Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Delahaye — французская автомобилестроительная компания, основанная Эмилем Делайе[фр.] в 1894 году в родном городе Тур и существовавшая до 1954 года.
Содержание
Краткая история
Первые автомобили производства Delahaye работали с помощью ременной передачи; двигатели были одно- или двухцилиндровыми, располагались сзади. Первый автомобиль Type 1 принёс успех[источник не указан 2062 дня] производителю, которому потребовались инвестиции и помещение для открытия крупномасштабного производства. И то, и другое предоставили гонщик Жорж Моран и его родственник Леон Демаре, которые в 1898 году образовали компанию с Делайе под названием Societe Des Automobiles Delahaye. Все трое занимались активной работой по сборке автомобилей, однако самому Делайе нездоровилось.
В январе 1901 года Эмиль Делайе покинул компанию из-за проблем со здоровьем, продав свои доли своим двум партнёрам, а в 1905 году скончался. Им были наняты ещё в 1898 году Шарль Вайфенбах, которого рабочие уважительно звали «Месье Шарль», и Амеде Варле для помощи Морану и Демаре. Вайфенбах и Варле были квалифицированными инженерами-механиками и проработали с Делайе вплоть до его смерти. Вайфенбах был руководителем отдела операций и в 1906 году с разрешения Морана и Демаре приобрёл контроль над частью компании, ранее принадлежавшей Делайе (в том числе и право принимать решения).
Варле был дизайнером компании, разработав и запатентовав с 1905 по 1914 годы множество новшеств для автомобилей
Во время Второй мировой войны, в апреле 1941 года Автомобильный организационный комитет (COA) вынудил производителей Bernard, Delahaye, Laffly, Simca и Unic вступить в объединение "GFA" (Gnrale Franaise Automobile). Его эмблема размещалась на радиаторах автомобилей этих компаний и после войны, даже после его ликвидации в 1952 году.
До 1942 года рабочих Delahaye принудительно заставляли собирать шасси для автомобилей по заказу немецких оккупационных сил.
Компания прекратила существование в 1954 году, слившись с компанией Hotchkiss et Cie и образовав Hotchkiss-Delahaye (позже поглощена группой Brandt).
Продукция
Модель |
Годы выпуска |
тип |
примечания |
Изображение
|
Type 1 |
1895–1901 |
Легковой |
заднемоторный |
|
Type 2 |
1896–1901 |
Легковой |
заднемоторный |
|
Type 3 |
1898–1901 |
Легковой |
заднемоторный |
|
Type 0 |
1898–1901 |
Легковой |
Также известен как Type 4 заднемоторный |
|
Type 0A |
1901–1904 |
Легковой |
Также известен как Type 5 эта и последующие модели с передним расположением двигателя |
|
Type 6 |
1901–1903 |
Легковой |
|
|
Type 7 |
1901–1903 |
Легковой |
|
|
Type 8 |
1901–1902 |
Легковой |
|
|
Type 9 |
1901–1902 |
Легковой |
|
|
Type 10 |
1902–1906 |
Легковой |
|
|
Type 11 |
1902–1904 |
Легковой |
|
|
Type 13 |
1903–1905 |
Легковой, грузовой, автобус |
|
|
Type 15 |
1903–1907 |
Легковой, грузовой, автобус |
|
|
Type 16 |
1903–1904 |
Легковой |
|
|
Type 17 |
1903–1904 |
Легковой, грузовой, автобус |
|
|
Type 20 |
1904–1906 |
Легковой |
|
|
Type 21 |
1904–1909 |
Легковой |
|
|
Type 22 |
1904–1910 |
Легковой |
|
|
Type 24 |
1904–1905 |
Легковой |
|
|
Type 25 |
1904–1906 |
Легковой |
|
|
Type 26 |
1904–1906 |
Легковой |
|
|
Type 27 |
1905–1914 |
Легковой, грузовой |
|
|
Type 28 |
1905–1910 |
Легковой |
|
|
Type 32 |
1907–1914 |
Легковой, пожарный |
|
|
Type 34 |
1908–1913 |
Легковой |
|
|
Type 35 |
1909 |
Грузовой, автобус |
|
|
Type 36 |
1907–1910 |
Грузовой, автобус |
|
|
Type 37 |
1907–1914 |
Легковой |
|
|
Type 38 |
1907–1912 |
Легковой |
|
|
Type 39 |
1907–1914 |
Легковой, пожарный |
|
|
Type 40 |
1909–1913 |
Грузовой, автобус |
|
|
Type 41 |
1909–1912 |
Легковой |
|
|
Type 42 |
1910 |
Грузовой, автобус, пожарный |
|
|
Type 43 |
1911–1914 |
Легковой, грузовой, пожарный |
|
|
Type 44 |
1911–1914 |
Легковой |
6-цилиндровый V-образный двигатель |
|
Type 46 |
1910–1913 |
Грузовой, автобус |
|
|
Type 47 |
1912–1914 |
Легковой |
|
|
Type 48 |
1910–1914 |
Легковой |
|
|
Type 52 |
1911–1913 |
Грузовой |
|
|
Type 53 |
1911–1913 |
Грузовой, автобус |
|
|
Type 55 |
1911–1913 |
Грузовой, автобус |
|
|
Type 56 |
1911–1913 |
Грузовой, автобус |
|
|
Type 57 |
1912 |
Грузовой |
|
|
Type 58 |
1912–1914 |
Легковой |
|
|
Type 59 |
1913–1926 |
Грузовой, автобус, пожарный |
|
|
Type 60 |
1913 |
Грузовой, автобус |
|
|
Type 62 |
1913 |
Грузовой, автобус |
|
|
Type 63 |
1913 |
Грузовой, автобус |
|
|
Type 64 |
1913–1920 |
Легковой |
|
|
Type 78 |
1913 |
Грузовой |
|
|
Type 79 |
1919 |
Грузовой |
|
|
Type 80 |
1916 |
Грузовой |
|
|
Type 82 |
1919–1924 |
Легковой |
6-цилиндровый рядный двигатель |
|
Type 83 |
1921–1932 |
Грузовой, автобус, пожарный |
|
|
Type 84 |
1919–1927 |
Легковой, фургон, пожарный |
|
|
Type 85 |
1920–1926 |
Грузовой |
|
|
Delahaye Traktor [1][2] |
1919- |
Трактор |
4-цилиндровый двигатель объёмом 5026 см |
|
Type 87 |
1921–1928 |
Легковой, фургон, пожарный |
|
|
Type 89 |
1925–1936 |
Грузовой |
|
|
Type 92 |
1924–1928 |
Легковой |
|
|
Type 94 |
1923–1926 |
Легковой |
|
|
Type 95 |
1925–1936 |
Грузовой, автобус |
|
|
Type 97 |
1923–1926 |
Легковой |
|
|
Type 102 |
1927–1931 |
Легковой |
|
|
Type 103 |
1931–1941 |
Грузовой, автобус, пожарный |
|
|
Type 104 |
1928–1931 |
Грузовой |
|
|
Type 105 |
1930–1931 |
Легковой |
|
|
Type 107 |
1926–1928 |
Легковой |
|
|
Type 108 |
1928–1933 |
Легковой |
|
|
Type 109 |
1929–1931 |
Легковой |
|
|
Type 110 |
1930–1931 |
Легковой |
|
|
Type 111 |
1929–1938 |
Грузовой, автобус |
|
|
Type 112 |
1927–1932 |
Легковой, пожарный |
|
|
Type 114 |
1930 |
Легковой |
|
|
Type 119 |
1931–1936 |
Грузовой, автобус |
|
|
Type 120 |
1931–1935 |
Грузовой, автобус |
|
|
Type 122 |
1932–1933 |
Легковой |
|
|
Type 123 |
1932–1933 |
Легковой |
|
|
Type 124 |
1931–1934 |
Легковой |
|
|
Type 126 |
1931–1934 |
Легковой |
|
|
Type 129 |
1931–1936 |
Грузовой |
|
|
Type 131 |
1935–1938 |
автобус |
|
|
Type 132 |
1934–1936 |
Легковой |
|
|
Type 133 |
1938–1941 |
автобус |
|
|
Type 134 |
1933–1946 |
Легковой |
|
|
Type 135 |
1935–1952 |
Легковой |
|
|
Type 138 |
1933–1935 |
Легковой |
|
|
Type 139 |
1934 |
Грузовой |
|
|
Type 140 |
1935–1941 |
Грузовой, пожарный |
|
|
Type 143 |
1934 |
Легковой, фургон |
|
|
Type 144 |
1934 |
Легковой, фургон |
|
|
Type 145 |
1937 |
Легковой, гоночный |
12-цилиндровый V-образный двигатель |
|
Type 148 |
1936–1953 |
Легковой |
|
|
Type 149 |
1935–1936 |
Грузовой |
|
|
Type 154 |
1934–1935 |
Легковой |
|
|
Type 155 |
1938 |
Гоночный |
|
|
Type 163 |
1946–1954 |
Грузовой |
|
|
Type 164 |
1938–1940 |
Легковой |
|
|
Type 165 |
1938–1939 |
Легковой |
|
|
Type 168 |
1938–1940 |
Легковой |
|
|
Type 171 |
1949–1954 |
Грузовой |
|
|
Type 175 |
1947–1950 |
Легковой |
|
|
Type 178 |
1947–1950 |
Легковой |
|
|
Type 180 |
1947–1950 |
Легковой |
|
|
Type 235 |
1951–1954 |
Легковой |
|
|
VLR |
1950–1953 |
Легковой |
|
|
Галерея
-
Delahaye 175S Roadster актрисы Дианы Дорс, кузов Saoutchik (1949)
-
Delahaye 135 MS (1936)
-
Delahaye 235MS Coup, кузов Chapron[3] (1953)
-
Delahaye 135 (1948)
-
Delahaye 135 M, кузов Pourtout (1948)
-
Delahaye Tourer (1925)
-
Delahaye 135M, кузов Antem
-
Delahaye 235M, кузов Saoutchik (1953)
Примечания
- La Pratique automobile vulgarise. Un Peu de Motoculture (фр.) 6286 (15 июня 1919).
Архивная копия от 15 апреля 2023 на Wayback Machine
- La Pratique automobile vulgarise. Tracteur (фр.) 6302 (1 июля 1919).
Архивная копия от 20 апреля 2023 на Wayback Machine
- Retrolegends. Delahaye 235 MS, 2 door by Chapron 1952 SOLD (неопр.). Дата обращения: 31 января 2018. Архивировано 1 февраля 2018 года.
Литература- Michel G. Renou, Delahaye. Toute l'histoire, d. EPA, 1983. (ISBN 2-85120-178-6), rdition 1994 (ISBN 2-85120-446-7)
- Jacques Dorizon, Franois Peigney et Jean-Pierre Dauliac, Delahaye. Le Grand Livre, d. EPA, 1995. (ISBN 2-85120-440-8)
- Peter J. Davies (trad. Gisle Pierson), L'encyclopdie mondiale des camions : guide illustr des camions classiques et contemporains du monde entier, Genve, Manise, 2003, 256 p. (ISBN 978-2-841-98214-1, OCLC 417268599)
- Jean-Paul Tissot, Delahaye. La belle carrosserie franaise, E.T.A.I., 2006 (ISBN 2-7268-8697-3)
Ссылки
|
|