Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
Daihatsu Rocky (F300)
Материал из https://ru.wikipedia.org

F300 Daihatsu Rocky/Feroza (яп. , хепбёрн Daihatsu Rokk) — субкомпактный внедорожник, выпускавшийся с 1989 по 2002 год японской компанией Daihatsu[1].

Описание

Название Rocky применялось в Японии и некоторых американских странах[2]. В Европе и Австралии серия F300 Rocky была известна как Daihatsu Feroza, поскольку индексом «Rocky» в большинстве стран обозначались модели F70 Rugger/Fourtrak. В Индонезии индексом «Feroza» обозначался преемник заднеприводного варианта Rugger (Taft). В Великобритании автомобили F300 Daihatsu Rocky продавались под названием Daihatsu Sportrak[3].

Rocky приводился в движение 1,6-литровым 16-клапанным четырёхцилиндровым бензиновым двигателем HD-C/HD-E SOHC, также применявшимся в Applause. Коробка передач — пятиступенчатая механическая или же четырёхступенчатая автоматическая (Aisin). Также имеются карданный вал и дифференциал для обеспечения полного или заднего привода в зависимости от требований водителя. Режимы 2WD, 4WD Low и 4WD High выбираются с помощью селектора рядом с рычагом переключения передач в салоне[4][5].

Существовали также штатные полноприводные автомобили с блокируемым межосевым дифференциалом, но без пониженной передачи в раздаточной коробке. Мощность двигателей варьировалась от 55 до 77 кВт (74—103 л. с.) в Японии[6][7].

В Европе, Латинской Америке, Австралии и на большинстве азиатских рынков модель F300 продавалась под индексом Feroza[8]. Фероза» — это выдуманное имя, комбинация прилагательного «свирепый» (англ. ferocious) и имени «Роза» (англ. Rosa)[9]. Экспортные модели обычно оснащались двигателем с системой впрыска топлива мощностью 70 кВт (94 л. с.) при 5700 об/мин или же карбюраторным двигателем мощностью 63 кВт (84 л. с.) при 6000 об/мин[10].

Двигатель с многоточечным впрыском топлива мощностью 70/77 кВт (94/103 л. с.) применялся в автомобилях F300 Rocky/Feroza в Австралии. Австралийский вариант Feroza II SXP был запущен в продажу в 1993 году. В 1998 году на смену Rocky/Feroza пришла серия J100 Terios[11].

В 1992—1997 годах автомобили F300 Rocky/Feroza проходили фейслифтинг[12].

Электромобиль «Rocky EV», разработанный в 1990 году, выпускался совместно с Kansai Electric Power Company[13]. Всего было выпущено 26 автомобилей. Мощность электродвигателя составляет 20 кВт (27 л. с.), максимальная скорость ограничена до 90 км/ч, запас хода — 200 км при постоянной скорости 40 км/ч[14]. Система полного привода позволяла автомобилю подниматься на 21-процентный уклон[15].

Bertone Freeclimber II

Итальянский производитель Bertone выпускал вариант Rocky/Feroza с 1,6-литровым двигателем BMW M40 мощностью 73,5 кВт (99 л. с.), названный Bertone Freeclimber II. Существовала также версия «Blue Lagoon», названная в честь парфюма Николя де Барри. Freeclimber был популярен, в частности, во Франции и Италии, так как на него не влияли квоты, наложенные на японский импорт[16].

Примечания
  1. (GQ). SUV (неопр.). GQ JAPAN (5 ноября 2019). Дата обращения: 31 марта 2025.
  2. reserved, Copyright © RECRUIT Co , Ltd All rights. 1990619973net (яп.). carsensor. Дата обращения: 31 марта 2025.
  3.  (яп.). aws-www-daihatsu.dpdm.work. Дата обращения: 31 марта 2025.
  4. .
  5. .
  6. .
  7. .
  8.  (яп.). (19 мая 2023). Дата обращения: 31 марта 2025.
  9.  (яп.). (14 октября 2023). Дата обращения: 31 марта 2025.
  10.  (неопр.). . Дата обращения: 31 марта 2025.
  11.  (яп.). (17 июля 2024). Дата обращения: 31 марта 2025.
  12. . 1101683000 (яп.). Car Watch (5 ноября 2024). Дата обращения: 31 марта 2025.
  13. HEV (неопр.). . Дата обращения: 31 марта 2025.
  14. e-SMART HYBRID (неопр.). . Дата обращения: 31 марта 2025.
  15. Bernd-Wilfried Kieler. Daihatsu-Automobile: Erfahrung fr die Zukunft. — Sdwest, 1992. — 149 с. — ISBN 978-3-517-01225-4.
  16.  (яп.). aws-www-daihatsu.dpdm.work. Дата обращения: 31 марта 2025.
Downgrade Counter