Меню Главная Случайная статья Настройки Ferrari 158 Материал из https://ru.wikipedia.org Ferrari 158 — гоночный автомобиль «Формулы-1», построенный итальянской командой Ferrari для участия в чемпионатах мира 1964-1965 годов. В первом чемпионате болидом управляли британец Джон Сёртис и итальянец Лоренцо Бандини. В 1964 году они принесли команде три победы, два поула, семь подиумов и два быстрых круга. В следующем году за Ferrari выступали Джон Сёртис, Лоренцо Бандини, Нино Ваккарелла, Педро Родригес и пилот из США Боб Бондурант[англ.]. Содержание 1 История 1.1 Ferrari 158 1.2 Ferrari 1512 2 Результаты выступлений в Формуле-1 3 Примечания 4 Ссылки История Ferrari 158 Кузов новой машины представлял собой полумонокок, болид имел 8-цилиндровый двигатель мощностью 210 л. с. Ferrari 158 дебютировал на Гран-при Монако 1964 года, однако Джон Сёртис сошёл из-за поломки коробки передач, а Лоренцо Бандини финишировал 10-м на болиде Ferrari 156 Aero. На следующем Гран-при в Нидерландах Джон финишировал на втором месте, заработав первые очки на Ferrari 158 в этом сезоне, также Сёртиc выиграл этапы в Германии и Италии. Борьба за титул продолжалась до финального этапа в Мексике: Грэм Хилл и Джим Кларк сошли с дистанции, а Джон приехал вторым и стал чемпионом с отрывом всего в одно очко. Две последние гонки чемпионата в США и Мексике Ferrari провела на машинах, выкрашенных в сине-белые полоски и под названием North American Racing Team. Таким образом Энцо Феррари выразил свой протест против действий FIA, отказавшихся омологировать среднемоторную спортивную машину Ferrari 250 LM[1][2]. Ferrari 1512 В 1964-1965 годах Ferrari использовала болиды 158 и 1512. Ferrari 1512 от 158-й модели отличается двигателем V12 вместо V8. За рулём этой машины Джон Сёртис завоевал подиум, а Лоренцо Бандини два. Результаты выступлений в Формуле-1 Легенда к таблице  В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Заявлен для участия только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг Сезон Шасси Двигатель Ш Гонщики 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Место Очки 1964 Ferrari 158 Ferrari V8 D МОН НИД БЕЛ ФРА ВЕЛ ГЕР АВТ ИТА США МЕК 1 45 (49) Сёртис Сход 2 Сход Сход 3 1 Сход 1 2 2 Бандини Сход Сход 9 3 Ferrari 1512 Ferrari V12 Бандини Сход 3 1965 Ferrari 158 Ferrari V8 D ЮАР МОН БЕЛ ФРА ВЕЛ НИД ГЕР ИТА США МЕК 4 26 (27) Сёртис 2 4 Сход 3 Бандини Сход 9 6 Нино Ваккарелла 12 Педро Родригес 5 7 Боб Бондурант 9 Ferrari 1512 Ferrari V12 Сёртис 3 7 Сход Сход Бандини 15 2 9 8 4 4 8 Примечания Эволюция Ferrari: 158 F1, 1964-1965  (рус.). www.f1news.ru. Дата обращения: 6 мая 2020. Архивировано 25 октября 2020 года. Чемпионская техника: Ferrari 158 (1964) | Формула-1  (неопр.). www.f1-world.ru. Дата обращения: 15 мая 2020. Архивировано 8 июня 2020 года. Ссылки Профиль модели на официальном сайте Ferrari (англ.) Профиль модели на statsf1.com (англ.) (фр.) Профиль модели на f1technical.net (англ.) Эволюция Ferrari: 158 F1, 1964-1965  (рус.). f1news.ru. Дата обращения: 20 октября 2023. Эволюция Ferrari: 512 F1, 1964-1965  (рус.). f1news.ru. Дата обращения: 20 октября 2023.