Меню Главная Случайная статья Настройки Fiat CR.32 Материал из https://ru.wikipedia.org Фиат CR.32 (итал. Fiat CR.32) — одноместный цельнометаллический истребитель-биплан, самый массовый истребитель Regia Aeronautica на дату вступления Италии во Вторую мировую войну. Самолёт разработан в конструкторском бюро компании «Фиат» под руководством Челестино Розателли. Серийное производство велось с февраля 1935 по осень 1939 года на заводе Фиат в Турине. Всего в Италии выпущено 1212 экземпляров. Самолёт производился по лицензии испанской фирмой «Испано-Сюиза» под наименованием Испано Ha-132L Чирри (исп. Hispano Ha 132L Chirri). В Испании изготовлено 100 истребителей. Впервые истребители были использованы во время Гражданской войны в Испании в августе 1936 года. Истребители ВВС Италии применялись с лета 1940 года в Северной Африке, в 1940 году в Греции, до апреля 1941 года участвовали в боях в Восточной Африке. CR.32 снят с вооружения в Италии в январе 1941 года. Содержание 1 Модификации 1.1 CR.30 1.2 CR.32 1.3 CR.32bis 1.4 CR.32ter 1.5 CR.32quater 1.6 HA-132L 2 Тактико-технические характеристики 2.1 Технические характеристики 2.2 Лётные характеристики 2.3 Вооружение 3 Эксплуатация и боевое применение 4 См. также 5 Примечания 6 Литература 7 Ссылки Модификации CR.30 2 пулемёта Breda-SAFAT калибром 12,7 или 7,7 мм двигатель Fiat A.30 V-12 водяного охлаждения (600 л.с. / 447 кВт) CR.32 поставлялся в ВВС Италии в марте 1934 — феврале 1936 годов 2 пулемёта калибром 12,7 или 7,7 мм двигатель Fiat A.30 RAbis (600 л.с. / 447 кВт) CR.32bis 2 пулемёта калибром 12,7 и 2 — 7,7 мм подвески на 100 кг бомб (1 100 кг или 2 50 кг) CR.32ter CR.32bis со множественными улучшениями CR.32quater улучшенный CR.32ter (снижен вес, радиостанция) 337 шт. выпущено для ВВС Италии максимальная скорость 356 км/ч (на высоте 3000 м) HA-132L испанская версия, в эксплуатации до 1953 (по другим данным до 1957) года Тактико-технические характеристики Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации CR.32ter: Технические характеристики Экипаж: 1 человек Длина: 7,45 м Размах крыла: верхнего: 9,5 м нижнего: 6,145 м Высота: 2,632 м Площадь крыла: 22,12 м Масса пустого: 1 455 кг Нормальная взлётная масса: 1 914 кг Двигатели: 1 Fiat A.30 R.A.bis V-образный, 12 цилиндровый, жидкостного охлаждения. Мощность: 1 600 л. с. (447 кВт) Лётные характеристики Максимальная скорость: на высоте: 354 км/ч у земли: 331 км/ч Крейсерская скорость: 335 км/ч Практическая дальность: 780 км Практический потолок: 7 700 м Скороподъёмность: 10,5 м/с Нагрузка на крыло: 86,5 кг/м Тяговооружённость: 232 Вт/кг Вооружение Пулемётное: 2  12,7 мм пулемёта Breda-SAFAT Бомбовая нагрузка: до 100 кг бомб Эксплуатация и боевое применение  Италия Regia Aeronautica — принят на вооружение ВВС Италии в марте 1935 года[1] Легионерская авиация[2] Aeronautica Cobelligerante Italiana  Китайская Республика ВВС Китайской Республики — в 1933 году получено 16 (или 24) самолёта, вооружённых 7,7-мм пулемётами Виккерс, базировались на аэродроме Нангаханг близ Шанхая. Дальнейших заказов не было в связи с дефицитом спирта и бензола для топливной смеси. Уцелевшие на 1937 год машины были утрачены после падения Нанкина. Австрия Kommando Luftstreitkrfte — весной 1936 года 45 шт. CR.32bis закуплены в Италии[1], зачислены в JG II, Винер-Нойштадт (Dienstnummern 135-179), после аншлюса — в немецком Люфтваффе[3], далее 36 сохранившихся переданы Венгрии. Королевство Венгрия ВВС Венгрии — принят на вооружение ВВС Венгрии в октябре 1935 года, всего в Италии закуплено 50 самолётов[1]. Также 36 бывших австрийских самолётов получено от Германии. На самолёты устанавливались 8-мм пулемёты Gebauer. Участвовали в войне со Словакией и в боевых действиях на Восточном фронте. Франкистская Испания ВВС Испании — первые самолёты поступили в 1936 году, использовались до 1957 года[1] Республиканская Испания Испанская республиканская авиация — трофейные Нацистская Германия Люфтваффе — после аншлюса Австрии в 1938 году, все австрийские CR.32bis поступили в распоряжение люфтваффе и использовались в качестве учебных машин[1], по другим данным 36 из 45 захваченных в Австрии машин были переданы Венгрии[4].  Парагвай ВВС Парагвая — 5 самолётов закуплены в 1938 году. Венесуэла ВВС Венесуэлы — 9 самолётов закуплены в 1938 году. См. также Аналоги: И-15 Heinkel He 51 Примечания 1 2 3 4 5 А. И. Харук. «Соколы» Муссолини. Итальянские истребители Второй Мировой. М., Яуза, ЭКСМО, 2012. стр.11 PRESTON, Paul. The Spanish Civil War. Reaction, Revolution & Revenge. Harper Perennial. London. 2006. p.117 After the Anschluss  (неопр.). www.ww2incolor.com. Дата обращения: 5 мая 2013. Архивировано 5 августа 2018 года. Mondey 2006, p. 55. Литература Харук А.И. Истребители Второй Мировой. Самая полная энциклопедия. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 368 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-699-58917-3. Haubner, F. Die Flugzeuge der sterreichischen Luftstreitkrfte vor 1938. Graz, Austria: H. Weishaupt Verlag, 1982. Bonhardt Attila, Srhidai Gyula, Winkler Lszl. A magyar kirlyi honvdsg fegyverzete. Budapest: Zrnyi kiad (1992). ISBN 963-327-182-7 Apostolo, Giorgio: Fiat CR.32 (Ali D'Italia 4). La Bancarella Aeronutica, 1996 (sin ISBN). Enciclopedia Ilustrada de la Aviacin: Vol.7, pgs. 1794-95, Edit. Delta, Barcelona. 1983 ISBN 84-85822-65-X Mondey, David: The Concise Guide to Axis Aircraft of World War II. Bounty Books, 1996 ISBN 1-85152-966-7. Punka, George: Fiat CR 32/CR 42 in Action (Aircraft Number 172).TX: Squadron/Signal, 2000. ISBN 0-89747-411-2 Sapienza, Antonio Luis: La Contribucin Italiana en la Aviacin Paraguaya. Edicin del autor. Asuncin. 2007. Ссылки CR.32 «Уголок неба»