Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
Peugeot 301 (2012)
Материал из https://ru.wikipedia.org

Peugeot 301 — субкомпактный автомобиль, выпускающийся концерном PSA Peugeot Citron с 2012 года. О намерениях выпустить автомобиль низкой ценовой категории компания впервые высказалась в январе 2012 года[2]. Спустя 4 месяца, в мае, были опубликованы фотографии седана, а также немного информации о двигателях и размерах[3]. Затем, на Парижском автосалоне этого-же года автомобиль был впервые представлен, а продажи начались в ноябре 2012 года, сначала в Турции, а после и в Азии, Латинской Америке и Восточной Европе[4]. В Западной Европе, как и ожидалось, автомобиль продаваться не будет.

Вместе с 301 поменялась концепция называния моделей Peugeot: ноль в середине по прежнему будет обозначать гражданские версии автомобилей, первая цифра — класс/размер автомобиля, а последняя — престижность автомобиля. Таким образом, автомобили Пежо больше не будут менять название в связи с выходом нового поколения[3].

Содержание

Технические характеристики

Автомобиль имеет на выбор 3 двигателя: два бензиновых «атмосферника» объёмом 1,2 (трёхцилиндровый) и 1,6 (четырёхцилиндровый) литра, и 1,6-литровый турбодизель. Агрегатируются они с 5-ступенчатой механикой или 4-скоростным автоматом[5].

Оснащение

Автомобиль имеет 3 комплектации - базовая Access, средняя Active и высшая Allure. В базовой комплектации 301 имеет электростеклоподъёмники передних дверей, электрическую регулировку зеркал, однако лишён подлокотников, задних кармашков на дверях, в салоне жёсткий пластик, а 15-дюймовые диски - штампованные. В высшей комплектации автомобиль оснащается 16-дюймовыми дисками, аудиосистемой с управлением на руле, парктроником, обогревом зеркал и сидений и тд.

Максимальная комплектация отличается от средней лишь наличием 16-дюймовых легкосплавных дисков, аудиосистемой и отделкой кузова хромированными элементами

Из атрибутов безопасности 301 будет иметь системы АБС, ESP, системы помощи при экстренном торможении, 2 фронтальные подушки безопасности в базовой исполнении, а в более высоких появляются и 2 боковые (опционально).

Из плюсов в автомобиле отмечают просторный салон и багажник, складывающиеся задние сиденья (в средней и дорогой комплектации), из минусов - слабое оснащение в базовой комплектации при достаточно большой цене[6]. Внешне 301 похож на остальные автомобили компании, в особенности на флагмана Peugeot 508.

В России

В России 301 появился только в середине мая 2013 года[7], хотя изначально он должен был появиться в феврале[8]. Автомобиль адаптирован к российским условиям — он получил увеличенный клиренс, запаску в багажнике, металлическую защиту картера двигателя, а также увеличилась ёмкость аккумулятора и морозоустойчивость электроники. Автомобили поставляются из Испании по цене от 455 900 до 681 900 рублей[9].

На Украине автомобиль также начал продаваться в 2013 году со схожими комплектациями по цене от 104 600 до 152 300 [10].

Citron C-Elyse

Citron C-Elyse (Цэ – элизэ — от фр. Champs – Elysees — название улицы в Париже[11]) является «клоном» Peugeot 301. От своего собрата C-Elyse отличается иным внешним видом, выполненном в стиле автомобилей Citron, немного меньшей длиной, и ценой (301 дороже в самой дорогой комплектации с опциями). В остальном автомобили идентичны, собираются они также на одном заводе — в городе Виго, Испания. Автомобиль впервые был объявлен на месяц позже 301[12]. Так же, как и собрат, представлен он был на Парижском автосалоне[13].

Российские цены за C-Elyse были объявлены раньше - ещё в 2012 году, от 455 900 до 640 900 рублей[14]. Поставки автомобилей в Россию прекращены в 2016 году из-за низкого спроса.
Некоторые дополнительные характеристики [15]
Передний свес 808 мм
Задний свес 967 мм
Ширина салона спереди на уровне плеч 1380 мм
Ширина салона сзади на уровне плеч 1361 мм
Пространство для ног задних пассажиров 120 мм


Безопасность
Рейтинги Euro NCAP[16]
Общий рейтинг
Взрослый пассажир 71%
Ребёнок 75%
Пешеход 54%
Активная безопасность 33%
Протестированная модель Citron C-Elyse 1.2 Sduction, LHD (2014)


В автоспорте

Команда Citron World Touring Car Team стала победителем чемпионата мира по туринговым гонкам в 2014, 2015 и 2016 годов, выступая на модели Citron C-Elyse WTCC. А её ведущий пилот Хосе Мария Лопес, становился в эти сезоны чемпионом мира в личном зачёте[17].

Примечания
  1. Стартовали продажи Peugeot белорусской сборки. Цены — от 182 миллионов рублей. Дата обращения: 2 февраля 2015. Архивировано 5 февраля 2015 года.
  2. Новый Peugeot назовут 301. Дата обращения: 29 января 2013. Архивировано 9 ноября 2013 года.
  3. 1 2 Дешёвые седаны – неожиданное пополнение. Дата обращения: 29 января 2013. Архивировано 20 июля 2013 года.
  4. Peugeot 301: к борьбе за Россию готов. Дата обращения: 29 января 2013. Архивировано 31 октября 2012 года.
  5. Peugeot 301 появится в России в 2013 году. Дата обращения: 29 января 2013. Архивировано 19 января 2013 года.
  6. Peugeot 301. Новый доступный «лев». Дата обращения: 29 января 2013. Архивировано 9 января 2013 года.
  7. Новый седан Peugeot начали продавать в России. Дата обращения: 14 мая 2013. Архивировано 7 июня 2013 года.
  8. Peugeot 301: известна дата начала продаж в России
  9. Новый народный Peugeot: названы цены. Дата обращения: 9 апреля 2013. Архивировано 12 апреля 2013 года.
  10. В Украине появится еще один бюджетный седан
  11. C-Elyse: как правильно произносить, и при чем тут французский певец? Автовести (31 марта 2017). Дата обращения: 17 октября 2019. Архивировано 17 октября 2019 года.
  12. Citron показал два «народных» седана. Дата обращения: 29 января 2013. Архивировано 27 декабря 2012 года.
  13. Дешевые седаны: премьера от Citron. Дата обращения: 29 января 2013. Архивировано 4 ноября 2012 года.
  14. Новый «народный» Citron – названы цены. Дата обращения: 29 января 2013. Архивировано 31 декабря 2012 года.
  15. Новый «народный» Citron Elyse. Das Auto! Дата обращения: 29 января 2013. Архивировано 3 февраля 2013 года.
  16. Результаты Euro NCAP теста (2014) (англ.)
  17. CITRON TOTAL WTCC (англ.). ФИА. Дата обращения: 22 октября 2020. Архивировано 26 октября 2020 года.


Ссылки
Downgrade Counter