Меню Главная Случайная статья Настройки Гордини (автогоночная команда) Материал из https://ru.wikipedia.org Gordini — французский производитель автомобилей и команда-участник чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Основана Амадеем Гордини по прозвищу «Le Sorcier» в 1945 году.[1] Содержание 1 Выступления до 1950 года 2 Участие в гонках Формулы-1 и внезачетных Гран-при 2.1 1950 2.2 1951 2.3 1952 2.4 1953—1956 3 Рено 4 Результаты гонок в Формуле-1 5 Результаты частных пилотов 6 Примечания 7 Ссылки Выступления до 1950 года Первый самостоятельно разработанный одноместный автомобиль с открытыми колесами был выпущен в 1946 году. Гордини оснастил его двигателем Фиат и участвуя на нём выиграл гонки в Марселе, Форе, Дижоне и Нантсе, в то время как его напарник Хосе Скарон одержал победу в Ницце и Сен-Клу. В конце сороковых годов компания открыла мастерскую на бульваре Виктор в Париже. Гордини привлек в команду новых гонщиков таких как Морис Трентиньян и Робер Манзон, а также известного французского гонщика Жан-Пьера Вимия. Это принесло команде три победы в 1947 году — Вимий выиграл в Ниме и Лоншампе, а Трентиньян занял первое место на Гран-при Руссильона. В 1948 году Вимий добился впечатляющей победы на Гран-при Росарио, а Раймон Соммер выиграл гонку в Женеве. В начале 1949 года Вимий погиб во время практике в Буэнос-Айресе. Участие в гонкахФормулы-1и внезачетных Гран-при 1950 Для участия в чемпионате мира 1950 года Гордини оснастил турбонаддувом двигатель Simca. В этом году Трентиньян, Манзон и новичок Андре Симон принимали регулярное участие как в входящих в чемпионат мира, так и во внезачетных Гран-при, однако не принесли команде никаких существенных побед и достижений кроме третьего места Трентиньяна на Гран-при Альби и пятого места Манзона на Гран-при Пау и Гран-при Альби. Более успешными автомобили Гордини оказались в гонках проходящих по регламенту Формулы-2 в которых иногда выступал сын Гордини Альдо. 1951 В сезоне 1951 года Simca оказывала команде меньшую поддержку, и, хотя Трентиньян (при отсутствии конкурентов из Ferrari) выиграл Гран-при Альби, в целом Гордини было трудно конкурировать с Ferrari, Alfa Romeo и Maserati. На протяжении сезона выигрышными гонками отметились Манзон в Мете, Симон в Ле-Сабль-д’Олон и Трентиньян в Кадуре, а на Гран-при Франции, входившем в зачет чемпионата мира выступил Альдо Гордини. Кроме того в 1951 году в составе команды Гордини дебютировал Жана Бера. 1952 В сезоне 1952 года к Манзону и Бера присоединился тайский автогонщик Принц Бира. Бера приносит Гордини одну из наиболее выдающихся побед на внезачетном Гран-при в Реймсе, однако общей картины это не меняет. 1953—1956 В 1953 году небольшие победы команде принесли Трентиньян в Шиме и Кадуре и Харри Шелл в Руане. В конце сезона вместо Трентиньяна перешедшего в Ferrari к команде присоединились Жак Полле, Андре Пилетт и Клемар Буччи. Единственную победу в сезоне 1954 года принес Жана Бера в Кадуре. В 1955 году Бера уходит в Maserati. Вместо него возвращается Манзон, который приносит своей команде последнюю победу на Гран-при Неаполя 1956 года. Рено В 1957 году команда принимает участие всего в двух внезачетных Гран-при, после чего Амадей Гордини распускает её и присоединяется к Рено как инженер-консультант. В конце 1968 года компания Gordini была объединена с Рено и в феврале 1969 года переехала в Вири-Шатийон. Это место стало штаб-квартирой Renault Sport, и многие из молодых инженеров Гордини продолжали играть важную роль в проекте Рено по гонкам в Ле-Мане и турбо-программе Формулы-1. Результаты гонок вФормуле-1 Сезон Шасси Двигатель Ш Гонщики 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1950 Simca-Gordini Type 15 Gordini 1,5 L4С Е ВЕЛ МОН 500 ШВА БЕЛ ФРА ИТА Робер Манзон Сход 4 Сход Морис Трентиньян Сход Сход 1951 Simca-Gordini Type 15 Gordini 1,5 L4С Е ШВА 500 БЕЛ ФРА ВЕЛ ГЕР ИТА ИСП Андре Симон Сход Сход 6 Сход Робер Манзон Сход 7 Сход 9 Морис Трентиньян Сход Сход Сход Сход Жан Бера Сход Альдо Гордини Сход 1952 Simca-Gordini Type 15 Gordini 1,5 L4С Е ШВА 500 БЕЛ ФРА ВЕЛ ГЕР НИД ИТА Принц Бира Сход 10 Морис Трентиньян 5 Gordini Type 16 Gordini 2,0 L6 Робер Манзон Сход 3 4 Сход Сход 5 14 Жан Бера 3 Сход 7 5 Сход Сход Джонни Клэз 8 Принц Бира Сход 11 Морис Трентиньян Сход Сход 6 Сход 1953 Simca-Gordini Type 15 Gordini 1,5 L4С Е АРГ 500 НИД БЕЛ ФРА ВЕЛ ГЕР ШВА ИТА Пабло Биргер Сход Gordini Type 16 Gordini 2,0 L6 Жан Бера 6 Сход 10 Сход Сход Сход Морис Трентиньян 7 6 5 Сход Сход Сход Сход 5 Харри Шелл 7 Сход 7 Сход Сход Сход 9 Робер Манзон Сход Карлос Мендитеги Сход Роберто Мьерес Сход Сход 6 Фрэд Уокер 9 1954 Gordini Type 16 Gordini 2,0 L6 Е АРГ 500 БЕЛ ФРА ВЕЛ ГЕР ШВА ИТА ИСП Жан Бера ДСК Сход 6 Сход 10 Сход Сход Сход Эли Байоль 5 Роже Луайе Сход Поль Фрер Сход Сход Сход Андре Пилетт 5 9 Сход Жак Полле Сход Сход Клемар Буччи Сход Сход Сход Сход Фред Уокер Сход 6 1955 Gordini Type 16 Gordini 2,0 L6 Е АРГ МОН 500 БЕЛ НИД ВЕЛ ИТА Эли Байоль Сход Сход Хесус Иглесиас Сход Пабло Биргер Сход Робер Манзон Сход Сход Сход Жак Полле 7 10 Сход Нано Рамос 8 Сход Сход Майк Спаркен 7 Жан Люка Сход 1956 Gordini Type 16 Gordini 2,0 L6 Е АРГ МОН 500 БЕЛ ФРА ВЕЛ ГЕР ИТА Нано Рамос 5 Робер Манзон Сход Андре Пилетт 11 Андре Симон 9 Gordini Type 32 Gordini 2,0 L8 Андре Пилетт 6 НС Эли Байоль 6 Робер Манзон 9 9 Сход Сход Нано Рамос 8 Сход Сход Андре Милью Сход Результаты частных пилотов Сезон Команда Шасси Двигатель Ш Гонщики 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1952 Alfred Dattner Simca-Gordini Type 11 Gordini 1,5 L4 Е ШВА 500 БЕЛ ФРА ВЕЛ ГЕР НИД ИТА Макс де Терра Сход Robert O’Brien Simca-Gordini Type 15 Gordini 1,5 L4 Е Роберт О’Брайен[англ.] 14 Ecurie Belge Simca-Gordini Type 15 Gordini 1,5 L4 Е Джонни Клэз Сход 14 Поль Фрер Сход Vicomtesse de Walckiers Simca-Gordini Type 15 Gordini 1,5 L4 Е Джонни Клэз НКВ 1953 Georges Berger Simca-Gordini Type 15 Gordini 1,5 L4 Е АРГ 500 НИД БЕЛ ФРА ВЕЛ ГЕР ШВА ИТА Жорж Бержер Сход 1954 Georges Berger Gordini Type 16 Gordini 2,0 L6 Е АРГ 500 БЕЛ ФРА ВЕЛ ГЕР ШВА ИТА ИСП Жорж Бержер Сход Примечания Equipe Gordini  (неопр.). Дата обращения: 23 января 2012. Архивировано 21 апреля 2012 года. Ссылки Equipe Gordini на grandprix.com