Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
F-32 Ястреб — лёгкий многоцелевой самолёт.
Разработан в КБ АэроСамара (Россия) (ранее ОКБ ЛА СГАУ[1]) в соответствии с нормами JAR-VLA. Самолёт совершил первый полёт в 2003 году.
Аэродинамическая схема самолёта представляет собой свободнонесущий низкоплан. Конструкция самолёта создана с использованием композиционных материалов. Обшивка выполнена из трёхслойного стеклопластика. Кабина спроектирована для размещения пилотов, ростом до 1,95м. На F-32 Ястреб предусмотрена возможность установки спассистемы (парашютной, для спасения самолёта).
Выпускается в пяти модификациях:
- Спортивный
- Учебно-тренировочный и патрульный
- Гидровариант
- Сельскохозяйственный
- Скоростной
Содержание
Характеристики[2]
Модификация F-32 (учебно-тренировочный):
- Размах крыла, м 10.80
- Длина, м 7.40
- Высота, м 1.90
- Площадь крыла, м 14.00
- Масса, кг
- пустого 390
- максимальная взлетная 600
- Топливо, л 80
- Тип двигателя 1 ПД Rotax 912ULS
- Мощность, э.л.с. 1 х 100
- Максимальная скорость, км/ч 230
- Крейсерская скорость, км/ч 180
- Практическая дальность, км 1000
- Скороподъёмность, м/мин 300
- Практический потолок, м
- Макс. эксплуатационная нагрузка 4
- Экипаж, чел 2
См. также- F-1 Фаворит — двухместный ультралайт
- F-2 Кречет — лёгкий многоцелевой двухместный самолёт
- F-21 — лёгкий двухместный агрохимический самолёт
- F-22 — лёгкий двухместный учебно-тренировочный самолёт
- F-32 Ястреб — двухместный многоцелевой самолёт
- F-41 Эльбрус — лёгкий самолёт для тренировки парашютистов
Примечания
- Студенческое КБ Самарского Государственного Аэрокосмического университета. (неопр.) Дата обращения: 5 декабря 2014. Архивировано 9 декабря 2014 года.
- Легкий двухместный многоцелевой самолет F-32 Ястреб (неопр.). Дата обращения: 6 января 2010. Архивировано 11 марта 2010 года.
Ссылки
|
|