Меню Главная Случайная статья Настройки Ecotec Материал из https://ru.wikipedia.org Ecotec (торговая марка ECOTEC, сокращение от 'Emissions Control Optimization TEChnology') принадлежит корпорации General Motors (GM) и относится к серии технологий экологических стандартов, которые были осуществлены в целом ряде двигателей GM. ECOTEC может относиться к дизельным и бензиновым двигателям внутреннего сгорания, производимых General Motors: Ecotec Family 0 — четырёхцилиндровый двигатель DOHC. Ecotec Family 1 — SOHC/DOHC двигатели Adam Opel AG, GM Korea и GM Brasil. Ecotec Family II — SOHC/DOHC двигатели Adam Opel AG, Holden и GM Brasil. Ecotec L850 — DOHC двигатели Adam Opel AG, GM Powertrain US и Saab. Ecotec V6 — версия Series II 3800 V6 двигателей, выпущенные Holden Engine Company между 1995 и 2004 годами. CDTI (Common Rail Diesel Turbo Intercooled) Ecotec — дизельные двигатели системы common rail для автомобилей Opel/Vauxhall. VCDi Ecotec — дизельные двигатели системы common rail для автомобилей Chevrolet и Holden, изготовленные в GM Korea (и лицензированные в VM Motori RA 420 SOHC и Family Z). DTI (Diesel Turbo Intercooled) Ecotec — дизельные двигатели для автомобилей Opel/Vauxhall и Isuzu SIDI (Spark Ignition Direct Injection) Ecotec — бензиновые двигатели изготовленные для Adam Opel AG Ecotec3 — это имя используется General Motors для двигателей V6 — 4.3L и V8 — 5,3 или 6,2 литра. Двигатели семейства Ecotec были разработаны на базе лаборатории фирмы Lotus, известной своими достижениями в автоспорте[1]. В моделях может присутствовать система изменения геометрии впускного коллектора (англ. Variable Intake System, VIS ), или система Twinport — изменения сечения канала впускного коллектора.[2] В обновлении линейки двигателей Ecotec, наблюдается спокойная модернизация. Так например, двигатели 1.8 литра: X18XE, Z18XE, Z18XEL, Z18XER, Z18XEQ[3] A18XER, обладают одним диаметром цилиндров (80.5 мм), единым расстоянием между ними (86 мм), одинаковой высотой блока, одинаковым ходом поршня (88.2 мм), единой степенью сжатия (10,5 кГс/см2) и множеством других общих параметров и узлов, что упрощает массовое производство. В направлении модернизаций отмечаются следующие основные изменения: — повышение мощности и максимального крутящего момента, при увеличенной частоте вращения, с сохранением её максимального значения; — повышение экологического стандарта; — отказ от системы электронного управления рециркуляции выхлопных газов EGR; — внедрение устройств фазирования распределительных валов; — переход от обычного распределённого впрыска к непосредственному. В таблице представлена модификации двигателей 1.8 литра Ecotec Family 1 с единым объёмом, рабочим ходом и степенью сжатия. Параметры X18XE1 Z18XE Z18XEL Z18XER Z18XEQ A18XER Рабочий объём цилиндров, [см3]: 1796 см3 1796 см3 1796 см3 1796 см3 1796 см3 1796 см3 Номинальная мощность двигателя, [кВт], [лс]: 85кВт/116лс при 5400 об/мин 92кВт/125лс при 6000 об/мин 81кВт/110лс при 5600 об/мин 103кВт/140лс при 6300 об/мин 103кВт/140лс при 6300 при об/мин 103кВт/140лс при 6300 об/мин Максимальный крутящий момент, [Н*м]: 170 Н*м при 3400 об/мин 170 Н*м при 3800 об/мин 167 Н*м при 3800 об/мин 175 Н*м при 3800 об/мин 175 Н*м при 3800 об/мин 175 Н*м при 3800 об/мин Диаметр цилиндра, мм: 80.5 80.5 80.5 80.5 80.5 80.5 Ход поршня, мм: 88.2 88.2 88.2 88.2 88.2 88.2 Межцилиндровое расстояние, мм: 86 86 86 86 86 86 Степень сжатия, кГс/см2: 10.5:1 10.5:1 10.5:1 10.5:1 10.5:1 10.5:1 Даты выпуска: 1998-2000 2001-2009 2001-2002 2006-2009 2008-2015 Экологический стандарт: Euro-2 Euro-4 Euro-4 Euro-4 Euro-4 Euro-5 Система подачи топлива: MPI MPI MPI MPI MPI MPI Система управления: Simtec-56.5/70 Simtec-71/71.1 Simtec-75.1 Simtec-75.1/75.5 Simtec-75.1/75.3 Simtec-75.1/75.3 Система рециркуляции отработанных газов: EGR + - - - - - Система изменения геометрии впускного коллектора: VIS VIS VIS VIS VIS VIS Система изменения фаз газораспределения: - - - CVCP впуск/выпуск CVCP впуск/выпуск CVCP впуск/выпуск Наличие гидрокомпенсаторов: + + + - - Октановое число бензина (RON): 95 (91-98) 95(91-98) 95 (91-98) 95 (91-98) 95 (91-98) 95 (91-98) Качество моторного масла: ACEA-A2-96 ACEA-A3-96 ACEA-A3 GM-LL-A-025 ACEA-A3 dexos2 GM-LL-A-025 ACEA-A3 dexos2 GM-LL-A-025 ACEA-A3 Класс вязкости масла (SAE): 0W-40..5W-50 0W-40..5W-50 0W-40..5W-40 0W-40..5W-40 0W-40..5W-40 Расход масла [л/1000 км]: 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 Интервал замены моторного масла для России: 1 год / 15000 км 1 год / 15000 км 1 год / 15000 км 1 год / 15000 км 1 год / 15000 км Ресурс двигателя: Применение: 1998—2000: Двигатель X18XE1 -> Siemens Simtec 70 -> Opel Astra G, Opel Vectra B, Opel Zafira A. 2001—2009: Двигатель Z18XE -> Siemens Simtec 71/71.1-> Astra G,Astra H,Opel Corsa C,Opel Meriva A,Opel Tigra B,Vectra B,Vectra C,Opel Signum,Zafira A. 2001—2002: Двигатель Z18XEL -> Siemens Simtec-75.1 -> Opel Astra G, Signum, Vectra C, Opel Vectra B 2006—2009: Двигатель Z18XER -> Siemens Simtec 75.1/75.5 -> Opel Astra H,Vectra C/Signum,Zafira B. 2008—2015: Двигатель A18XER -> Simtec-75.1/75.3 -> Opel Astra H калинградской сборки, Opel Astra J питерской сборки, Opel Mokka, Opel Insignia. Ссылки http://www.opel.com - официальный мировой сайт Opel opel.ru — официальный сайт Ecotec https://web.archive.org/web/20151123143853/https://www.gme-infotech.com/info/tis.html - Руководство по ремонту и обслуживанию Opel TIS. http://www.codecard.lt/opel-siemens-simtec-ecu-tool-advanced/prod_396.html - Opel Siemens Simtec ECU. Opel Z18XER Ecotec Примечания http://gm-avtovaz.ru/en/company/publikacii/birzha_plyus_avto_nizhnij_novgorod_yanvar_2005_god/?p=42/ Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine «GM-AVTOVAZ» in Togliatti. https://archives.media.gm.com/intl/opel/en/news/pr_old/pressrelease_1432.htm/ Архивная копия от 26 октября 2011 на Wayback Machine Opel News 2002. Twinport Technology. http://opus4.kobv.de/opus4-tuberlin/files/1191/scharrer_otmar.pdf/ Motor Z18XEQ. http://www.gmpowertrain.com https://web.archive.org/web/20151119032400/http://www.topgearrussia.ru/videos/211134/24aa0e67.html/ GM обновил семейство моторов Ecotec.