Меню Главная Случайная статья Настройки Ford Galaxy Материал из https://ru.wikipedia.org Не путать с Ford Galaxie Ford Galaxy — минивэн компании Ford, появился в 1995 году. Позиционируется как семейный 7-местный автомобиль большой вместительности. Galaxy является вдохновителем создания Ford S-Max[источник не указан 2633 дня]. Содержание 1 Первое поколение 1.1 Техническая информация 2 Второе поколение 2.1 Техническая информация 3 Третье поколение 3.1 Безопасность 4 Примечания Первое поколение Первый Galaxy был разработан на совместном предприятии Форда и Фольксвагена. Изготовление велось в Палмеле в Португалии на заводе AutoEuropa, где производилось 3 модели: собственно Galaxy, Volkswagen Sharan и SEAT Alhambra. Galaxy использует бензиновый двигатель 2.8 VR6 от Volkswagen Group, Volkswagen Golf, 1,9-литровый с турбонаддувом с прямым впрыском (TDI) турбодизельный агрегат Volkswagen Group, а также двигатели 2.0 и 2.3 литра. Среди этих машин на белорусском рынке наиболее распространена модификация с 1,9-литровым дизелем и 6-ступенчатой «механикой». Существенно переработанный в 2000 году Galaxy начал дистанцироваться от платформы Фольксваген. Моторная гамма осталась та же (двигатели 2.0 и 2.3 литра, а также «фольксвагеновские» 2.8 VR6 и дизельный 1.9 TDI), но 2,8-литровый стал мощнее — 204 л.с. вместо 174. Также был модернизирован и турбодизель. Техническая информация Модельное наименование Производитель двигателя Маркировка двигателя Кол-во клапанов на цилиндр Диаметр ход поршня (мм) Объём (см) Смесеобразование Степень сжатия Макс. мощность кВт (PS) при об/мин Макс. крутящий момент Нм при об/мин КПП Макс. скорость (км/ч) Разгон 0–100 км/ч (с) Расход (л/100 км) Годы выпуска Бензиновые двигатели 2.0 DOHC Ford NSE, ZVSA 2 86,0 86,0 1998 внешнее 9,8:1 85 (115)/5500 170/2300 M5 177 15,4 7,9 S 08/1995–05/2006 2.3 DOHC Ford E5SA 4 89,6 91,0 2295 внешнее 10,0:1 107 (145)/5500 203/2500 M5 192 12,3 7,8 S 02/1997–10/2002 A4 187 13,7 8,6 S E5SB 103 (140)/5500 200/2500 M5 191 12,7 7,8 S 11/2002–05/2006 A4 192 13,7 8,6 S 2.8 V6 VW AAA, AMY 2 81,0 90,3 2792 внешнее 10,0:1 128 (174)/5800 235/4200[A 1] M5 199 11,8 8,9 S 06/1995–02/2000 A4 195 13,2 8,9 S 2.8 V6 44 M5 193 13,8 10,3 S 09/1996–02/2000 2.8 V6 VW AYL 4 81,0 90,3 2792 внешнее 10,75:1 150 (204)/6200 265/3400 M6 217 9,9 10,5 SP 04/2000–05/2006 A5 212 10,4 11,4 SP Дизельные двигатели 1.9 TDI VW 1Z 2 79,5 95,5 1896 Прямой впрыск 19,5:1 66 (90)/4000 202/1900 M5 160 17,1 5,4 D 06/1995–07/1996 AHU 210/1900 07/1996–02/2000 1.9 TDI VW AFN, AVG 2 79,5 95,5 1896 Прямой впрыск 19,5:1 81 (110)/4150 235/1900 M5 172 16,4 5,4 D 11/1997–02/2000 A4 169 19,1 6,5 D 1.9 TDI VW ANU 2 79,5 95,5 1896 Топливный насос высокого давления 18,0:1 66 (90)/4000 240/1900 M6 164 17,2 6,7 D 04/2000–05/2006 1.9 TDI[A 2] VW AUY 2 79,5 95,5 1896 Топливный насос высокого давления 18,0:1 85 (115)/4000 310/1900 M6 181 13,7 6,6 D 04/2000–05/2006 A5 177 15,1 7,8 D 1.9 TDI[A 3] VW ASZ 2 79,5 95,5 1896 Топливный насос высокого давления 18,0:1 96 (130)/4000 310/1900 M6 188 12,8 6,5 D 10/2002–05/2006 1.9 TDI VW BTB 2 79,5 95,5 1896 Топливный насос высокого давления 18,0:1 110 (150)/4000 310/1900 M6 199 11,9 6,6 D 02/2005–05/2006 На АИ-98: 240 Нм С 2004 года выпуска подчёркивается TDI в обозначении С 2004 года выпуска подчёркивается TDI в обозначении Доступность моторов зависела от модели, оборудования и рынка. Второе поколение Второе поколение Galaxy был представлен в 2006 году на Женевском автосалоне, и поступил в продажу вместе с более коротким и низким Ford S-Max в июне 2006 года. Максимальная скорость 121 миль в час. Новый Galaxy стал больше. В Португалии больше не производился. Техническая информация Модельное наименование Производитель двигателя Кол-во клапанов на цилиндр Диаметр ход поршня (мм) Объём (см) Смесеобразование Степень сжатия Макс. мощность кВт (PS) при об/мин Макс. крутящий момент Нм при об/мин КПП Макс. скорость (км/ч) Разгон 0–100 км/ч (c) Расход (л/100 км) Выброс CO2 (смешанный) (г/км) Годы выпуска Бензиновые двигатели 1.6 EcoBoost-SCTi Ford 4 79,0 81,4 1596 Прямой впрыск бензина 10,0:1 118 (160)/5700 240/1600–4000 M6 201 9,9 7,2 S 154 02/2011–12/2014 2.0 Ford 4 87,5 83,1 1999 внешнее 10,8:1 107 (145)/6000 190/4500 M5 194 11,2 8,2 S 189 05/2006–12/2014 2.0 EcoBoost-SCTi Ford 4 87,5 83,1 1999 Прямой впрыск бензина 10,0:1 149 (203)/6000 300/1750–4500 PS6 217 8,8 8,1 S 189 05/2010–12/2014 2.3 Ford 4 87,5 94,0 2261 внешнее 10,6:1 118 (160)/6500 208/4200 DS6 191 11,6 9,8 S 235 07/2007–05/2010 Flex-Fuel 2.0 Flexifuel Ford 4 87,5 83,1 1999 внешнее 10,8:1 107 (145)/6000 190/4500 M5 194 11,2 8,2 S 189 02/2008–12/2014 Дизельные двигатели 1.6 TDCi PSA 2 75,0 88,3 1560 Аккумуляторная топливная система 16,0:1 85 (115)/3600 270/1750–2500 M6 178 13,4 5,2 D 139 02/2011–04/2015 1.8 TDCi Ford 2 82,5 82,0 1753 Аккумуляторная топливная система 18,5:1 74 (100)/3850 280/1700 M5 171 14,3 5,3 D 07/2006–09/2007 1.8 TDCi Ford 2 82,5 82,0 1753 Аккумуляторная топливная система 18,5:1 92 (125)/3700 320/1800 M6 187 11,8 6,3 D 166 07/2006–09/2007 2.0 TDCi PSA 4 85,0 88,0 1997 Аккумуляторная топливная система 17,9:1 96 (130)/4000 320/1750–2240 M6 188 11,2 5,5 D 07/2006–02/2008 DS6 186 12,3 5,9 D 196 07/2006–04/2010 2.0 TDCi PSA 4 85,0 88,0 1997 Аккумуляторная топливная система 17,9:1 103 (140)/4000 320/1750–2240 M6 193 10,5 5,5 D 172 05/2006–04/2010 16,0:1 103 (140)/3750 320/1750–2750 10,6 5,6 D 149 05/2010–12/2014 PS6 190 11,1 6,0 D 159 2.0 TDCi PSA 4 85,0 88,0 1997 Аккумуляторная топливная система 16,0:1 120 (163)/3750 340/2000–3250 M6 203 9,8 5,6 D 149 05/2010–12/2014 PS6 200 10,4 6,0 D 159 2.2 TDCi PSA 4 85,0 96,0 2179 Аккумуляторная топливная система 16,6:1 129 (175)/3500 400/1750 M6 208 9,6 6,7 D 179 02/2008–04/2010 2.2 TDCi PSA 4 85,0 96,0 2179 Аккумуляторная топливная система 15,8:1 147 (200)/3500 420/1750–3000 M6 215 8,8 6,9 D 179 05/2010–12/2014 DS6 210 9,1 7,1 D 189 Примечания: Доступность моторов зависит от модели, оборудования и рынка. PS: PowerShift = 6-ступенчатая роботизированная коробка передач с одним сцеплением, с возможностью ручного переключения DS: Durashift = роботизированная механическая коробка передач с двумя сцеплениями, с возможностью ручного переключения Третье поколение Третье поколение было представлено в 2015 году на Парижском автосалоне. Автомобиль оснащается бензиновым турбомотором объёмом 1,5 EcoBoost мощностью 165 л. с. или 2-литровым турбодизелем, развивающим 150, 190 и 240 л. с. в зависимости от исполнения. Бензиновый Ford Galaxy предлагается только с 6-ступенчатой МКПП, а для дизельных машин доступен также и 8-ступенчатая АКПП. В России Ford Galaxy предлагается в двух комплектациях: Trend и Ghia. Модернизация добавила Galaxy усовершенствованный адаптивный круиз-контроль, у которого появилась функция stop&go и доработанную медиасистему FordPass Connect[1][2]. Безопасность Новый Galaxy получила премию Euro NCAP как лучший автомобиль в своём классе[3]. Рейтинги Euro NCAP[4] Общий рейтинг Взрослый пассажир 87% Ребёнок 87% Пешеход 79% Активная безопасность 71% Протестированная модель Ford Galaxy 2.0 diesel 'Titanium', LHD (2015) Примечания Игорь Владимирский. Представлены обновлённые минивэны Ford Galaxy и S-Max  (рус.). autoreview.ru. Дата обращения: 22 марта 2020. Архивировано 4 марта 2020 года. Андрей Ежов. Обновлённые Ford Galaxy и S-Max: последняя гастроль  (рус.). www.kolesa.ru. Дата обращения: 22 марта 2020. Архивировано 22 марта 2020 года. The Best in Class Cars of 2015 . Дата обращения: 25 марта 2016. Архивировано 25 марта 2016 года. Результаты Euro NCAP теста (2015) (англ.)