Меню Главная Случайная статья Настройки Htter Материал из https://ru.wikipedia.org Хюттер (нем. Htter) — самолётостроительная компания Германии 1930-х — 1940-х гг., образована авиаконструкторами братьями Ульрихом (Ulrich W. Htter[1]) и Вольфгангом (Wolfgang Htter[2]) Хюттерами австро-немецкого происхождения. Содержание 1 Модели 1.1 Htter H 17 1.2 Htter H 28 1.3 Htter H 136 1.4 Htter H 211 2 Примечания Модели Htter H 17 Htter H 17[англ.] — одноместный планёр общего назначения (учебный), разработан в 30-х годах (1934[3]).[4][5][6] Разработан в Зальцбурге (Австрия). Проект был задуман как модель для любительского самолётостроения (en:Homebuilt aircraft). Был весьма популярен; точное правильное обозначение самолёта неясно — различные источники называют Htter H 17, Htter-17, Htter H-17, Hutter H-17, Htter H-17, Gppingen G 5 и Goppingen 5.[3][5][6] По конструкции деревянный высокоплан с подкосами, фюзеляж покрыт фанерой. D-образное крыло с одной стойкой, покрытое тканью; крыло использует аэродинамический профиль Gppingen 535 у основания крыла и NACA M-6 на кончике крыла. Длина 5,18 м, размах крыльев 9,96 м. Построено «несколько тысяч» экземпляров. Htter H 28 Htter H 28[англ.] — одноместный планёр, разработан в 30-х годах[7]. Деревянный среднеплан. Длина ?? м, размах крыльев 12 м. Построено ок. 7 экз. Htter H 136 Htter H 136[англ.] — проект пикирующего бомбардировщика[8]. В 1938 г. братья Хютер, более известные как конструкторы планёров, откликнулись на призыв Имперского министерства авиации (Reichsluftfahrtministerium, RLM) разработать передовые мощные бомбардировщики. Спецификация Sturzbomber или Stubo состояла из двух частей: Stubo 1 — одноместный, с возможностью полёта как истребителя, но вооружённый бомбой массой 500 кг; и Stubo 2 — двухместный бомбардировщик с аналогичными характеристиками, но с бомбовой нагрузкой 1000 кг. Конструкция H 136 была очень инновационной: пилот сидел далеко позади центра самолёта, а его кабина была частью вертикальной плоскости хвостового оперения. У конструкции не было шасси — имелась откидная тележка для взлёта и убирающийся занос для посадки. Чтобы предотвратить контакт между пропеллером и землёй при приземлении, пропеллер отстреливался перед приземлением и опускался отдельно на парашюте. RLM не приняли разработку, предпочтя принять существующий Henschel Hs 129. Htter H 211 Htter H 211 — прототип разведчика дальнего действия и тяжёлого ночного истребителя фирмы. Заказан Министерством авиации Рейха в конце 1944 года. Опыт Вольфганга Хюттера мог бы с пользой использован на дальнемагистральных и высотных самолётах и Э. Хейнкель предложил ему принять участие в модификации их ночного перехватчика He 219 для разведки на большие расстояния и в качестве ночного истребителя. Крылья и хвостовые поверхности были изготовлены из дерева, в качестве меры по снижению веса и для облегчения производства. Крылья были чрезвычайно длинными и напоминали крылья высокопроизводительного планера. Как и на He 219 кабина была герметичной и оснащалась катапультируемыми креслами. Готовый продукт должен был быть представлен в феврале 1945 года и должен был противостоять британским скоростным истребителям «Москито». Были также планы по вариантам, приводимым в действие реактивными двигателями, с целью достижения больших высот, но они так и не исполнились. Проект остановился после того, как воздушный налет уничтожил все прототипы, прежде чем они были достроены. Характеристики: Экипаж: 2 чел. Длина: 16,5 м Примечания en:Htter, 1910—1990) en:Wolfgang Hutter (13 дек 1928, Вена — 26 сен 2014) 1 2 HUTTER / H-17 Архивная копия от 16 января 2019 на Wayback Machine в National Soaring Museum (Нью-Йорк) (англ.) Htter H 17 Спортивно-учебный планер  (неопр.). Дата обращения: 2 августа 2019. Архивировано 2 августа 2019 года. 1 2 Said, Bob: 1983 Sailplane Directory, Soaring Magazine, page 86, Soaring Society of America November 1983. USPS 499—920 1 2 Activate Media. Goppingen 5 Hutter 17  (неопр.) (2006). Дата обращения: 13 июля 2011. Архивировано из оригинала 22 марта 2012 года. Said, Bob: 1983 Sailplane Directory, Soaring Magazine, page 86, Soaring Society of America, November 1983. USPS 499—920 Htter H 136 Stubo  (неопр.). Дата обращения: 2 августа 2019. Архивировано 12 июля 2019 года.