Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Chenillette 5 tonnes Lorraine, или Lorraine 5t (с фр. «5-тонная танкетка») — французская лёгкая противотанковая самоходная установка, разработанная в 1952 году и произведённая в количестве одного прототипа компанией Lorraine. Известная под некорректным обозначением ELC Lorraine (в связи со схожестью с другими разработками проекта Engin Lger de Combat), «танкетка» отличалась уникальной боевой компоновкой — всего один член экипажа мог одновременно управлять машиной и вести огонь из шести безоткатных орудий.
Содержание
История создания
САУ Lorraine 5t была результатом разработки проекта боевой машины с низким и «обтекаемым» силуэтом, малой массой (4,5—5 тонн) и вооружением в виде шести безоткатных 105-мм пушек. Также требовались высокая мобильность и манёвренность[1].
Корпус предполагалось сконструировать таким образом, чтобы обеспечивать танкисту быстрый доступ внутрь танка и доступ из отделения управления прямо к двигателю, а также возможность быстрого снятия и замены внутренних модулей. Ресурс гусениц должен был составлять не менее 4 000 км, механическая трансмиссия должна позволять самоходке развивать скорость 80 км/ч и обеспечивать быстрый разворот на месте. Предполагалось применить новые технические решения для упрощения управления машиной[2].
Описание конструкции
Корпус и башня
Корпус танка был сварен из катаных бронелистов, за исключением лобовой литой детали. За ней располагалась трансмиссия. В центре корпуса находилось моторное отделение. В задней части корпуса находилось отделение для ведения боя и управления машиной, прямо над ним располагалась башня.
На каждую сторону башни крепилась ниша с вооружением. Наблюдение обеспечивалось пятью триплексами, находившимися в передней части крыши башни и по бокам от люка танкиста. Также в передней части был размещён прицел. Горизонтальные углы наведения башни составляли 90 градусов в ту или иную сторону[1].
Ходовая часть
Ходовая часть одной из сторон состояла из четырёх катков с резиновыми покрышками. Амортизация обеспечивалась торсионной подвеской. Гусеничная лента поддерживалась двумя роликами. Ленивец находился сзади, звёздочка — спереди, непосредственно у трансмиссионного отделения.
Вооружение
В каждой башенной нише находились три безоткатных 105-мм пушки M27, поверх них крепился один пулемёт Reibel, который, вероятно, заряжался трассирующими пулями и служил в качестве пристрелочного. Вертикальные углы наводки орудий варьировались от -5 до +13 градусов[1].
Боекомплект пушек состоял из 18 боеприпасов (6 в боевой готовности, ещё 12 в корпусе)[1]. О боезапасе пулемётов данных нет.
Таблица французских боеприпасов для 105-мм безоткатного орудия M40, аналогичного по ТТХ раннему орудию M27
| Тип боеприпаса |
Индекс |
Масса снаряда |
Наполнитель
|
| Кумулятивный снаряд
|
NR 160 |
Н/Д |
Н/Д
|
| Бронебойно-фугасный снаряд
|
NR 601 |
7,8 кг |
Composition A3
|
| Шрапнельный снаряд
|
NR 483 |
Н/Д |
флешетты
|
Защищённость
Машина жертвовала защищённостью ради мобильности: максимальная толщина литого бронирования во лбу составляла 10 мм, катаного бронирования по бортам и в корме — 7 мм[1]. На дистанции в полкилометра этого хватает для защиты лишь от пуль винтовочного калибра. Несмотря на это, танкист находился за трансмиссией и двигателем, что, в теории, повышало его живучесть в случае попаданий из крупнокалиберных пулемётов.
Мобильность
Lorraine 5t приводилась в движение 130-сильным бензиновым оппозитным 8-цилиндровым двигателем Panhard с воздушным охлаждением. При боевой массе в 5 250 кг, удельная мощность составляла 24,7 л.с./т. Число передач равнялось девяти. Максимальная скорость составляла 80 км/ч.
Макс. скорость на n передаче[1]
| Номер передачи |
При 4 000 об/мин |
При 2 500 об/мин (макс. крутящий момент)
|
| №1
|
4,4 км/ч |
2,72 км/ч
|
| №2
|
6,35 км/ч |
3,96 км/ч
|
| №3
|
9,2 км/ч |
5,75 км/ч
|
| №4
|
13,1 км/ч |
8,18 км/ч
|
| №5
|
18,8 км/ч |
11,75 км/ч
|
| №6
|
27 км/ч |
16,8 км/ч
|
| №7
|
38,8 км/ч |
24,2 км/ч
|
| №8
|
55,7 км/ч |
34,8 км/ч
|
| №9
|
80 км/ч |
50 км/ч
|
Прочее
Два свинцово-кислотных аккумулятора напряжением 12V каждый обеспечивали электропитанием стартер двигателя и системы подсветки внутри боевого отделения, а также служили в качестве вспомогательной силовой установки[2].
Танкист обеспечивался двумя комплектами техобслуживания самоходки, один из которых находился в боевом отделении, а другой — снаружи машины, а также радиостанцией SCR 300[2].
Литература- Пьер Тузон. = Les Vehicules Blindes Francais 1945-1977 (фр.). — ditions Presse Audiovisuel (E.P.A.), 1978. — ISBN 2851200755.
Примечания
- 1 2 3 4 5 6 SHD Chatellerault AA 326 3H1 25 - Lorraine 5t (Blueprint, Specs, Historical Remark)
- 1 2 3 SHD Chatellerault AA 326 3H1 25 - Lorraine 5t (Technical Info)
|
|
