Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Фарман IV (фр. Farman IV) — самолёт, построенный Анри Фарманом в 1909 году. Первый полёт состоялся в 1909 году.
Содержание
О самолёте
Одним из самых массовых самолётов довоенного периода был самолёт Анри Фармана.
Благодаря простой конструкции и неплохим по тем временам лётным данным, этот самолёт стал эталоном для множества конструкторов. Его выпускали по лицензии. Само его название стало нарицательным — фраза «самолёт типа Фарман» обозначала любой ферменный биплан с толкающим винтом и дополнительным рулём высоты на балках перед крылом.
Самолет можно увидеть среди экспонатов Музея автомобильной техники УГМК[2].
Краткое техническое описание
Самолёт «Фарман IV» выпускался в 1910—1916 годах во многих вариантах, незначительно отличавшихся друг от друга.
Крыло и рули обтягивались полотном светло-кремового цвета, приобретавшим после пропитки аэролаком желтоватый оттенок. Металлические детали не окрашивались, деревянные покрывались лаком.
|
Фарман-4
|
| Двигатели |
1 ПД Гном Omega
|
| Мощность двигателя, л. с. |
1 50
|
| Экипаж, чел. |
2
|
| Масса, кг:
|
| пустого |
400
|
| максимальная взлётная |
580
|
| Габариты, м:
|
| размах крыла |
10,50
|
| длина |
12,30
|
| Площадь крыла, м2 |
41
|
| Скорость, км/ч (макс.) |
55 (65)
|
| Потолок, метров |
510
|
Примечания
- Соловьёв. А. Точность прежде всего Архивная копия от 24 сентября 2015 на Wayback Machine // Филателия СССР. — 1975. № 11. — С. 28.
- В Музее автомобильной техники в Пышме приземлился дореволюционный самолёт Farman-IV (неопр.). Дата обращения: 30 января 2018. Архивировано 30 января 2018 года.
Ссылки
|
|