Меню Главная Случайная статья Настройки LSWR H16 class Материал из https://ru.wikipedia.org LSWR H16 class — тип маневрового вывозного танк-паровоза с осевой формулой 2-3-1, спроектированных Робертом Ури для Лондонской и Юго-Западной железной дороги (LSWR). Эти пять паровозов стали последним типом паровозов LSWR перед укрупнением британских железнодорожных компаний и единственным типом «тихоокеанских[a]» паровозов на этой дороге. Содержание 1 История 2 Окраска и нумерация 3 Источники 4 Примечания История Наряду с тяжёлыми маневровыми паровозами G16 Роберт Ури спроектировал для сортировочной станции Фелтэм вывозные паровозы H16 для перевода поездов на товарные дворы других железнодорожных компаний в пределах Лондона[1][2] Строительство паровозов Год Заказ Количество Номера Примечания 1921-22 H16 5 516-520 Окраска и нумерация С завода паровозы получили номера 516—520. После укрупнения железных дорог на Southern Railway паровозы сохранили прежние номера с прибавлением буквы E. Буква была опущена в 1931-32 годах. По новой классификации, описывающей назначение, тягу, мощность и пробег, они получили категорию G6/7/1 (Goods — товарный, 6 класс по тяговому усилию, 7 по мощности, 1 по пробегу[1]. На SR паровозы были окрашены в пассажирскую зелёную ливрею вместо товарной чёрной[3]. После национализации все пять паровозов перешли к British Railways и получили номера по стандарту 30516-30520. Все списаны в 1962 году и утилизированы, ни один не был сохранён. Источники 1 2 Holcroft, 1965. Youldon, 2009. Russell, 1991, p. 262. Литература Russell, J.H. A Pictorial Record of Southern Locomotives. — OPC Haynes, 1991. — P. 262–263. Holcroft, Harold. Locomotive Adventure: Fifty Years With Steam. — Ian Allan, 1965. Youldon, Eric (2009). Urie's big tanks. The Southern Way (6). ISBN 9781906419134. Примечания „Тихоокеанскими“ в англоязычном мире называют паровозы с осевой формулой 2-3-1.