Меню Главная Случайная статья Настройки KAMAZ-6292 Материал из https://ru.wikipedia.org KAMAZ-6292[1] — российский низкопольный сочленённый электробус совместной разработки НЕФАЗ и КАМАЗ. Содержание 1 Описание 2 Аккумуляторы 3 Эксплуатация 4 Примечания Описание Сочленённая модель электробуса особо большого класса на базе модели KAMAZ-6282. На выставке коммерческих автомобилей COMTRANS-2021 признан победителем в номинации «Автобусы большого класса»[2]. Электробус КАМАЗ-6292 стал первым из новой линейки автобусов особой большой вместимости («гармошек»), в которой на 2024 год эксплуатируются дизельный КАМАЗ-6299-40-5F и газовый КАМАЗ-6299-40-5Т[3]. Электробус оснащен двумя асинхронными электродвигателями, расположенными в электропортальном заднем мосту производства ZF. Максимальная скорость составляет 70 км/ч. Оснащён тремя маршрутоуказателями в передней, по правому борту и задней частях электробуса. Дополнительно (по заказу Москвы) устанавливается маршрутоуказатель-монитор с отображением оставшихся остановок в пути. Электробус трёхосный, задние колёса ведущие. Передняя подвеска независимая, пневматическая с системой электронного управления и функцией наклона корпуса. Средняя и задняя подвеска зависимая, пневматическая. Тормозная система механическая, дисковая, вспомогательное торможение сопряжено с электродвигателем и оснащено системой рекуперации энергии в ТАБ. Электробус имеет четыре двери для посадки и высадки пассажиров. В салоне имеется 48 сидячих мест и две накопительные площадки (напротив второй и третьей двери). Сиденья антивандальные, пластиковые. В первой накопительной площадке предусмотрено место для инвалидов, на второй двери установлена откидная аппарель. Остекление электробуса тонированное, лобовое стекло панорамное, вклеенное. Водительское место регулируемое, пневматическое. Аккумуляторы Электробус снабжается литий-титанатными аккумуляторами. Особенности аккумуляторов этого типа — очень большое количество циклов заряда-разряда (производитель заявляет 20000 циклов), возможность работы при низких температурах (до 30 °C), и возможность сверхбыстрой зарядки (вплоть до 10 минут). Ёмкость батареи составляет 80 кВт*ч, пробег на одной зарядке до 100 км. На конечных станциях установлены зарядные станции, на которых заряжаются электробусы (зарядка до 80 % занимает 20 минут)[4]. Эксплуатация Был выпущен первый экземпляр электробуса KAMAZ-6292, показан на Московском автосалоне и отправлен на испытания в ГУП «Мосгортранс». Серийный выпуск электробуса планировалось начать осенью-зимой 2021 года по результатам испытаний опытного сочленённого электробуса. Серийный выпуск сочленённых электробусов планировалось начать не раньше 2024 года, поскольку в 2024 году значилась закупка сочленённых электробусов[5]. В тестовом режиме 1 марта 2022 года перевёз более 15 тысяч пассажиров по московскому маршруту т34[6]. Было принято решение о тестировании KAMAZ-6292 до конца июля 2022 года на московском маршруте м2. После завершения испытаний электробус вернулся на завод[7]. 29 мая 2025 года электробус KAMAZ-6292 возобновил опытную эксплуатацию, теперь на маршруте е10[8]. Примечания Сочлененный электробус KAMAZ-6292  (рус.) (PDF). Дата обращения: 11 мая 2022. Архивировано 13 марта 2022 года. КАМАЗ-6292 — лучший большой автобус 2021  (рус.). За рулём (10 сентября 2021). Дата обращения: 20 декабря 2024. Архивировано 18 сентября 2024 года. Газовая «гармошка» КАМАЗ-6299 проходит испытания в Питере. Ждем ответ от МАЗа  (рус.). abw.by (4 мая 2024). Дата обращения: 18 сентября 2024. Архивировано 18 сентября 2024 года. НЕФАЗ Электробус Камаз-6282  (рус.). Продажа новых автобусов в Москве. Группа компаний "Транспортный центр". Дата обращения: 12 марта 2021. Архивировано 25 октября 2018 года. В Москве протестируют новый электробус КАМАЗ  (рус.). Официальный сайт ПАО "КАМАЗ" (21 августа 2020). Дата обращения: 12 марта 2021. Архивировано 24 мая 2021 года. С начала тест-драйва электробус-«гармошка» проехал больше 1000 километров  (рус.). Единый Транспортный Портал (1 марта 2022). С 21 апреля мы запускаем электробус-гармошку на маршрут м2  (рус.). Единый Транспортный Портал (20 апреля 2022). ГУП «Мосгортранс»: Начали тестировать новый электробус особо большого класса КАМАЗ-6292  (неопр.). mosgortrans.ru. Дата обращения: 11 июня 2025.