Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
GWR 633 Class — тип танк-паровозов с осевой формулой 0-3-0, разработанный Джорджем Армстронгом и построенный им же на Вулвергемптонском паровозостроительном заводе[англ.] Большой Западной железной дороги в ноябре 1871—апреле 1872 годов.
У этих паровозов, что необычно для GWR, были боковые танки, а не седельные или внутрирамные. Диаметр колёс составлял 4 ф. 6+1/2 д. (1384 мм), колёсная база — 15 ф. 6 д. (4724 мм), масса — 35,2 т.Всего было построено 12 паровозов под номерами 633–644[1][2]
Паровозы №№ 643 и 644 были с завода оснащены танком-конденсатором для работы на уширенном габарите Metropolitan Railway[англ.], аналогичные танки были поставлены на некоторые другие паровозы этого типа в 1890-е годы. Тип являлся первым 0-3-0 на уширенных линиях[источник не указан 1877 дней]. С 1887 года паровозы переоснащали котлами Дина и увеличенными на 1 дюйм (25 мм) за счёт насадки утолщённых бандажей колёсами. Между 1916 и 1925 годами паровозы были оснащены котлами с топками Бельпера, но вьючными танками не оснащались. Все конденсационные паровозы были переведены в Лондонский дивизион, и с них для работы в тоннелях были сняты кабины. Паровозы без конденсаторов были оснащены кабинами и отправлены в Южный Уэльс
Паровозыэтого типа были списаны в 1928—1934 годах[3].
Источники
- Smith, Martin. Steam on the Underground. — Ian Allan Publishing, 1994. — С. 22. — ISBN 0-7110-2282-8.
- Allcock et al., 1968, p. 20.
- le Fleming, 1958, pp. E33-E35.
Литература
|
|