Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Lotus 81 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Lotus, разработанный для участия в сезоне 1980 года.
Содержание
История
В середине сезона 1980 была подготовлена модернизированная версия шасси 81B, за рулём которой дебютировал в Формуле-1 будущий чемпион мира 1992 года англичанин Найджел Мэнселл. Оба варианта шасси использовались и в начале 1981 года.
Результаты в гонках
| Легенда к таблице
|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
|
| Пример |
Описание
|
| 1
|
Победитель
|
| 2
|
Второе место
|
| 3
|
Третье место
|
| 5
|
Финишировал, заработав очки
|
| Сход
|
Не финишировал, но при этом заработал очки
|
| 12
|
Финишировал, не получив очков
|
| НКЛ
|
Финишировал, но не попал в финальную классификацию
|
| 15
|
Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
|
| 18
|
Не финишировал, но попал в финальную классификацию
|
| Сход
|
Не финишировал
|
| НКВ
|
Не прошёл квалификацию
|
| НПКВ
|
Не прошёл предквалификацию
|
| ДСК
|
Дисквалифицирован
|
| ИСК
|
Исключён из протокола соревнований
|
| ТТ
|
Заявлен для участия только в тренировках
|
| НС
|
Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
|
| Т
|
Травмирован или болен
|
| ОТК
|
Отказ от участия
|
| НТР
|
Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
|
| НПР
|
Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
|
| О
|
Соревнования отменены
|
|
|
Не участвовал
|
| Поул-позиция
|
| Быстрый круг
|
|
Интересные факты- В Советском Союзе на Таллинском опытном авторемонтном заводе (ТОАРЗ) в конце 1980 года создали модель Эстония-21 (инженер Рауль Сарап). Первый советский гоночный автомобиль, использовавший эффект земли. Дизайн новинки во-многом копировал Lotus 81, о чём не скрывалось даже тренерами сборной СССР по кольцевым гонкам в интервью для прессы[2][3]. Эта модель стала настоящим прорывом для советского автоспорта. На модификациях «Эстонии-21» четыре раза подряд был выигран Кубок дружбы социалистических стран по кольцевым гонкам (1987-1990) — главный автоспортивный турнир в Восточном блоке, где модель стала одной из самых успешных и удачных за всю его историю[4][5]. Всего было построено 295 автомобилей всех модификаций[6].
Примечания
- Очки, набранные шасси Lotus 87
- Э.Альбощин, Ю.Андреев, Б.Логинов,. Два пишем, один в уме (неопр.). За рулём, №1, 1981 (январь 1981). Дата обращения: 4 марта 2020. Архивировано 28 декабря 2019 года.
- А. А. Рогачев. "Эстония-21" (неопр.). ussr-autosport.ru. Дата обращения: 4 марта 2020. Архивировано 17 февраля 2020 года.
- Лев Шугуров. Проект реорганизации Кубков дружбы (неопр.). Автомотоспорт, №1, 1991 (январь 1991). Дата обращения: 4 марта 2020. Архивировано 8 августа 2020 года.
- С победой (неопр.). За рулём, №11, 1988 (ноябрь 1988). Дата обращения: 4 марта 2020. Архивировано 3 января 2020 года.
- ESTONIA autode ja Kavor Motorspordi ajalugu (эст.). kavor.ee. Дата обращения: 4 марта 2020. Архивировано 30 января 2020 года.
Ссылки
|
|
.svg){kind=link}