Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
Honda Type R
Материал из https://ru.wikipedia.org

Honda Type R — подразделение японской компании Honda по производству спортивных автомобилей.

Дизайн моделей Type R изначально был ориентирован на гоночные условия, с акцентом на минимизацию веса и максимизацию потенциала производительности (например, настройка двигателя, настройка подвески). Таким образом, модели Type R впервые были задуманы для гоночного трека. Тем не менее, из-за повышенного внимания Honda к своим двигателям VTEC, автомобили Type R в конечном итоге были разработаны для гораздо более широкого рынка.

По традиции автомобили Honda Type R имеют красную эмблему Honda и окрас Championship White в качестве опции, как дань уважения к первому победителю F1. Гоночные автомобили Honda и автомобили Формулы-1 часто имеют красную эмблему Honda.

Индексом Type R также обозначаются высокопроизводительные автомобили Acura. Некоторые из них обозначаются индексами A-Spec и Type-S.

Содержание

NSX Type R

Автомобили Honda NSX Type R выпускались с 1992 по 1995 год в особо ограниченном количестве. Основные изменения: более «агрессивная» подвеска и значительное снижение массы с 1350 до 1230 кг. Автомобили не имели звукоизоляции, аудиосистемы, электрических стеклоподъёмников и кондиционера. В 1997 году был представлен вариант NSX Type S Zero.

Вторая итерация Type R, получившая название NSX-R, была выпущена в 2002 году. NSX-R имел более «агрессивный» задний спойлер, вентиляционное отверстие капота, ковш на крыше и различные усовершенствования для снижения массы до 1270 кг. Воздухозаборники на передней части и небольшой задний диффузор создавали сбалансированную прижимную силу.
  • 1992 NSX Type R
  • 2002 NSX-R


Integra Type R

DC2 Integra Type R (1995—2001)

Honda Integra Type R был представлен в 1995 году на японском домашнем рынке (JDM)[1].

Integra Type R оснащён 1,8-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем DOHC VTEC (B18C). В JDM Type R двигатель развивает мощность 147 кВт (197 л. с.) при 8000 об/мин, а в американских моделях двигатель развивает мощность 145 кВт (195 л. с.) при 8000 об/мин и крутящий момент 176 Н·м при 5700 об/мин. На японском домашнем и других международных рынках степень сжатия составляла 11:1, в то время как степень сжатия USDM Integra Type R составляет 10,6:1. Между двигателями Type R и DOHC VTEC существовало множество различий, однако повышенная мощность была в первую очередь связана с повышенной степенью сжатия, большим корпусом дроссельной заслонки, высокоподъёмными распредвалами и большим объёмом впускного коллектора[2].

Type R имел только пятиступенчатую механическую трансмиссию с близкими передаточными числами и косозубым дифференциалом повышенного трения. В 1998 году передаточное число главной передачи у Integra Type R на японском домашнем и других международных рынках было увеличено до 4,785, а у USDM Type R — до 4,40[3].
  • 1995—1997 JDM Honda Integra Type R
  • 1998 Honda Integra Type R для европейского рынка


US Integra Type R

Type R был представлен в 1997 году под брендом Acura на рынке США. Единственная опция автомобиля — кондиционер. В США автомобиль продавался в 1997 и 1998 годах только в белом цвете Championship. В 1999 году продажи Type R были прекращены, а в 2000—2001 годах автомобиль вновь поступил в продажу. В 2000 и 2001 годах автомобиль продавался в двух цветах: Phoenix Yellow (2000—2001) и Flamenco Black Pearl (2000) или Nighthawk Black Pearl (2001).

В 1997 году мощность двигателя Integra Type R была увеличена на 19 кВт (25 л. с.) относительно Integra GS-R. Общая мощность составила 81 кВт (108 л. с.) на литр.

К 1997 году было выпущено 320 единиц, а к 1998 году — 1000 единиц. В 2000 году для США было выпущено 1350 единиц, а в 2001 году — 1158 единиц. Всего было произведено 3823 Integra Type R[4].

Сравнение массы DC2 Type R

В таблице ниже перечислены снаряжённые массы Integra Type R по модельному году в фунтах.
Модель 1996 1997 1998 1999 2000 2001
JDM Integra Type R 2,325 2,420
US Integra Type R Н/Д 2,560[5] 2,577[6] Н/Д 2,633[7] 2,639[8]
UK Integra Type R Н/Д 2,513[9]
AU Integra Type R Н/Д Н/Д Н/Д 2,397[10]


В следующей таблице ниже приведены увеличения/уменьшения массы ввиду различий в деталях между Integra Type R и Integra VTi-R, перечисленные журналом Wheels в 1994 году.
Деталь кг фунт
Сиденья Recaro 6.65 14.65
Более жёсткая подвеска/шины с высоким сцеплением 5.50 12.13
Производительный стержень и алюминиевый кузов 3.44 7.58
Задний спойлер 2.90 6.39
Металлические листы, повышающие жёсткость кузова 1.71 3.77
Дифференциал повышенного трения 1.50 3.31
В совокупности 1.16 2.56
Передний спойлер 1.03 2.28
Усиление колёсных болтов и подшипников 0.70 1.55
Усиление области задней двери 0.31 0.69
Более жёсткие резиновые крепления для выхлопных труб 0.14 0.31
Снятие тёплого пола 0.272 (0.60)
Снятие волногасителя топливного бака 0.45 (0.99)
Рулевое колесо малого радиуса MOMO 0.7 (1.54)
Облегчённый маховик 0.75 (1.65)
Облегчённая крышка запасного колеса 0.997 (2.20)
Алюминиевый левосторонний «стопорный кронштейн» 1.3 (2.87)
Алюминиевый радиатор 1.35 (2.98)
Снятие заднего стеклоочистителя 1.851 (4.08)
Компактный аккумулятор 3 (6.61)
Более лёгкий двигатель, выхлопные трубы 3.329 (7.34)
Снятие изолятора приборной панели 3.869 (8.53)
Более лёгкие алюминиевые колёсные диски 5.2 (11.46)
Снятие автомобильной стереосистемы и антенны (опционально) 5.665 (12.49)
В совокупности 6.919 (15.25)
Удаление листового металла пола 10.665 (23.51)
Снятие кондиционера (опционально) 18.7 (41.23)
Уменьшение массы (39.97) (88.11)


С учётом фактической тестовой массы колёс в 1176 кг для VTi-R -40 кг снаряжённая масса AuDM Type R снижается примерно до 1136 кг.

DC2 Type R был признан автомобильными журналистами по всему миру, в том числе журналом Evo, который назвал Type R «величайшим переднеприводным автомобилем всех времён» (англ. «the greatest front-wheel-drive performance car ever»)[11], и TheAutoChannel.com, который также назвал его «лучшим управляемым переднеприводным автомобилем за всю историю» (англ. «the best handling front-wheel drive car ever»)[12].

DC5 Integra Type R (2002—2006)

DC5 Type R (только для японского рынка) оснащён 2,0-литровым четырёхцилиндровым двигателем K20A мощностью 164 кВт (220 л. с.) DOHC i-VTEC. В двигателе применяется система VTC (Variable Timing Control) для ускорения синхронизации до 50 градусов. DC5 имеет сиденья Recaro, четырёхпоршневые передние тормоза Brembo, шестиступенчатую механическую трансмиссию с близким передаточным числом, дифференциал повышенного трения и более жёсткую подвеску.

Accord Type R и Euro-R

Honda Accord Type R (ATR) выпускался с 1998 по 2002 год на шасси CH1 Accord и продавался на европейских рынках. Всего было выпущено 1983 единицы. Кодовое обозначение JDM Accord Euro-R — CL1. Обе модели оснащены атмосферным 2,2-литровым четырёхцилиндровым двигателем H22A7 «Red Top» VTEC. В модели JDM двигатель развивает мощность 162 кВт (217 л. с.), а в модели EDM двигатель развивает мощность 156 кВт (209 л. с.) при 7200 об/мин и крутящий момент 222 Нм при 6700 об/мин. Модель Type R Accord имеет более жёсткую подвеску, косозубый дифференциал повышенного трения, двухпоршневые тормоза, двойную выхлопную систему, 17-дюймовые легкосплавные колёсные диски, ксеноновые фары, сиденья Recaro и рулевое колесо MOMO с кожаной отделкой. В 2002 году была запущена в производство механически идентичная модель Torneo Euro R с совершенно другим дизайном передней части и задней части. Преемником CL1 Accord Euro-R является CL7 Accord Euro-R, выпускавшийся с декабря 2002 по 2008 год и собиравшийся в Саяме, Япония, для японского домашнего рынка. Он оснащён двигателем K20AI-VTEC объёмом 2,0 л (1998 см3), мощностью 162 кВт (217 л. с.) при 8000 об/мин и крутящим моментом 206 Нм при 7000 об/мин. Степень сжатия двигателя составляет 11,5:1, а красная зона — 8300 об/мин. Также имеются стандартные функции Type-R, включая сиденья Recaro, дифференциал повышенного трения и независимую подвеску на двойных поперечных рычагах.
  • 2002 Honda Accord Type-R (CH1)
  • JDM Accord Euro-R (CL1)
  • Седан Honda Accord Euro R (Япония)


Civic Type R

EK9 Civic, запущенный в производство в 1997 году, стал третьей моделью с шильдиком Type R (кодовое обозначение — EK4 SiR). Автомобиль оснащён двигателем B16B мощностью 136 кВт (182 л. с.), имеет более жёсткое шасси, модернизированные стабилизаторы поперечной устойчивости и стойки, сиденья Recaro, отделанные алькантарой, 15-дюймовые легкосплавные колёсные диски и большой спойлер багажника. Большинство поколений Honda Civic выпускалось в комплектации Type R. Первое поколение Civic Type R — единственная версия, которая не продавалась за пределами Японии.

В июле 2015 года на заводе в Суиндоне началась сборка обновлённого варианта Honda Civic Type R с 2,0-литровым бензиновым двигателем VTEC K20C1 с прямым впрыском и турбонаддувом мощностью 228 кВт (306 л. с.), выпускавшимся в США на заводе Honda Anna Engine Plant в Анне, штат Огайо[13][14]. В 2017 году автомобиль был переработан. Разгон до 97 км/ч стал составлять 4,9 секунды, а максимальная скорость — 273,6 км/ч[15].

В мае 2018 года инженеры завода Honda в Суиндоне, Великобритания, разработали единственный в своём роде Civic Type R в кузове пикап под кодовым обозначением Project P[16].
  • 1999 Honda Civic Type R (EK9)
  • 2022 Honda Civic Type R (FL5)


См. также

Примечания
  1. Honda20016. www.honda.co.jp. Дата обращения: 4 февраля 2025.
  2. DC2/DB8. www.integratyper.org. Дата обращения: 4 февраля 2025.
  3. 1997 Acura Integra Type R.
  4. USDM Acura Integra Type-R Production Information & Sales Data. www.integratyper.org. Дата обращения: 5 февраля 2025.
  5. Archived copy. Дата обращения: 5 февраля 2025. Архивировано 10 июля 2015 года.
  6. 404. Дата обращения: 5 февраля 2025. Архивировано 22 января 2014 года.
  7. 404. Дата обращения: 5 февраля 2025. Архивировано 8 декабря 2011 года.
  8. 404. Дата обращения: 5 февраля 2025. Архивировано 9 декабря 2011 года.
  9. Archived copy. Дата обращения: 5 февраля 2025. Архивировано 17 июня 2015 года.
  10. Archived copy. Дата обращения: 5 февраля 2025. Архивировано 17 июня 2015 года.
  11. Honda Integra Type-R DC2 – review, history, prices and specs (англ.). evo. Дата обращения: 5 февраля 2025.
  12. Acura Integra Type R New Car Review: Acura Integra Type R (1998) New Car Prices for Acura Integra Type R. www.theautochannel.com. Дата обращения: 5 февраля 2025.
  13. The History Of The Honda Type-R | Visual.ly (англ.). visual.ly. Дата обращения: 5 февраля 2025.
  14. 2015 Type R Engine - K20C Built in Anna, Ohio of USA. web.archive.org (3 марта 2016). Дата обращения: 5 февраля 2025.
  15. 2025 Honda Civic Type R Review, Pricing, and Specs. Car and Driver (англ.). 9 сентября 2024. Дата обращения: 5 февраля 2025.
Downgrade Counter