Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
GE C44-9W — шестиосный тепловоз компании GE Transportation Systems (расположен в г. Эри, штат Пенсильвания) с выходной мощностью 4400 л.с. (3230 кВт) и электрической передачей переменно-постоянного тока, который выпускался с 1993 по 2004 год для ряда железных дорог. В связи с устоявшейся традицией, сразу после выпуска получил прозвище Dash 9. Также завод выпускал тепловозы модели AC4400CW, которые отличались от Dash 9 применением ТЭД переменного тока. В связи с вводом новых более жёстких экологических норм на выбросы (вступили в действие 1 января 2005 года), был сменён в производстве моделью GE ES44DC.
На момент производства Dash 9 был самым мощным грузовым тепловозом, поэтому получил широкое распространение на многих североамериканских дорогах. Изначально тепловозы данной серии поступали на такие дороги, как Chicago & North Western Railway, Santa Fe, BNSF, CSX, Southern Pacific, Canadian National Railway, BC Rail и Union Pacific Railroad. Помимо этого, Norfolk Southern эксплуатировала схожие с ним тепловозы Dash 9-40CW.
Эксплуатация
Ниже в таблице приведены первоначальные владельцы тепловозов GE Dash 9-44CW.
| Дорога
|
Количество
|
Нумерация
|
Примечания
|
| Atchison, Topeka and Santa Fe Railway
|
100
|
600—699
|
Большинство ныне эксплуатируются BNSF. У многих были изменены номера и названия.
|
| BC Rail
|
14
|
4641—4654
|
Тепловозы 4641—4644 относятся к модели C44-9WL
|
| BNSF Railway
|
1697
|
700—799,
960—1123,
4000—4199,
4300—5532
|
Тепловозы 5530—5532 изначально имели номера 5841—5843;
|
| Canadian National Railway
|
228
|
2500—2522WL, 2523—2727CW, 2958CW
|
2500—2522 относятся к модели C44-9WL, а 2523—2696 — к модели C44-9CW, 2697—2726 позже поступили на Illinois Central
|
| Chicago and North Western Transportation Company
|
130
|
8601—8730
|
Большинство перешли на Union Pacific Railroad, где были перекрашены и перенумерованы. Однако, пара Dash 9 (№ 8646 и 8701l) после перехода на UP сохранили оригинальные номера и ливрею C&NW.
|
| Estrada de Ferro Carajs
|
67
|
801—867
|
801—805 — стандартные C44-9W, остальные модели C44-9WM. № 803 в 1998 году был разбит в крушении и взамен в 2002 году был заказан новый тепловоз модели C44-9WM, которому присвоили данный номер
|
| Rede Ferroviria Federal
|
50
|
9001—9050
|
модели C44-9WM
|
| Fortescue Metals Group
|
15
|
0001—0015
|
|
| Тестовый полигон General Electric
|
1
|
905
|
|
| Hamersley Iron / Pilbara Iron
|
62
|
7053—7098, 9404—9409, 9428—9434, 9470—9472
|
|
| Quebec North Shore and Labrador Railway
|
11
|
404—414
|
|
| Southern Pacific Railroad
|
101
|
8100—8200
|
Большинство перешли на Union Pacific, где были перекрашены и перенумерованы
|
| Union Pacific Railroad
|
40
|
9700—9739
|
|
В компьютерных играх
Тепловозы GE Dash 9-44CW присутствуют в таких играх, как Microsoft Train Simulator (изображён на одном из вариантов обложки игры) и Railworks. А также в мобильной игре Train Station, как Ранте 9-44CW.
|
|
