Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
HHLA
Материал из https://ru.wikipedia.org

Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), известная до 2005 года как Hamburger Hafen- und Lagerhaus-Aktiengesellschaft, а до этого с 1885 года как Hamburger Freihafen-Lagerhaus Gesellschaft (HFLG)[8] — немецкое логистическое предприятие, специализирующееся прежде всего на портовой перевалке, а также контейнерной и транспортной логистике.

Содержание

Обзор

HHLA ведёт свою основную деятельность в 4 сегментах[9]:

К 31 декабря 2019 года компания имела 6.296 сотрудников по всему миру и достигла оборота в 1,38 миллиарда (2018: 1,29 млрд.) евро.[4]

С ноября 2007 акции субконцерна Портовая логистика (акции класса А) зарегистрированы на фондовой бирже[10]. Акции HHLA класса А с 2008 по 2013 относились к MDAXP[англ.][11], с июня 2013 года они являются элементом SDAX[12]. Субконцерн Недвижимость охватывает недвижимость предприятия, не относящуюся к портовой перевалке и представлен акциями класса S. Они не подлежат свободной продаже и полностью принадлежат вольному и ганзейскому городу Гамбург[13].

Административным офисом HHLA является так называемая ратуша Шпайхерштадта (Speicherstadtrathaus)[14].

Виды деятельности

Контейнеры

Три из четырёх контейнерных терминалов в Гамбургском порту[англ.] эксплуатируются HHLA (четвёртый управляется «Еврогейтом».):
  • контейнерный терминал Альтенвердер (CTA, в эксплуатации с середины 2002 года)[15]
  • контейнерный терминал Бурхардкай (CTB)[16]
  • контейнерный терминал Толлерорт (CTT)[17]


Здесь в 2019 году было перевалено около 7,6 миллионов TEU (2018: 7,3 млн. TEU)[4].

Принадлежащий HHLA контейнерный терминал Альтенвердер, CTA практически полностью автоматизирован[18]. 25,1 % акций данного терминала владеет судоходная компания Hapag-Lloyd[19]. Контейнерный терминал Бурхардкай — крупнейший[20] и старейший[21] действующий комплекс по перегрузке контейнеров в Гамбургском порту.

Кроме того, HHLA владеет контейнерным терминалом в Одесском порту[22] В июне 2018 HHLA приобрели крупнейшего эстонского контейнерного оператора Transiidikeskuse AS (Местоположение: Мууга). К этому времени контейнерный терминал имел перевалочную мощность около 300.000 TEU.[23].

Сегмент деятельности «Контейнеры» HHLA также включает в себя многочисленные услуги, связанные с контейнерами, которые оказывают дочерние компании.

Интермодальные перевозки

Данный сегмент охватывает контейнерные перевозки по железной и автомобильным дорогам.[24] К данному подразделению принадлежат транспортное предприятие Metrans, а также автотранспортное предприятие Container-Transport-Dienst (CTD). Metrans эксплуатирует контейнерные поезда на собственных терминалах в Чехии, Австрии, Словакии, Венгрии, Польше и соседних странах;[25] CTD осваивает область, прилегающую к региону метрополии Гамбург по автодорогам..[26] В 2012 году HHLA продала свои 50-% акций в предприятии TFG Transfracht компании Deutsche Bahn,[27] в 2018 компания Polzug Intermodal была реорганизована методом слияния с Metrans.[28] В 2019 году предприятия интермодальных перевозок перевезли по железной и автодорогам 1,6 миллиона стандартных контейнеров.[4]

Логистика

К этому сегменту относятся складская логистика и специальная перевалка, а также консалтинг и разнообразные стартапы.[29] Организован целый ряд дочерних предприятий и компаний с долевым участием, например консалтинговая фирма HPC Hamburg Port Consulting. Кроме того, в рамках данного сегмента предприятие оперирует терминалом по перевалке фруктов Освальдкай.[30] там также находится терминал RoRo, на котором обрабатываются грузы, требующие горизонтальной погрузки (RoRo).[31] Помимо этого, совместно с компанией Salzgitter AG HHLA оперирует предприятием Hansaport, крупнейшим немецким терминалом по обработке навалочных грузов.[32]

Недвижимость

HHLA разрабатывает, проектирует и управляет коммерческой недвижимостью. Сюда относятся исторический район Speicherstadt, участок Рыбного рынка Гамбург-Альтона а также прочая логистическая недвижимость и офисные здания внутри и вблизи Гамбургского порта.[33]

Прочее

Компания продвигает и наблюдает за развитием стартапов и участвует в технологических компаниях в сфере технологий, связанных с дронами[34] и 3D-печатью.[35] Для разработки компонента для применения технологии Hyperloop в портах было основано совместное предприятие Hyperport Cargo Solutions.[36]

История

1885—1945

В 1866 году было основано Государственное причальное управление.[37] Помимо прочего, в его обязанности входила организация перевалки грузов и поддержание причалов, а также сооружений и оборудования в исправном состоянии. В марте 1885 года городом была основана компания Hamburger Freihafen-Lagerhaus-Gesellschaft (HFLG).[1] Её задачей в процессе таможенного аншлюса с Германской империей стали реализация и управление самым современным и крупнейшим мировым логистическим центром того времени — складским районом Гамбурга, Шпайхерштадтом.[38] С самого начала это была акционерная компания; город внес свою долю в виде землевладения, а Norddeutsche Bank — капитала. Строительство Шпайхерштадта началось в 1885 году и было в целом завершено в 1912.[39] В 1913 году порт Гамбург был третьим по величине портом в мире после портов Лондона и Нью-Йорка.[40]

Во время Первой мировой войны (1914—1918) Британский королевский морской флот блокировал морские порты Германской империи.[41] В результате экономика Гамбурга и Гамбургского порта в значительной мере пришла в упадок.[42] Версальским договором победившие державы обязали Германию отдать большую часть своего торгового флота.[43] Тем не менее, таким компаниям, как HAPAG и другим вскоре удалось снова увеличить свой флот.[44] С 1927 года город Гамбург был единственным акционером HFLG.[45]

Мировой экономический кризис (с 1929 года), протекционизм во многих индустриальных странах и приход к власти национал-социалистов (1933) с их политикой автаркии, самообеспечения, привели к тому, что объемы внешней торговли оставались ниже, чем до этого кризиса.[46] В 1935 году произшло слияние HFLG с Государственным причальным управлением (объединение государственных причальных компаний), с новым названием Betriebsgesellschaft der hamburgischen Hafenanlagen. — Эксплуатационная компания гамбургских портовых сооружений. Наряду с эксплуатацией, она также отвечала за содержание в исправном состоянии и развитие портовых сооружений. В 1939 году она была переименована в Hamburger Hafen- und Lagerhaus-Aktiengesellschaft (HHLA).[37] Во время Второй мировой войны HHLA использовали принудительный труд.[47] Бомбардировщики Западных союзников несколько раз атаковали порт Гамбурга во время Второй мировой войны и в значительной степени разрушили его.[48]

1945—2007

В мае 1945 года закончилась Вторая мировая война. Разрушения в порту Гамбурга были огромны. Уничтожено было 90 % площадей причальных складов, две трети всех складов были непригодны для использования. Были разрушены большие участки причальных стенок. Почти 3000 остовов затонувших судов затрудняли регулярное судоходство. В 1956 году восстановление порта было в основном завершено.[49]

В 1967 году был открыт berseezentrum; в то время он считался крупнейшим логистическим складом в мире и действовал в качестве распределительного пункта для штучных и сборных грузов.[50] Он использовался до 2016 года.[51] В 1968 году в порту Гамбурга пришвартовалось первое судно, полностью груженное контейнерами. Оно было обработано причальными перегружателями на Бурхардкае, где позднее HHLA построили контейнерный терминал Бурхардкай.[52] В 1970 году новые положения по порту освободили HHLA от всех обязанностей, предусмотренных законом; возникла конкуренция между компаниями в портовой индустрии.[53] В 1978 году HHLA открыли новый центр перевалки и охлаждения фруктов, который с тех пор много раз модернизировался.[54]

В 1990 году многие страны бывшего Восточного блока стали независимыми, и распался Советский союз. Порт Гамбурга смог возобновить торговлю с этими странами (теперь его тыловая часть была намного больше). HHLA приняли долевое участие в нескольких компаниях, которые организовывали контейнерные перевозки по железной дороге, и объём переваленных грузов значительно возрос.[55] 25 июня 2002 года был обработан первый контейнеровоз на новом контейнерном терминале Альтенвердер (CTA).[56] 1 октября 2005 года компания сменила название на «Hamburger Hafen und Logistik AG». Аббревиатура HHLA была сохранена.[57]

С 2007

К 1 января 2007 года HHLA была ретроспективно разделена на субконцерны Портовая логистика и Недвижимость.[58] 2 ноября 2007 года сфера портовой логистики вышла на биржу.[10] После выхода на биржу торговля акциями HHLA ведется на регулируемом рынке (Prime Standard) на Франкфуртской бирже и на Гамбургской фондовой бирже.[59]

Галерея
  • Контейнерный терминал Альтенвердер (2006)
  • Контейнерный терминал Бурхардкай (2019)
  • Контейнерный терминал Толлерорт (2013)
  • V 90 компании Metrans (2016)
  • Elbkaihaus (Недвижимость, 2010)


Приложение

Литература
  • Oliver Driesen: Welt im Fluss. Hamburgs Hafen, die HHLA und die Globalisierung. Hoffmann und Campe, Hamburg 2010, ISBN 978-3-455-50139-1.
  • 125 Jahre HHLA. Die Hamburger Hafen und Logistik AG feiert Jubilum. В: Hansa, выпуск 2/2010, стр. 68-71, Schiffahrts-Verlag Hansa, Hamburg 2010, ISSN 0017-7504.
  • Arnold Kludas, Dieter Maass, Susanne Sabisch: Hafen Hamburg. Die Geschichte des Hamburger Freihafens von den Anfngen bis zur Gegenwart. Kabel, Hamburg 1988, ISBN 3-8225-0089-5.
  • Helmuth Kern: Die Hamburger Hafen- und Lagerhaus-Aktiengesellschaft: Portrt eines landeseigenen Unternehmens im freien Wettbewerb. В: Zeitschrift fr ffentliche und gemeinwirtschaftliche Unternehmen, Том 6, выпуск 2 (1983), стр. 163—168.


Примечания
  1. 1 2 Helmuth Kern: Die Hamburger Hafen- und Lagerhaus-Aktiengesellschaft: Portrt eines landeseigenen Unternehmens im freien Wettbewerb. В: Zeitschrift fr ffentliche und gemeinwirtschaftliche Unternehmen, том 6, выпуск 2 (1983), стр. 163-168, здесь стр. 163.
  2. HHLA. Executive Board (англ.). hhla.de. Дата обращения: 4 июня 2020. Архивировано 5 июня 2020 года. Сайт компании.
  3. HHLA. Members of the Supervisory Board (англ.). hhla.de. Дата обращения: 4 июня 2020. Архивировано 5 июня 2020 года. Сайт компании.
  4. 1 2 3 4 5 6 7 HHLA. Annual Report 2019 (англ.) (pdf). Дата обращения: 4 июня 2020. Архивировано 21 июля 2021 года.
  5. 1 2 3 4 Hamburger Hafen- und Lagerhaus-AG // 20th Century Press Archives — 1908. — 81 с.
  6. 1 2 https://www.boerse-frankfurt.de/equity/hamburger-hafen-und-logistik-ag/key-data
  7. https://report.hhla.de/annual-report-2019/servicepages/downloads/files/HHLA_Annual-Report-2019.pdf
  8. Nicolai, Birger. Die HHLA feiert im Mrz ihren 125. Geburtstag (нем.). www.welt.de (1 марта 2010). Дата обращения: 4 июня 2020. Архивировано 2 октября 2022 года.
  9. EBIT der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) fr die Jahre 2008 bis 2019 (in Millionen Euro) (нем.). de.statista.com (1 марта 2020). Дата обращения: 4 июня 2020. Архивировано 4 июня 2020 года.
  10. 1 2 HHLA-Brsengang versetzt Senat in Jubelstimmung (нем.). Der Spiegel (онлайн) (2 ноября 2007). Дата обращения: 4 июня 2020. Архивировано 26 октября 2020 года.
  11. HHLA Aktie (нем.). boerse.de. Дата обращения: 4 июня 2020. Архивировано 4 июня 2020 года.
  12. MDax begrt weitere Immobilienfirma (нем.). n-tv (6 июня 2013). Дата обращения: 4 июня 2020. Архивировано 22 октября 2020 года.
  13. HHLA drngt auf rasche Elbvertiefung (нем.). dvz.de (13 июня 2018).
  14. Behrde fr Stadtentwicklung und Umwelt. Anlage zur Drs. 20/4388. Speicherstadt Hamburg. Entwicklungskonzept (нем.) (pdf). Парламент Гамбурга (1 апреля 2012). Дата обращения: 4 июня 2020. Архивировано 4 июня 2020 года. Mitteilung des Senats an die Brgerschaft. Konzept fr die knftige Entwicklung der Speicherstadt sowie Stellungnahme des Senats zum Brgerschaftlichen Ersuchen vom 22. April 2010 „Kreative Milieus: Flchen in der Speicherstadt aktivieren und bereitstellen“ — Drucksache 19/5853, стр. 13 и стр. 106.
  15. Technical data Altenwerder (CTA) (англ.). hhla.de. Дата обращения: 4 июня 2020. Архивировано 5 июня 2020 года.
  16. Technical data Burchardkai (CTB) (англ.). hhla.de. Дата обращения: 4 июня 2020. Архивировано 4 июня 2020 года.
  17. Technical data Tollerort (CTT) (англ.). hhla.de. Дата обращения: 4 июня 2020. Архивировано 5 июня 2020 года.
  18. Schwitzgebel, Frieder. Hafen der Zukunft – das Containerterminal Altenwerder (CTA) (нем.). logistik-aktuell.com (2 апреля 2019). Дата обращения: 4 июня 2020. Архивировано 4 июня 2020 года.
  19. Preu, Olaf. Hapag-Lloyd holt Linien nach Hamburg (нем.). Die Welt (23 октября 2018).
  20. Bruns, Tobias. Neue Containerbrcken fr den Burchardkai erreichen den Hamburger Hafen (нем.). schiffsjournal.de (5 ноября 2019). Дата обращения: 4 июня 2020. Архивировано 4 июня 2020 года.
  21. Oster, Kira. 50 Jahre Containerumschlag: Von Stahlkisten, die die Welt vernderten (нем.). shz.de (31 мая 2018). Дата обращения: 4 июня 2020. Архивировано 4 июня 2020 года.
  22. Olaf Preu. Das Tor zur Welt (нем.). welt.de. Die Welt (5 марта 2019). Дата обращения: 8 июня 2020. Архивировано 17 октября 2020 года.
  23. Terminalbetreiber in Estland gekauft. В: Schiff & Hafen, буклет 7/2018, Стр. 9.
  24. HHLA Hamburger Hafen und Logistik AG: Intermodal (нем.). hhla.de. Дата обращения: 4 июня 2020. Архивировано 1 октября 2018 года.
  25. Containerverkehr auf der Schiene wird neu geordnet. В: Tglicher Hafenbericht, 30 апреля 2012 года, стр. 1.
  26. Mehr Zeit, mehr Raum (нем.). dvz.de (26 октября 2015).
  27. Deutsche Bahn und HHLA entflechten Intermodalbeteiligungen (нем.). verkehrsrundschau.de (27 апреля 2012). Дата обращения: 4 июня 2020. Архивировано 4 июня 2020 года.
  28. HHLA fusioniert Polzug mit Metrans (нем.). dvz.de.
  29. Services (англ.). hhla.de. Дата обращения: 2 июня 2020. Архивировано 5 июня 2020 года.
  30. HHLA: Alles Banane am Hamburger O’Swaldkai (нем.). abendblatt.de (14 сентября 2011). Дата обращения: 4 июня 2020. Архивировано 4 июня 2020 года.
  31. Oliver Lieber: Hafen versus Stadt. Konfliktanalyse der Flchenkonkurrenz zwischen Hafenwirtschaft und Stadtentwicklung in Hamburg. Springer Fachmedien, Wiesbaden 2018, Стр. 79, ISBN 978-3-658-22633-6.
  32. Hansaport: Thurnwald lst Meller ab (нем.). dvz.de (30 июня 2016). Дата обращения: 2 июня 2020.
  33. Development with responsibility (англ.). hhla.de. Дата обращения: 2 июня 2020. Архивировано 5 июня 2020 года.
  34. Kopp, Martin. Container sollen mit Drohnen durch den Hafen fliegen (нем.). abendblatt.de (27 марта 2019). Дата обращения: 4 июня 2020. Архивировано 4 июня 2020 года.
  35. HHLA legt im ersten Quartal krftig zu (нем.). dvz.de (9 мая 2019). Дата обращения: 2 июня 2020.
  36. Kroker, Michael. „Hyperloop ergibt auf kurzen Strecken wenig Sinn“ (нем.). wiwo.de (5 декабря 2018). Дата обращения: 2 июня 2020. Архивировано 4 августа 2020 года.
  37. 1 2 Christine Zeuner: Erwachsenenbildung in Hamburg 1945—1972. Institutionen und Profile, Mnster, Hamburg 2000, Стр. 264, ISBN 3-8258-5080-3.
  38. Helmuth Kern: Die Hamburger Hafen- und Lagerhaus-Aktiengesellschaft: Portrt eines landeseigenen Unternehmens im freien Wettbewerb. In: Zeitschrift fr ffentliche und gemeinwirtschaftliche Unternehmen, Bd. 6, H. 2 (1983), стр. 163—168, здесь стр. 164.
  39. Lange, Ralf. Die Hamburger Speicherstadt. В: Stadtentwicklung zur Moderne. Die Entstehung grostdtischer Hafen- und Brohausquartiere. Urban Development towards Modernism. The Birth of the Metropolitan Harbour and Commercial Districts], стр. 64–78, здесь стр. 74 (нем.) (недоступная ссылка — история). /journals.ub.uni-heidelberg.de (1 июня 2015). Дата обращения: 3 июня 2020.
  40. Schubert, Dirk. Hamburg – Amphibische Stadt im (inter-)nationalen Kontext. В: Stadtentwicklung zur Moderne. Die Entstehung grostdtischer Hafen- und Brohausquartiere. Urban Development towards Modernism. The Birth of the Metropolitan Harbour and Commercial Districts], стр. 53–61, здесь стр. 58 (нем.). journals.ub.uni-heidelberg.de (1 июня 2015). Дата обращения: 3 июня 2020. Архивировано 4 июня 2020 года.
  41. Der Seekrieg (нем.). dhm.de. Дата обращения: 2 июня 2020. Архивировано 8 мая 2020 года.
  42. Wo Hamburg an den Ersten Weltkrieg erinnert (нем.). ndr.de (30 июля 2014). Дата обращения: 3 июня 2020. Архивировано 4 июня 2020 года.
  43. Mller, Wolfgang. Versailler Vertrag: Fragen und Antworten (нем.). ndr.de (11 января 2020). Дата обращения: 3 июня 2020. Архивировано 4 июня 2020 года.
  44. Hapag-Lloyd: ber 150 Jahre Tradition (нем.). rp-online.de (7 сентября 2004). Дата обращения: 3 июня 2020. Архивировано 4 июня 2020 года.
  45. Arnold Kludas, Dieter Maass, Susanne Sabisch: Hafen Hamburg. Die Geschichte des Hamburger Freihafens von den Anfngen bis zur Gegenwart. Kabel, Hamburg 1988, стр. 50, ISBN 3-8225-0089-5.
  46. Wolf, Nikolaus. Vom Kaiserreich bis zum Zweiten Weltkrieg: Wachstum und Krise (нем.). bpb.de (28 января 2016). Дата обращения: 3 июня 2020. Архивировано 4 июня 2020 года.
  47. Zwangsarbeit in der Hamburger Kriegswirtschaft 1939–1945 (нем.). zwangsarbeit-in-hamburg.de. Дата обращения: 2020-060-02. Архивировано 4 мая 2022 года.
  48. Helmut Schmidt. Der Hafen von Hamburg. В: Wirtschaftsdienst, Том 31, левый 4, стр. 41–44, здесь стр. 41) (нем.) (pdf) (1951). Дата обращения: 3 июня 2020. Архивировано 4 июня 2020 года.
  49. Gert Khler, Sandra Schrmann. Spuren der Geschichte. Hamburg, sein Hafen und die Hafencity. Arbeitshefte zur Hafencity (нем.) (PDF). hafencity.com (2010). Дата обращения: 3 июня 2020. Архивировано из оригинала 1 декабря 2020 года. стр. 77 f.
  50. Hamburg damals: Das berseezentrum (нем.). ndr.de (12 февраля 2017). Дата обращения: 3 июня 2020. Архивировано 4 июня 2020 года.
  51. Ulrich, Friederike. Hier entsteht Hamburgs neuer Stadtteil (нем.). abendblatt.de (15 сентября 2017). Дата обращения: 4 июня 2020. Архивировано 4 июня 2020 года.
  52. Containerschiffe: Beginn einer neuen ra (нем.). ndr.de (30 мая 2018). Дата обращения: 2 июня 2020. Архивировано 4 июня 2020 года.
  53. Gert Khler, Sandra Schrmann. Spuren der Geschichte. Hamburg, sein Hafen und die Hafencity. Arbeitshefte zur Hafencity (нем.) (PDF). hafencity.com (2010). Дата обращения: 3 июня 2020. Архивировано из оригинала 1 декабря 2020 года. стр. 38.
  54. Qualitt im Fruchtumschlag (нем.). www.abendblatt.de (4 сентября 2014). Архивировано 15 октября 2015 года.
  55. Gert Khler, Sandra Schrmann. Spuren der Geschichte. Hamburg, sein Hafen und die Hafencity. Arbeitshefte zur Hafencity (нем.) (PDF). hafencity.com (2010). Дата обращения: 3 июня 2020. Архивировано из оригинала 1 декабря 2020 года. стр. 89 f.
  56. Seit einem Jahr in Betrieb: Container Terminal Altenwerder (нем.). verkehrsrundschau.de (25 июня 2003). Дата обращения: 3 июня 2020. Архивировано 4 июня 2020 года.
  57. Neuer Name fr Hamburger Hafen- und Lagerhaus-AG (нем.). verkehrsrundschau.de (30 сентября 2005). Дата обращения: 3 июня 2020. Архивировано 4 июня 2020 года.
  58. HHLA langfristiger Kauf (нем.). boerse.de (11 февраля 2010). Дата обращения: 3 июня 2020. Архивировано 4 июня 2020 года.
  59. HHLA. Basic data (англ.). hhla.de. Дата обращения: 3 июня 2020. Архивировано 5 июня 2020 года.


Ссылки
Downgrade Counter