялся в:

Z17DTR и A17DTR

Z17DTR и A17DTR являются более мощными вариантами двигателей Z17DTH и A17DT. Они также соответствуют стандарту Евро-4, однако их степень сжатия была снижена до 18,2:1. Как и во всех двигателях Евро-4, присутствует система рециркуляции выхлопных газов. Мощность составляет 92 кВт (123 л. с.) при 4000 об/мин, а крутящий момент — 280 Нм при 2000—2700 об/мин. Двигатели применялись в:
  • Opel Corsa D 1.7 CDTI 16V мощностью 125 л.с. (2006—2011);
  • Opel Corsa D GSi 1.7 CDTI (2007—2011);
  • Opel Meriva 1.7 CDTI 16V мощностью 125 л.с. (2006—2010);
  • Opel Astra 1.7 16V 5p CDTI 125 л.с. (2007—2009);
  • Opel Astra H SW 1.7 CDTI 16V мощностью 125 л.с. (2007—2010);
  • Opel Astra GTC 1.7 CDTI 16V мощностью 125 л.с. (2007—2011).


Аббревиатура A17DTR обозначает вариант Евро-5, который в остальном имеет идентичные характеристики и применяется в:
  • Opel Zafira B 1.7 CDTI 16V мощностью 125 л. с. (2009—2014);
  • Opel Astra J 1.7 CDTI мощностью 125 л. с. (2010—2011).


A17DTS

A17DTS был представлен в 2010 году. Его мощность увеличена до 96 кВт (128 л. с.) при 4000 об/мин, а крутящий момент — до 300 Нм при 2000—2500 об/мин. Двигатель применялся в:

Z17DTJ и A17DTJ

Мощность составляет 81 кВт (108 л. с.) при 3800 об/мин, а крутящий момент — 260 Нм при 2000 об/мин. Двигатели применялись в:
  • Opel Astra H 1.7 CDTI 16v мощностью 110 л. с. (2007—2009);
  • Opel Astra J 1.7 CDTI 16v мощностью 110 л. с. (2010—2015);
  • Opel Astra GTC H/SW 1.7 CDTI 16v мощностью 110 л. с. (2007—2010);
  • Opel Zafira B 1.7 CDTi 16v мощностью 110 л. с. (2007—2008).


A17DTC и A17DTE

A17DTC и A17DTE являются вторыми двигателями Ecoflex (первым был 1,3-литровый Fiat JTD). Впервые двигатели были представлены в 2008 году. Они характеризуются снижением трения движущихся частей с целью оптимизации тепловой эффективности и соответствия более строгому стандарту Евро-5. Технические характеристики идентичны Z17DTJ и A17DTJ. Двигатели применялись в:

Honda

Версия Honda оснащена топливной системой Common Rail.

Применения:

4EE2

4EE2 развивает мощность 55,2 кВт (74 л. с.) при 4400 об/мин и крутящий момент 165 Нм при 1800 об/мин.

Применения:

Примечания
  1. Isuzu's Turnaround (англ.). www.wardsauto.com. Дата обращения: 12 августа 2024. Архивировано 12 августа 2024 года.
  2. Popular engines: ISUZU 1.7 4EE2 - Blog & Curiosities (англ.). AutoManiac. Дата обращения: 12 августа 2024. Архивировано 12 августа 2024 года.


Ссылки
Downgrade Counter