Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
Ford Mondeo
Материал из https://ru.wikipedia.org

Ford Mondeo — среднеразмерный автомобиль европейского филиала компании Ford. Первое поколение «Мондео» создавалось в качестве «всемирного» (само название — от фр. «Monde» — «мир») автомобиля, разработанного усилиями расположенных по всему миру подразделений «Форда» и продающегося на рынках всего мира без особых изменений. Однако на практике этот автомобиль был разработан преимущественно силами немецкого филиала «Форда» Ford Werke Gmbh.[1] и соответственно был ориентирован в первую очередь именно на европейский рынок

В результате его продажи в Северной Америке оказались достаточно скромными, хотя в Европе и его и вышедший в 1998 году обновлённый вариант ждал мгновенный коммерческий успех. Для рынка США и Канады автомобиль оказался просто излишне дорогим для своего размера — первое поколение было классифицировано EPA всего лишь как «компактный» автомобиль (Compact car).

После появления в 2000 году более крупного и дорогого по сравнению с предшественником II поколения продажи местных вариантов на базе «Мондео» — Ford Contour и Mercury Mystique — на рынке в Северной Америке были свёрнуты, так как специалисты предсказывали ещё худшие продажи нового поколения на этих рынках. Вместо них была разработана адаптированная к местным условиям модель Ford Fusion. По классу и габаритным размерам Fusion был практически аналогичен Mondeo III поколения, использовал родственные двигатели серии Duratec и некоторые компоненты его салона, например — передние сидения и часть центральной консоли, но в целом это была совершенно независимая разработка в полной мере учитывающая специфику целевого рынка, в частности — Fusion был сравнительно дёшев относительно Mondeo[2]. При этом в некоторых странах Южной Америки продажи Mondeo продолжались.

Возврат к концепции «всемирного автомобиля» был осуществлён лишь в четвертом поколении Mondeo / Fusion, причём его разработка осуществлялась в основном американским отделением компании Ford в Детройте — было решено адаптировать модель в первую очередь к рынку с наибольшими ценовым и конкурентным давлением, а затем адаптировать к запросам европейского потребителя. Американский Ford Fusion выпускался с 2013 модельного года (с осени 2012 календарного), европейская же премьера аналогичного Mondeo была отложена до осени 2014 года.

Содержание

Первое поколение

Mondeo первого поколения (1993—1996) впервые был представлен 23 ноября 1992 года, а продажи начались 22 марта 1993 года.[3] Был доступен как четырёхдверный седан, пятидверный хетчбэк и пятидверный универсал, все модели для европейского рынка производились на заводе Форда в бельгийском городке Генке.

Mondeo сменил в модельном ряду Ford Sierra в Европе и Ford Telstar в большинстве стран Азии, в то время как Ford Contour и Mercury Mystique заменил Ford Tempo и Mercury Topaz в Северной Америке. В отличие от Sierra, Mondeo имеет передний привод, реже полный привод, который доступен только в автомобилях первого поколения.

Одним из ключевых моментов в маркетинговой компании автомобиля был упор на высочайший уровень пассивной безопасности, обусловленный применением инновационного программного обеспечения компании Ford при проектировании. Между тем на практике по результатам испытаний по методике EuroNCAP, более жёстких, чем принятые на момент его разработки, Mondeo I показал невысокие результаты — три звезды из пяти, высокий риск травмирования грудной клетки и ног водителя. Низкие результаты, продемонстрированные в краш-тестах EuroNCAP даже автомобилями, до того считавшимися весьма безопасными, привлекли широкое внимание к данной проблеме и имели следствие в виде резкого повышения пассивной безопасности следующих поколений автомобилей. Рестайлинг в середине цикла был запущен в октябре 1996 года, оставив только двери, крышу и задние боковые панели универсала такими же, как у первого поколения. Обширный редизайн 1996 года был известен как Mondeo Mk II.
  • Дорестайлинг
  • Рестайлинг


Двигатели

В автомобиль устанавливался 16-клапанный двигатель Zetec доступный в трех версиях:
  • 1,6 л. мощностью 90 л.с. (67 кВт)
  • 1,8 л. мощностью 115 л.с. (86 кВт)
  • 2,0 л. мощностью 136 л.с. (101 кВт)


Альтернативой двигателю Zetec был двигатель Endura-D 1.8 л., турбодизель. Этот двигатель берет происхождение ещё от старого 1,6 л. дизельного двигателя, используемого в Fiesta.

Комплектации

В 1993—1996 гг. Mondeo выпускался в следующих комплектациях: Для рынка Великобритании:
  • Базовая версия — 1,6 л. Zetec 1,8 л. турбодизель, комплектация базового уровня, 4-дверный седан, 5-дверный хетчбэк, универсал
  • Aspen — 1,6 л. Zetec 1,8 л. турбодизель, комплектация базового уровня, 5-дверный хетчбэк, универсал
  • LX — 1,6 л./1.8 л./2.0 л. Zetec 1,8 л. турбодизель, комплектация среднего уровня, 4-дверный седан, 5-дверный хетчбэк, универсал
  • GLX — 1,6 л./1.8 л./2.0 л. Zetec 1,8 л. турбодизель, роскошная отделка версии LX, 4-дверный седан, 5-дверный хетчбэк, универсал
  • 24v — 2.5 л. Duratec V6, 4-дверный седан, 5-дверный хетчбэк, универсал (только в 1994—1995 гг.)
  • Si — 2,0 л. 4-цилиндровый, 2,5 л. Duratec V6, спортивная версия, 4-дверный седан, 5-дверный хетчбэк, универсал, дополнительно можно было приобрести полный привод с двигателем Zetec 2.0 л.
  • Ghia — 1,8 л./2.0 л. Zetec 2,5 л. Duratec V6, 1,8 л. турбодизель, комплектация среднего уровня, 4-дверный седан, 5-дверный хетчбэк, универсал, дополнительно можно было приобрести полный привод с двигателем Zetec 2.0 л.
  • Ghia X — 2.0 л. Zetec 2,5 л. Duratec V6, 1,8 л. турбодизель, роскошная отделка комплектации Ghia, 4-дверный седан, 5-дверный хетчбэк, 5-дверный универсал, дополнительно можно было приобрести полный привод с двигателем Zetec 2.0 л.


Дополнительные уровни отделки на других европейских рынках:
  • Mirage — 1,6 л. Zetec, базовый уровень отделки салона, 4-дверный седан, 5-дверный хетчбэк, универсал — предлагается только в Нидерландах
  • CLX — 1,6 л./1.8 л./2.0 л. Zetec 1,8 л. турбодизель, комплектация среднего уровня, 4-дверный седан, 5-дверный хетчбэк, универсал — не предлагается в Великобритании
  • Verona — 1,8 л., комплектация среднего уровня, 4-дверный седан, 5-дверный хетчбэк
  • GLX — 1,6 л./1.8 л./2.0 л. Zetec 1,8 л. турбодизель, роскошная отделка комплектации CLX, 4-дверный седан, 5-дверный хетчбэк, универсал
  • Business Edition — 1,6 л./1.8 л./2.0 л. 4-цилиндровый, 2,5 л. V6, 1,8 л. турбодизель, роскошная отделка комплектации LX, 4-дверный седан, 5-дверный хетчбэк, универсал — предлагается только в Нидерландах
  • GT — 1,8 л./2.0 л. 4-цилиндровый, 2,5 л. V6, 1,8 л. турбодизель, спортивная версия, 4-дверный седан, 5-дверный хетчбэк, универсал — предлагается только в Нидерландах
  • V6 — 2,5 л. V6, роскошная версия комплектации GT, 4-дверный седан, 5-дверный хетчбэк, универсал.


Цены
цена на Ford Mondeo в Германии в 1995 году
Модель Кузов Двигатель Мощность Максимальная скорость Разгон до 100 км/ч Расход топлива Цена
Mondeo CLX 1.6i хетчбэк 1597 90 180 13,7 7,6 31 900 DM
Mondeo CLX 1.8i хетчбэк 1796 115 195 11,1 7,7 35 520 DM
Mondeo CLX 1.8TD хетчбэк 1753 88 181 13,7 6,0 34 520 DM
Mondeo 24V хетчбэк 2544 170 225 8,6 9,3 41 310 DM
Mondeo GLX 1.8i хетчбэк 1796 115 195 11,1 7,7 36 450 DM
Mondeo Ghia 2.0i хетчбэк 1988 136 204 9,7 8,4 42 920 DM
Mondeo Ghia 24V хетчбэк 2544 170 225 8,6 9,3 46 920 DM
Mondeo CLX 1.6i седан 1597 90 180 13,7 7,6 31 290 DM
Mondeo CLX 2.0i седан 1988 136 204 9,7 8,4 36 530 DM
Mondeo CLX 1.8TD седан 1753 88 181 13,7 6,0 33 910 DM
Mondeo 24V седан 2544 170 225 8,6 9,3 40 700 DM
Mondeo GLX 1.8i седан 1796 115 195 11,1 7,7 35 840 DM
Mondeo GLX 1.8TD седан 1753 115 181 13,7 6,0 35 840 DM
Mondeo Ghia 2.0i седан 1988 136 204 9,7 8,4 42 310 DM
Mondeo Ghia 24V седан 2544 170 224 8,6 9,3 46 310 DM
Mondeo CL 1.6i Turnier универсал 1597 90 175 13,9 8,1 32 640 DM
Mondeo CL 1.8TD Turnier универсал 1753 115 176 14,1 6,6 35 260 DM
Mondeo CLX 1.6i Turnier универсал 1597 90 175 13,9 8,1 32 290 DM
Mondeo CLX 1.8TD Turnier универсал 1753 115 176 14,1 6,6 34 910 DM
Mondeo 24VTurnier универсал 2544 170 215 8,7 9,7 41 700 DM
Mondeo GLX 1.6i Turnier универсал 1597 90 175 13,9 8,1 34 220 DM
Mondeo GLX 2.0i Turnier универсал 1988 136 199 9,9 8,9 39 460 DM
Mondeo Ghia 24V Turnier универсал 2544 170 215 8,7 9,7 47 310 DM


Доплата за кузов хетчбэк и универсал не требуется.

Доплата за боковые подушки безопасности - 350 DM.

Третье поколение

Ford Mondeo третьего поколения (2000—2007) стал крупнее предшественника, обзавелся по-немецки солидным интерьером и по-прежнему выпускался с кузовами седан, хетчбэк (лифтбек) и универсал. Автомобиль оснащался бензиновыми двигателями 1.8, 2.0, 2.5 и 3.0 V6. Последний ставили и на «горячую» версию Mondeo ST220 (226 л. с.). Также были и турбодизели объёмом 2 и 2,2 литра. Дважды, в 2003 и 2005 году, автомобилю слегка обновляли внешность.

Двигатели
  • 1,8 л. (1798 куб.см) Duratec I4 , 110 л.с. (108 л.с. или 81 кВт, 165 Н·м) (1.8)
  • 1,8 л. (1798 куб.см) Duratec I4 , 125 л.с. (125л.с. или 92 кВт, 169 Н·м) (1.8)
  • 1,8 л. (1798 куб.см) Duratec SCi I4 , 131 л.с. (129 л.с. или 96 кВт, 175 Н·м) (1,8 SCi)
  • 2,0 л. (1999 куб.см) Duratec I4 , 145 л.с. (145 л.с. или 107 кВт, 190 Н·м) (2.0)
  • 2,5 л. (2495 куб.см) Duratec 24 V6 , 170 л.с. (168 л.с. или 125 кВт, 220 Н·м) (2.5)
  • 3,0 л. (2967 куб.см) Duratec 30 V6 , 204 л.с. (201 л.с. или 150 кВт, 281 Н·м) (3.0)
  • 3,0 л. (2967 куб.см) Duratec 30 V6 , 226 л.с. (223 л.с. или 166 кВт, 280 Н·м) (3.0 ST220)
  • 2,0 л. (1998 куб.см) Duratorq I4 , 90 л.с. (89 л.с. или 66 кВт и 155, 210 Н·м) (2,0 TDDi 90)
  • 2,0 л. (1998 куб.см) Duratorq I4 , 116 л.с. (114 л.с. или 85 кВт, 281 Н·м) (2,0 TDDi 115)
  • 2,0 л. (1998 куб.см) Duratorq I4 , 116 л.с. (114 л.с. или 85 кВт, 281 Н·м) (2.0 TDCi 115)
  • 2,0 л. (1998 куб.см) Duratorq I4 , 131 л.с. (129 л.с. или 96 кВт, 331 Н·м) (2.0 TDCi 130)
  • 2,2 л. (2198 куб.см) Duratorq I4 , 155 л.с. (153 л.с. или 114 кВт, 359 Н·м) (2.2 TDCi 155)


Четвертое поколение
Downgrade Counter