Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles
Материал из https://ru.wikipedia.org

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (сокр. CAF) — испанская компания, работающая в области машиностроения. Штаб-квартира расположена в Беасайне[3]. CAF является одним из крупнейших в мире производителей рельсовых подвижных составов[4], выпускает поезда для метрополитенов, железных дорог, трамваи, высокоскоростные поезда и пр. Поглощённая в 2018 году польская дочерняя компания Solaris Bus & Coach выпускает автобусы и троллейбусы.

Содержание

История

Fbrica de Hierros San Martn

В 1860 году Доминго Гойтия (исп. Domingo Goitia), Мартин Усабиага (Martn Usabiaga) и Хосе Франсиско Аран (Jos Francisco Aran) основали компанию, которая занималась пудлингованием и прокаткой цилиндров.

La Maquinista Guipuzcoana

В 1892 году Франсиско де Гойтия (Francisco de Goitia), сын и наследник Доминго Гойтии, совместно с маркизом де Урхико (marquesado de Urquijo) основал компанию La Maquinista Guipuzcoana (с исп.—«Гипусконские машины»), деятельностью которой стала работа с оборудованием и производство рельсового подвижного состава.

В 1898 году был основан завод в Беасайне, Гипускоа (место расположения центрального завода и штаб-квартиры по настоящее время). В 1905 году название было изменено на Fbrica de Vagones de Beasain (FVB; «Вагонный завод Беасайна»).

Compaa Auxiliar de Ferrocarriles

Compaa Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) была образована в 1917 году (считается «годом рождения» CAF), специализировалась на товарных вагонах, штат сотрудников 1600 человек.

В 1940 году открылся завод в Ируне, чтобы удовлетворить потребности Испании после гражданской войны.

В 1954 году компания получила контроль над Material Mvil y Construcciones (MMC) — предприятием в Сарагосе, специализировавшееся на производстве поездов дальнего следования и вагонов метро.

В 1969 году в компании был открыт департамент R&D, чтобы усилить позиции компании в технологиях.

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles

В 1971 году CAF (Compaa Auxiliar de Ferrocarriles на тот момент) получила современную расшифровку.

В период с 1988 по 1994 год компания провела реорганизацию и модернизацию предприятий, а в 1990 году участвовала в постройке поездов для первой скоростной линии AVE (поезда были построены Alstom на базе TGV Atlantique, но с участием CAF)[5].

С 1992 года CAF начала выход на международный рынок, как в форме экспорта продукции, так и созданием технических баз. В конце 1990-х годов компания выиграла несколько важных тендеров, в том числе на поставку вагонов метро для Вашингтонтонского метрополитена (США), поездов для аэропортовых экспрессов в Хитроу (Великобритания) и Гонконге.

В сентябре 2018 года была куплена польская компания Solaris Bus & Coach[6].

Акционеры

Торги акциями компании проводят на Мадридской фондовой бирже.

В таблице ниже приведены главные акционеры, с долей акций более 3 %[7].
Акционер Акции Компания
BNP Paribas 5,473 % BNP PARIBAS SECURITIES SERVICES LUX A/C CEDA
Сотрудники 29,56 % CARTERA SOCIAL, S.A.
Kutxabank 19,06 % CK Corporacin Kutxa, S.L.
Banca Cvica 3,010 % Compaa Andaluza de Rentas e Inversiones, S.A.


Деятельность

Производственные мощности по выпуску рельсового транспорта имеются в Испании, Франции, Великобритании, США, Бразилии и Мексике. Автобусы производятся в Польше[8].

Выручка компании за 2023 год составила 3,83 млрд евро, из них 12 % пришлось на Испанию, 60 % — на остальную Европу, 12 % — на Америку, 8 % — на Азиатско-Тихоокеанский регион, 8 % — на другие регионы. Продажи рельсового подвижного состава составили 1,746 млрд евро, их них 972 млн — поезда, 263 млн — вагоны метро, 468 млн — трамваи; обслуживание и продажа запчастей принесла 587 млн евро, продажи автобусов — 819 млн, проадажи другого оборудования — 674 млн евро[8].

Продукция

Вагоны метро
Проекты CAF в области метрополитенов
Город Количество Дата заказа Особенности Изображение
 Алжир
Алжир 		14[9] 2006
Поставки: 2010 		6-вагонные составы

Помимо поставки вагонов, CAF занималась оборудованием линии (сигнальное оборудование, электрооборудование пр.)[10]

 Бельгия
Брюссель 		15+6[11] 2004, 2006
Поставки: ?, 2011 		6-вагонные составы для линии 2
 Бразилия
Сан-Паулу 		17[12] Поставки: 2010 6-вагонные составы для линий 1 и 3
25[13] 2011
Поставки: с 2013 		6-вагонные составы для линии 5
 Венесуэла
Каракас 		48 составов[14] 7-вагонные составы для линии 1[15]

Помимо поставки вагонов, CAF занималась оборудованием линии (светосигнальное, электроподстанции и пр.)

 Индия
Калькутта 		14 составов[16] 2012[17]
Поставки: с 2014 		6-вагонные составы для линии 2
 Испания
Барселона 		Серия 1000. Выведены из эксплуатации
Серия 1100. Выведены из эксплуатации
Поставки: 1997—2001[18] Серия 2000, серия 2100, серия 500(модификация серии 2100 для линии 11); 5-вагонные составы
42 состава обеих серий Серия 3000, серия 4000[19]
39 составов[20] 2003 Серия 5000, 5-вагонные составы
10 составов[21] 2005
Поставки: 2007—2008 		Серия 6000, 5-вагонные составы
 Испания
Бильбао 		24 состава Поставки: 1995—1996 Серия 500, 4-вагонные составы с возможностью добавления 5-го вагона[22]
13 составов Поставки: 2000—2001 Серия 550, 4-вагонные составы с возможностью добавления 5-го вагона[23]
9 составов Поставки: 2009—2010 Серия 600, 5-вагонные составы[24]
 Испания
Мадрид 		Поставки: с 1985 Серия 2000
Поставки: с 1995 Серия 2000B, усовершенствование серии 2000 в партнерстве с Bombradier
90 составов[25] 2004
Поставки: 2006—2008 		Серия 3000
130+65+24+36 Поставки: 1974—1976, 1982—1986, 1987, 1993(заказ 1991) Серия 5000, двухвагонные составы. Эксплуатировались до 2011 года, несколько двухвагонных составов в сцепке.
Поставки: 1998 Серия 6000. Двухвагонные составы, эксплуатируются в сцепке. Разрабатывался совместно с Alstom и Siemens
Поставки: 2001—2003[26], 2008—2011 Серия 8000, серия 8100, серия 8400.
Разрабатывались совместно с Alstom, Bombardier и Siemens.
 Испания
Пальма-де-Майорка 		6 составов
Поставки: 2007 		Серия 3000, 2-вагонные составы
 Италия
Рим 		45[27] 2001
Поставки: 2004—2006 		6-вагонные составы
15[28] 2012
 Новые 6-вагонные составы для линии B и её нового участка B1
 Колумбия
Медельин 		12 составов[29] 2009[29]
Поставки: с 2011 		3-вагонные составы
 Мексика
Мехико 		15 составов[30] 1992
Поставки: 1992—1994 		Модель NE-92, 9-вагонные составы на шинах
45 составов[31] 2002
Поставки: 2004—2006 		Модель NM-02, 9-вагонные составы на шинах. Создавались и производились в партнерстве с Bombardier
9 составов[32] 2007
Поставки: с 2009 		Модель FE-07, 9-вагонные составы
30 составов[33] 2010
Поставки: с 2012 		Модель FE-10, 7-вагонные составы
 Румыния
Бухарест 		16[34] 2011
Поставки: 2013 		6-вагонные составы для новой линии 5
 США
Вашингтон 		96[35] Поставки: 2001—2004 2-вагонные составы
 Турция
Стамбул 		30 составов[36] 2009
Поставки: 2011—2012 		4-вагонные составы для линии M4
 Финляндия
Хельсинки 		20[37] 2012
Поставки: с конца 2014 		Дизайн будет схож с используемыми в Хельсинки M200; предполагается автоведение[38]
 Чили
Сантьяго 		20+12 составов[39] 2007
Поставки: 2009—2010, ? 		9-вагонные составы


Трамваи

Модельный ряд трамваев представлен семейством Urbos. По состоянию на июль 2013 трамваи Urbos трёх поколений поставлены в 22 города Испании, Турции, Бразилии, Сербии, Венгрии, Великобритании, Франции, Швеции, Тайваня и США. В семействе имеются самые длинные в мире 9-секционные 56-метровые сочленённые трамваи CAF Urbos 3/9, которые эксплуатируются в Будапеште с 2016 г.

Лёгкорельсовые системы
Проекты CAF для лёгкорельсовых систем
Город Количество Дата заказа Особенности Изображение
 Аргентина
Большой Буэнос-Айрес 		9 составов[40] Поставки: 1995 Составы для легкорельсовой железнодорожной системы Tren de la Costa Большого Буэнос-Айреса. Двухвагонные составы со сквозным проходом.
 Испания
Валенсия 		40 составов ~1987-1994 (?) Серия 3700. Используется в метрополитене Валенсии, однако производитель классифицирует эти составы не как продукт для метро, а как продукт для легкорельсового транспорта.[41]
 Испания
Кадис 		7 составов[42] 2009 Составы для новой строящейся легкорельсовой системы Кадиса, которая будет одновременно как городским транспортом, так и будет соединять город с аэропортом и другими городами Андалусии. Технически составы проектировались на основе трамваев семейства Urbos, однако они не низкопольные (55 % низкого пола). Тележки приспособлены для движения по обычным железнодорожным линиям. Интересной особенностью является наличие дверей вдоль вагона на разных уровнях — для посадки с железнодорожных платформ и трамвайных платформ.
 Мексика
Монтеррей 		22 состава Поставки: 2004—2005[43] Модель MM93 для системы скоростного городского транспорта Metrorrey. Составы двухвагонные, со сквозным проходом.
 Нидерланды
Амстердам 		37 составов Поставки: 1996—1997[44] Серия M4 / S3. S3 имеет полноценный пантограф, а M4 предназначены для питания от третьего рельса.

Формально поезда относятся к Амстердамскому метрополитену, однако линии, на которых эксплуатируются поезда, можно классифицировать как промежуточное звено между лёгким метро и скоростным трамваем. Составы двухвагонные со сквозным проходом, используются два состава в сцепке.

 США
Питтсбург 		28 составов[45] 2000
Поставки: 2003—2004 		Двухвагонные составы со сквозным проходом для легкорельсовой системы Питтсбурга. Помимо поставки 28 новых составов, CAF провёл глубокую модернизацию составов Siemens, построенных в середине 80-х — 40 по контракту 2000 года (модернизация в 2005—2006), и ещё 15 в 2007—2008.
 США
Сакраменто 		20 составов[46] Поставки: 2003 Серия 200 для легкорельсовой системы Сакраменто. Двухвагонные составы со сквозным проходом.


Высокоскоростные поезда
Высокоскоростные поезда CAF
Страна Модель Дата заказа Количество Особенности Изображение
 Испания Серия 104 RENFE 2003 20 составов Разработан в партнерстве с Alstom (использование технологии Pendolino) для испанских железных дорог (RENFE). Максимальная скорость 250 км/ч. Используется в продуктах RENFE Avant
Серия 120 RENFE 2001
Эксплуатация: с 2006 		12 составов[47] Максимальная скорость 250 км/ч. Состав состоит из 4 вагонов, эксплуатируются сцепкой двух составов в один. Используется в продуктах RENFE Alvia
Серия 121 RENFE 2004
Эксплуатация: с 2009 		29 составов[48] Конструкция схожа с серией 120. Отличия в электрооборудовании и отсутствии первого класса (все места в поезде по схеме 2+2).

Используется в продуктах RENFE Avant

 Турция[49] TCDD HT65000 2005
Поставки: с 2007 		12 составов Модель для TCDD, является производной от серии 120 RENFE. Максимальная скорость 250 км/ч. Составы состоят из 6 вагонов с возможностью увеличения до 8.
Обслуживают линии Анкара—Эскишехир и Анкара—Конья
CAF Oaris[англ.] Прототип выпущен в 2011 году На данный момент поезд проходит испытания. Максимальная скорость 350 км/ч[50]. Доступны варианты составов в 4, 6 и 8 вагонов. Предполагается, что заказчиком будет RENFE, и по испанской классификации поезд будет иметь обозначение RENFE серия 105.


Заводы
Заводы CAF[51]
Завод Общая площадь (м2) Площадь зданий (м2) Деятельность
 Испания: Беасайн 446.000 180.800 Центральный завод.
Производство всех типов продукции, в том числе оси и колёсные пары.
 Испания: Сарагоса 300.000 93.200 Производство различной ж/д техники (аналогично заводу в Беасайне, кроме осей и колесных пар).
 Испания: Ирун 55.800 21.000
 Франция: Баньер-де-Бигор 42.000 23.500
 США: Элмайра 154.000 36.500
 Бразилия: Ортоландия 200.000 47.500
 Мексика: Уэуэтока[англ.] 77.600 12.000
 Испания: Кастехон 40.000 19.000
 Испания: Линарес 18.190 11.000 Доводка и испытания поездов
 Испания: Лерида 18.190 9.000 Техническое обслуживание, ремонт, модернизация подвижного состава


Примечания
  1. 1 2 3 4 5 6 7 Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles SA (англ.). Reuters. Дата обращения: 13 мая 2024. Архивировано 17 октября 2023 года.
  2. Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles SA – MarketScreener (англ.). Superperformance. Дата обращения: 13 мая 2024. Архивировано 13 мая 2024 года.
  3. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions. Дата обращения: 17 июля 2013. Архивировано 30 января 2017 года.
  4. Архивированная копия. Дата обращения: 17 июля 2013. Архивировано из оригинала 20 марта 2013 года.
  5. Bolsa de Madrid - Data of CONST.Y AUXILIAR DE FERROCARRILES S.A. Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 12 августа 2020 года.
  6. CAF completes Solaris acquisition (англ.). Railway Gazette (6 сентября 2018). Дата обращения: 13 мая 2024. Архивировано 13 мая 2024 года.
  7. Главные акционеры. Дата обращения: 17 июля 2013. Архивировано 4 марта 2016 года.
  8. 1 2 Global Report 2023 (англ.). Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A.. Дата обращения: 13 мая 2024. Архивировано 13 мая 2024 года.
  9. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions. Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 11 августа 2020 года.
  10. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions. Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 7 января 2022 года.
  11. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions. Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 18 июля 2021 года.
  12. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions. Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 14 августа 2021 года.
  13. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions. Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 14 августа 2021 года.
  14. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions. Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 28 января 2015 года.
  15. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions. Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 11 августа 2020 года.
  16. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions Архивировано 27 сентября 2013 года.
  17. CAF to supply Kolkata metro trains - Railway Gazette. Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 16 августа 2014 года.
  18. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions. Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 14 августа 2021 года.
  19. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions. Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 14 августа 2021 года.
  20. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions. Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 14 августа 2021 года.
  21. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions. Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 14 августа 2021 года.
  22. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions. Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 11 августа 2020 года.
  23. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions. Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 14 августа 2021 года.
  24. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions. Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 14 августа 2021 года.
  25. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions. Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 14 августа 2021 года.
  26. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions. Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 14 августа 2021 года.
  27. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions. Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 14 августа 2021 года.
  28. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions. Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 6 октября 2021 года.
  29. 1 2 CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions. Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 14 августа 2021 года.
  30. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions. Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 14 августа 2021 года.
  31. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions. Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 14 августа 2021 года.
  32. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions. Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 14 августа 2021 года.
  33. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions. Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 14 августа 2021 года.
  34. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions. Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 14 августа 2021 года.
  35. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions. Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 11 августа 2020 года.
  36. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions. Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 14 августа 2021 года.
  37. CAF selected for Helsinki metro train contract - Railway Gazette. Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 13 августа 2020 года.
  38. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions. Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 14 августа 2021 года.
  39. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions. Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 14 августа 2021 года.
  40. Легкорельсовые составы для Большого Буэнос-Айреса. Дата обращения: 19 июля 2013. Архивировано 14 августа 2021 года.
  41. Легкорельсовые составы для Валенсии Архивировано 27 сентября 2013 года.
  42. Легкорельсовые составы для Кадиса. Дата обращения: 19 июля 2013. Архивировано 14 августа 2021 года.
  43. Легкорельсовые составы для Монтеррея. Дата обращения: 19 июля 2013. Архивировано 14 августа 2021 года.
  44. Легкорельсовые составы для Амстердама. Дата обращения: 19 июля 2013. Архивировано 23 сентября 2020 года.
  45. Легкорельсовые составы для Питтсбурга. Дата обращения: 19 июля 2013. Архивировано 14 августа 2021 года.
  46. Легкорельсовые составы для Сакраменто. Дата обращения: 19 июля 2013. Архивировано 14 августа 2021 года.
  47. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions. Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 11 августа 2020 года.
  48. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions. Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 14 августа 2021 года.
  49. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions. Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 11 апреля 2021 года.
  50. CAF Oaris. Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 14 августа 2021 года.
  51. CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions. Дата обращения: 17 июля 2013. Архивировано 4 марта 2016 года.
Downgrade Counter