Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Корейская высокоскоростная железная дорога (кор.
Второй скоростной участок на линии Кёнбусон (Сеул — Пусан) был введён в эксплуатацию 1 ноября 2010 года. А к 2014 году скоростная линия вышла на полную мощность, когда были закончены два участка, проходящие через жилые районы. В декабре 2009 года началось строительство линии в Мокпхо, которая открылась в 2014 году.
22 декабря 2017 года, в рамках подготовки к Зимним Олимпийским играм в Пхёнчхане была введена в эксплуатацию высокоскоростная линия Каннын, соединившая вокзал в Сеуле со станцией Каннын. В Канныне располагался прибрежный кластер олимпийских объектов, где проходили соревнования по ледовым видам спорта, а от предыдущей перед Канныном станции Чинбу можно было добраться до города Пхёнчхана и горнолыжного курорта Альпензия, где проходили олимпийские соревнования на открытом воздухе. Линия остается востребованной, поскольку Каннын является одним из туристических центров Республики Корея, здесь, на берегу Японского моря расположено несколько популярных пляжей, а Альпензия — одним из двух южнокорейских горнолыжных курортов международного уровня (второй находится в Муджу).
Во время Олимпийских игр высокоскоростные поезда KTX до Каннына ходили прямо из международного аэропорта Инчхон, по линии AREX. После завершения Игр, с марта 2018 года, этот сервис был прекращен, ввиду низкой востребованности (заполняемость поездов порядка 15 %) и ограничения скорости поездов на линии AREX до 140 км/ч[2].
В настоящее время существуют также планы по строительству других линий.
Скорость движения поездов по линиям KTX в настоящее время достигает 305 км/ч, хотя инфраструктура рассчитана на скорости до 350 км/ч. Изначально на линиях использовался состав, основанный на французской модели TGV Rseau, частично производимой в Корее. Разработанный в 2002—2008 годах прототип HSR-350x, поставивший рекорд скорости на южнокорейских железных дорогах в 352,4 км/ч, стал основой эксплуатируемых в настоящее время поездов KTX-Санчхон (KTX-II). В настоящее время идёт разработка прототипа HEMU-430X, которая должна позволить с 2014 года начать использовать составы KTX-III со скоростью до 350 км/ч.
В массовой культуре
В фильме «Поезд в Пусан» действие происходит в поезде Корейской высокоскоростной железной дороги.
Примечания
- SNCF International in South Korea (неопр.). SNCF (May 2008). Дата обращения: 27 августа 2010. Архивировано из оригинала 31 октября 2008 года.
- Medimorec, Nikola. Incheon Airport KTX Service Suspended (неопр.). Kojects (10 июня 2018). — «The KTX service wasn’t very popular and the ridership was very low. KORAIL kept the service alive for visitors of the Pyeongchang Winter Olympics 2018. However, the MOLIT said that the demand was around 15% on a normal weekday.» Дата обращения: 9 июля 2018. Архивировано 22 сентября 2020 года.
|
|